Η Lamborghini μετέτρεψε την Revuelto στο πέμπτο μοντέλο Super Veloce (SV) με μια μακρά λίστα αναβαθμίσεων που ενισχύουν τη μηχανική πρόσφυση και την κάθετη δύναμη, εκτός φυσικά από την επιπλέον ισχύ…
Η Miura. Η Diablo. Η Murcielago. Η Aventador. Με εξαίρεση την Countach, κάθε ναυαρχίδα της Lamborghini με V12 κινητήρα έχει λάβει τα διακριτικά Super Veloce κάποια στιγμή στη ζωή της και τώρα υπάρχει μια νέα, που έρχεται να προστεθεί στη λίστα. Η Revuelto SV, ή αλλιώς το πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η Lamborghini…
Στην καρδιά του αυτοκινήτου βρίσκεται ο ίδιος V12 των 6,5 λίτρων που χρησιμοποιεί η «απλή» Revuelto, αλλά η SV διαθέτει μια μεγαλύτερη μπαταρία 7,3 kWh για την τροφοδοσία των τριών ηλεκτρικών κινητήρων του! Αυτό αυξάνει τη συνολική ισχύ κατά 50 ίππους στους 1.065 ίππους, ξεπερνώντας τον άμεσο αντίπαλό της, την Ferrari 849 Testarossa (1.050 ίπποι), μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για το 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα!
Επίσης, η SV προσφέρει επίσης 80% περισσότερη κάθετη δύναμη από το την «απλή» Revuelto και 10% περισσότερη ακόμη και από την αυστηρά περιορισμένης παραγωγής Aventador SVJ. Αυτό οφείλεται σε ένα νέο μπροστινό splitter, το οποίο έχει τα πτερύγια διαχωρισμού αέρα επισημασμένα με κόκκινο χρώμα, καθώς και σε μια σταθερή αεροτομή πίσω, που τοποθετείται στη θέση της ενεργής αεροτομής της κανονικής Revuelto, όταν ο πίσω διαχύτης παραμένει, αλλά η κάτω πλευρά του έχει ισοπεδωθεί για βελτίωση της κάθετης δύναμης.
Συγχρόνως, η ρύθμιση της ανάρτησης της SV είναι «εμπνευσμένη» από αυτή των αγωνιστικών αυτοκινήτων Squadra Corse της Lamborghini, με νέα αμορτισέρ που μπορούν να ρυθμιστούν χειροκίνητα για συμπίεση και επαναφορά. Υπάρχουν συνολικά 14 «κλικ» ακαμψίας ή χαλαρότητας και οι μηχανικοί της Lamborghini θα παρέχουν στους ιδιοκτήτες προτεινόμενες ρυθμίσεις για οδήγηση σε δρόμο, πίστα ή βρεγμένο οδόστρωμα.
Επιπρόσθετα δε, η SV διαθέτει επίσης την τεχνολογία των αισθητήρων που εισήχθη στο Temerario, η οποία υπολογίζει την κλίση, την κύλιση και την εκτροπή του αυτοκινήτου για να επιτρέπει τον καλύτερο έλεγχο της δυναμικής του κατάστασης, όταν τα ημι-σλικ ελαστικά Bridgestone Potenza Race R τοποθετούνται στάνταρ (υπάρχει η επιλογή και για τα λιγότερο επιθετικά Potenza Sport) και η ισχύς ακινητοποίησης βελτιώνεται χάρη στα νέα κεραμικά φρένα, με διάμετρο 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω!
Στο εσωτερικό, το πιλοτήριο έχει τροποποιηθεί για να τονιστεί η επιρροή του μηχανοκίνητου αθλητισμού πίσω από την SV. Κάθε κάθισμα τύπου μπάκετ είναι κατασκευασμένο από ένα ενιαίο κομμάτι ανθρακονήματος και έχει εμπνευστεί από το σχεδιασμό των καθισμάτων του Fenomeno (περιορισμένης παραγωγής).
Επίσης από ανθρακονήματα είναι και τα πάνελ των θυρών, αλλά η απώλεια βάρους που επιτυγχάνεται από τη χρήση των εξαιρετικά ελαφριών αυτών υλικών, αντισταθμίζεται από τη μάζα που προστίθεται από τη μεγαλύτερη υβριδική μπαταρία.
Κλείνοντας, ενώ η τιμή δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί, είναι πιθανό η Revuelto SV να κοστίζει πάνω από 500.000 ευρώ, όταν η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις δύο χρόνια, με τα πρώτα αυτοκίνητα να φτάνουν στις αρχές του 2027.
