Η Mitsubishi «ξύπνησε απότομα» και επαναφέρει το Pajero, το οποίο επιστρέφει ως αντίπαλος του Land Cruiser, διαθέτοντας σασί τύπου σκάλας, ογκώδη εμφάνιση και επτά καθίσματα!
Γνωστό και ιδιαίτερα αγαπητό στους Έλληνες, το Pajero παραμένει πιστό στους προκατόχους του δίνοντας προτεραιότητα στις δυνατότητες εκτός δρόμου. Τούτου λεχθέντος, διατηρεί το σασί τύπου σκάλας, το οποίο συνήθως αντιμετωπίζει καλύτερα τις δύσκολες απαιτήσεις της εκτός δρόμου οδήγησης, με την Mitsubishi να δηλώνει ότι έδωσε προτεραιότητα στην «άνεση και τις δυνατότητες εκτός δρόμου», εξισορροπώντας με τη φινέτσα όσο βρίσκεται στην άσφαλτο.
Εμφανισιακά, ο κυβικός σχεδιασμός του θυμίζει τα Pajero με κοντό μεταξόνιο που κατέκτησαν το Ράλλυ Παρισιού-Ντακάρ στις δεκαετίες του 1980, του 1990 και του 2000, αλλά παραλείπει τον εφεδρικό τροχό στην πέμπτη θύρα, που ήταν προηγουμένως χαρακτηριστικό γνώρισμα του μοντέλου. Ωστόσο, το μεγάλο ύψος οδήγησης και τα ογκώδη ελαστικά προσφέρουν απόσταση από το έδαφος 230 χλστ., ενώ οι μέγιστες γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης είναι 30,4 μοίρες και 25,8 μοίρες αντίστοιχα.
Κάτω από το καπό, η ισχύς προέρχεται από μια νέα εξέλιξη του πετρελαιοκινητήρα 2,4 λίτρων που χρησιμοποιείται στο pick-up Mitsubishi L200, αποδίδοντας 204 ίππους και 480 Nm ροπής. Αυτή η ισχύς μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός νέου οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Διαθέτει επίσης το σύστημα Active Yaw Control της Mitsubishi (όπως παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Lancer Evolution V), το οποίο μεταβάλλει την κατανομή της ροπής μεταξύ του αριστερού και του δεξιού τροχού για να βελτιώσει την ευελιξία ή τη σταθερότητα, όπως απαιτείται.
Στο εσωτερικό, το νέο Pajero είναι σημαντικά πιο πλούσιο σε εξοπλισμό από τους προκατόχους του, αντανακλώντας την επανατοποθέτησή του ως ναυαρχίδα της Mitsubishi. Οι περισσότερες επιφάνειες είναι επενδυμένες με δέρμα και μπορεί να φιλοξενήσει έως και επτά άτομα στις τρεις σειρές καθισμάτων του. Διαθέτει επίσης τριζωνικό κλιματισμό και αεριζόμενα καθίσματα, ενώ το ηχοσύστημα της Yamaha είναι ικανό να ακυρώσει κάθε εξωτερικό θόρυβο που μεταδίδεται στην καμπίνα.
Το Pajero θα κυκλοφορήσει πρώτα στην Ταϊλάνδη, όπου και θα κατασκευάζεται, ενώ αναμένεται στην Αυστραλία και την Ιαπωνία μέχρι τον Μάρτιο του 2027. Συνολικά θα κυκλοφορήσει σε 100 αγορές, χωρίς ωστόσο να έχει γίνει γνωστό αν ανάμεσα σε αυτές θα είναι και η Ελλάδα.
