Η Volkswagen περνά σε μια νέα, ακόμη πιο δύσκολη φάση αναδιάρθρωσης, καθώς το εποπτικό της συμβούλιο ενέκρινε εχθές, στις 3 Σεπτεμβρίου, ένα αναλυτικό πρόγραμμα περικοπών, το οποίο μετατρέπει σε πράξη τους στόχους του «Σχεδίου Μέλλοντος 2030».
Το νέο πρόγραμμα προβλέπει περίπου 50.000 επιπλέον περικοπές θέσεων εργασίας, πέρα από όσες έχουν ήδη συμφωνηθεί, ενώ η γκάμα των μοντέλων του ομίλου αναμένεται να περιοριστεί έως και κατά 50% μέχρι το 2035!
Την ίδια στιγμή, τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία βρίσκονται πλέον υπό επανεξέταση, καθώς η Volkswagen προσπαθεί να μειώσει το κόστος και την πλεονάζουσα παραγωγική της δυναμικότητα.
Η διοίκηση της Volkswagen είχε εγκρίνει στις αρχές του 2026 το γενικό πλαίσιο του «Σχεδίου Μέλλοντος 2030». Με τη νέα απόφαση, όμως, οι στόχοι αποκτούν πλέον συγκεκριμένη μορφή. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Oliver Blume, χαρακτήρισε το σχέδιο «ένα ισχυρό μήνυμα για το μέλλον του Ομίλου Volkswagen».
Έως και 100.000 θέσεις εργασίας λιγότερες!
Το νέο πακέτο αφορά περίπου 50.000 θέσεις εργασίας, στις οποίες περιλαμβάνονται και διευθυντικές θέσεις. Οι περικοπές έρχονται να προστεθούν στις περίπου 50.000 θέσεις που η Volkswagen έχει ήδη συμφωνήσει να καταργήσει, με αποτέλεσμα η συνολική μείωση του προσωπικού του ομίλου έως το 2030 να μπορεί να φτάσει σε εξαψήφιο αριθμό!
Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό πώς ακριβώς θα κατανεμηθούν οι νέες περικοπές ανάμεσα στις μάρκες του ομίλου. Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι ξεκάθαρο: η Volkswagen διαθέτει στην Ευρώπη παραγωγική δυναμικότητα που ξεπερνά κατά περισσότερες από 500.000 μονάδες τις πραγματικές ανάγκες της, ενώ η μειωμένη ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά, σε συνδυασμό με τον ολοένα εντονότερο ανταγωνισμό από τους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, έχει δημιουργήσει σημαντική πίεση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Σύμφωνα με εσωτερικό μήνυμα του Blume προς τους εργαζομένους, περίπου οι μισές από τις νέες περικοπές αναμένεται να αφορούν τη Γερμανία. Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Volkswagen αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους εργοδότες της χώρας και η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές των τελευταίων δεκαετιών.
Παράλληλα, ο όμιλος εξετάζει την πώληση ή την αναδιοργάνωση περίπου του ενός τρίτου των δραστηριοτήτων που δεν θεωρούνται στρατηγικής σημασίας. Η κίνηση αυτή δείχνει ότι η Volkswagen δεν περιορίζεται μόνο στη μείωση του προσωπικού, αλλά προχωρά σε μια ευρύτερη προσπάθεια αναδιάρθρωσης της επιχειρηματικής της δραστηριότητας.
Λιγότερα μοντέλα, λιγότερες εκδόσεις
Σημαντικές αλλαγές αναμένονται και στη γκάμα των αυτοκινήτων. Η Volkswagen θέλει να μειώσει έως και κατά 50% τον αριθμό των μοντέλων της μέχρι το 2035, ενώ παράλληλα σχεδιάζει να περιορίσει κατά 75% την πολυπλοκότητα που δημιουργούν οι διαφορετικές εκδόσεις και παραλλαγές.
Στόχος είναι να υπάρχουν λιγότερα μοντέλα, αλλά με μεγαλύτερους όγκους πωλήσεων. Με αυτόν τον τρόπο η εταιρεία θέλει να περιορίσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής και να δώσει μεγαλύτερο βάρος στα μοντέλα που έχουν πραγματική εμπορική δυναμική.
Τέσσερα γερμανικά εργοστάσια στο μικροσκόπιο!
Στο επίκεντρο της αναδιάρθρωσης βρίσκονται τέσσερις γερμανικές εγκαταστάσεις: τα εργοστάσια στο Emden, το Zwickau, το Ανόβερο και το Neckarsulm.
Οι συγκεκριμένες μονάδες θεωρούνται από τις πιο ευάλωτες στο νέο περιβάλλον που διαμορφώνεται για τη Volkswagen. Σε αυτές παράγονται ή έχουν συνδεθεί μοντέλα όπως τα Audi A5, A6, A8 και E-Tron GT, τα Q4 E-Tron, το Cupra Born, αλλά και αρκετά ηλεκτρικά μοντέλα της οικογένειας Volkswagen ID.
Παρά το γεγονός ότι τα τέσσερα εργοστάσια βρίσκονται υπό επανεξέταση, η Volkswagen δεν έχει ανακοινώσει ότι προχωρά άμεσα σε οριστικό κλείσιμό τους. Η εταιρεία εξετάζει εναλλακτικές χρήσεις των εγκαταστάσεων, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει δώσει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για το πότε θα μπορούσε να σταματήσει η σημερινή παραγωγή ή ποια δραστηριότητα θα μπορούσε να την αντικαταστήσει.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η Volkswagen βρίσκεται πλέον μπροστά σε μια από τις μεγαλύτερες αναδιαρθρώσεις της ιστορίας της, με λιγότερα μοντέλα, μικρότερη παραγωγική δυναμικότητα και σημαντικά μειωμένο εργατικό δυναμικό να αποτελούν τα βασικά στοιχεία του σχεδίου για την επόμενη δεκαετία.
