Το Kia EV2 είναι πλέον γεγονός και αν είστε έστω και λίγο εξοικειωμένοι με τη λογική ονοματοδοσίας της Kia για τα αμιγώς ηλεκτρικά της μοντέλα, από το σχετικά μικρό EV3 έως το γιγαντιαίο EV9, τότε δεν θα σας εκπλήξει καθόλου το γεγονός ότι πρόκειται για το μικρότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κατασκευάζει σήμερα η κορεατική εταιρεία.
Ως το πιο πρόσφατο και μικρότερο μέλος της οικογένειας πάνω στην εξαιρετική πλατφόρμα E-GMP των Kia και Hyundai, το EV2 έχει μήκος λίγο πάνω από τα τέσσερα μέτρα, μικρότερο ακόμη και από ένα σύγχρονο VW Polo, κάτι που το κατατάσσει ξεκάθαρα στην κατηγορία των κόμπακτ αστικών αυτοκινήτων και δη των κροσόβερ.
Παρ’ όλα αυτά, καταφέρνει να προσφέρει έναν ιδιαίτερα ικανοποιητικό χώρο αποσκευών 362 λίτρων στη διάταξη πέντε θέσεων, ενώ στην τετραθέσια έκδοση με το συρόμενο πίσω κάθισμα, η χωρητικότητα αυξάνεται έως τα 403 λίτρα.
Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι γνώριμη από άλλα σύγχρονα Kia, με δύο οθόνες 12,3 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και το infotainment, οι οποίες πλαισιώνονται από ξεχωριστή οθόνη ελέγχου του κλιματισμού. Το σύστημα πολυμέσων είναι μια πιο “Lite” εκδοχή αυτού που χρησιμοποιούν τα μεγαλύτερα μοντέλα της μάρκας, αν και στην πράξη οι περισσότεροι οδηγοί πιθανότατα θα βασιστούν κυρίως στις δυνατότητες mirroring του smartphone τους.
Όσον αφορά στις μπαταρίες, το EV2 θα διατίθεται με δύο επιλογές. Η βασική έκδοση διαθέτει μπαταρία 42,2 kWh και εκτιμώμενη αυτονομία έως 317 χλμ., ενώ η έκδοση μεγάλης αυτονομίας με μπαταρία 61 kWh ανεβάζει την προβλεπόμενη εμβέλεια στα 448 χλμ.
Η μικρότερη μπαταρία συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 147 ίππων που κινεί τους εμπρός τροχούς, ενώ η ισχύς της έκδοσης long range είναι περιορισμένη, στους 135 ίππους.
Και οι δύο εκδόσεις μπορούν να φορτιστούν σε ταχυφορτιστή DC σε περίπου μισή ώρα, ωστόσο το EV2 είναι το πρώτο Kia που υποστηρίζει από το λανσάρισμά του φόρτιση AC τόσο στα 11 kW όσο και στα 22 kW, κάτι που αντανακλά τη μεγάλη διάδοση αυτού του τύπου φορτιστών στην Ευρώπη.
Εξάλλου, δεν είναι τυχαίο ότι το EV2 παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών, έχει σχεδιαστεί ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά, θα κυκλοφορήσει πρώτα στην Ευρώπη και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Kia στη Σλοβακία.
Επ’ αυτού, η παραγωγή των βασικών εκδόσεων ξεκινά τον επόμενο μήνα, ενώ οι εκδόσεις μεγάλης αυτονομίας και οι πιο πλούσιες GT-Line θα ακολουθήσουν τον Ιούνιο. Οι λεπτομέρειες για την δική μας, ελληνική αγορά, παραμένουν προς το παρόν άγνωστες, όμως όλα δείχνουν ότι το μικρό ηλεκτρικό της Kia θα αρχίσει να εμφανίζεται στους ευρωπαϊκούς δρόμους πριν το τέλος της χρονιάς.
Περισσότερες φωτογραφίες:
