Δεύτερη συνεχόμενη νίκη για τον Norris!
Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα η Formula 1 επιστρέφει με τον 12ο γύρο, το Grand Prix Ολλανδίας. Η πόλη Zandvoort, όπου είναι και η πίστα, βρίσκεται στις ακτές της Βόρειας Θάλασσας στη Βόρεια Ολλανδία, 25 χιλιόμετρα από την πόλη του Άμστερνταμ.
Στην αρχή της δεκαετίας του 1930 γινόταν κάποιοι αγώνες σε μια πίστα δρόμου στην πόλη, αλλά κατά τη διάρκεια της γερμανικής εισβολής, στον δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο στην Ολλανδία, κατασκευάστηκε ένας ευθύς δρόμος μέσα από τους αμμόλοφους για να διοργανώνουν οι Γερμανοί παρελάσεις νίκης. Μετά τον πόλεμο, ορισμένοι από αυτούς τους δρόμους διευρύνθηκαν και συνδέθηκαν μεταξύ τους και σχεδιάστηκε μια πίστα αγώνων από μια ομάδα αξιωματούχων της Βασιλικής Ολλανδικής Ένωσης Μοτοσικλετών, που εγκαινιάστηκε το 1948. Έχοντας σαν σύμβουλο τον νικητή του Le Mans το 1927, Sammy Davis.
Ο πρώτος αγώνας πραγματοποιήθηκε το 1950. Η έκδοση αυτή, μαζί με τον αγώνα του 1951, διεξήχθησαν ως αγώνες Formula 1 εκτός Πρωταθλήματος, με τον Louis Rosier να κερδίζει και τις δύο χρονιές, οδηγώντας Talbot Lago.
Ο πρώτος επίσημα νικητής στους ολλανδικούς αμμόλοφους ήταν το 1952 ο Alberto Ascari με Ferrari, η οποία μάλιστα κυριάρχησε στον αγώνα, κάνοντας το 1-2-3. Η Formula 1 θα συνέχιζε να έχει το Zandvoort στο ημερολόγιο της μέχρι το 1985. Επέστρεψε στην Ολλανδία το 2021, 36 χρόνια μετά. Το Zandvoort παραμένει μια πραγματική, απαιτητική πίστα για οδηγούς, ανάμεσα στους αμμόλοφους, με μήκος 4.259 χλμ. και διάρκεια 72 γύρων. Πολυνίκης του αγώνα είναι ο Jim Clark με τέσσερις νίκες και στους κατασκευαστές η ομάδα της Ferrari με οκτώ, ενώ το ρεκόρ γύρου κατέχει ο Lewis Hamilton με 1′.11”.097 από το 2021.
Δυστυχώς σύμφωνα με τα τελευταία νέα το ολλανδικό Grand Prix έχει συμβόλαιο να διεξαχθεί στο Zandvoort μέχρι φέτος το 2026, μετά το οποίο δεν θα αποτελεί πλέον μέρος του ημερολογίου της Formula 1, καθώς ο τοπικός διοργανωτής αποφάσισε να μην επιδιώξει παράταση συμβολαίου.
Επ’ αυτού, η επίσημη ιστοσελίδα Formula1.com ανακοίνωσε: «Η Formula 1 θα γιορτάσει το τελευταίο ολλανδικό Grand Prix το 2026, μετά την επιβεβαίωση της μονοετούς επέκτασης για το Zandvoort. Η Formula 1 και ο διοργανωτής του ολλανδικού Grand Prix ανακοίνωσαν την μονοετή επέκταση του συμβολαίου τους, η οποία θα επιτρέψει στην πίστα του Zandvoort να παραμείνει στο ημερολόγιο της Formula 1 μέχρι και τη σεζόν του 2026. Μετά από πολλή σκέψη και συζήτηση, ο διοργανωτής αποφάσισε να μην παραμείνει στο ημερολόγιο μετά το 2026».
Το τελευταίο ολλανδικό Grand Prix σίγουρα ήταν ένας αξιομνημόνευτος αγώνας, με τον Lando Norris να κερδίζει έναν δραματικό αγώνα. O νυν Παγκόσμιος Πρωταθλητής κατέκτησε την pole position για το Grand Prix, αλλά με την έντονη βροχή να πέφτει πριν από τον αγώνα την Κυριακή, ξαφνικά δημιουργήθηκαν αμφιβολίες για το πώς θα μπορούσαν να εξελιχθούν οι στρατηγικές. Παρόλα αυτά κατόρθωσε και πήρε τη νίκη, την δεύτερη συνεχόμενη, μετά την Ουγγαρία.
Στη συνέχεια έχουμε ένα διπλό βάθρο για την ομάδα της Mercedes, καθώς οι δύο οδηγοί των Silver Arrows εξασφάλισαν τη δεύτερη και τρίτη θέση. Ο Kimi Antonelli έκανε την καλύτερη εκκίνηση στον αγώνα και από εκεί και πέρα τα πράγματα αρχικά φαίνονταν καλά για τις προοπτικές του πρωτοπόρου του πρωταθλήματος να διεκδικήσει μια νίκη. Μια νίκη που τελικά δεν ήρθε, παραμένοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Με τον νεαρό να κοιτάζει τώρα μπροστά στον αγώνα στη Μόντσα, έναν αγώνα στον οποίο πρόκειται να εκτίσει ποινή εκκίνησης για μια προγραμματισμένη αλλαγή κινητήρα.
Ο team mate του, George Russell, κέρδισε την 2η θέση στην εκκίνηση για το Grand Prix, αλλά δεν μπόρεσε να την αξιοποιήσει, τερματίζοντας στην τρίτη θέση.
Τις επόμενες δυο θέσεις (4η και 5η), πήρε η ομάδα της Ferrari, παρόλη την αισιοδοξία των «κόκκινων» για κάτι καλύτερο, αφού θεωρητικά η πίστα του Zandvoort, ταίριαζε στο μονοθέσιο τους. Ωστόσο, για μια ακόμη φορά η λάθος στρατηγική ήταν «παρών». Έδωσαν σκληρή μάχη με τον George Russell, σε όλο τον αγώνα, με τον Lewis Hamilton να έχει καλύτερο ρυθμό από τον Charles Leclerc. Καθώς ο αγώνας εξελισσόταν, ο Hamilton απογοητευόταν όλο και περισσότερο που είχε μείνει πίσω από τον teammate του, με αποτέλεσμα η Ferrari να πει στον Leclerc να κατευθυνθεί στα pits. Όταν τελικά ακολούθησε την εντολή έναν γύρο αργότερα, ο Hamilton εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τον καθαρό αέρα και μείωσε τη διαφορά από τους αντιπάλους του, με αποκορύφωμα μια ακόμη μάχη με τον Russell, για την τελική θέση στο βάθρο. Αλλά ήταν πια αργά!
Η αμφισβητήσιμη στρατηγική οδήγησαν τον Hamilton να ρωτήσει μέσω ασυρμάτου αν η ομάδα τον αντιμετώπιζε ως «πειραματόζωο», υπονοώντας αργότερα ότι μια ταχύτερη χρήση των εντολών θα μπορούσε να τον είχε βοηθήσει να εξασφαλίσει μια καλύτερη θέση και περισσότερους βαθμούς για την ομάδα.
Απογοήτευση για τον Max Verstappen, που υπέγραψε μια επέκταση συμβολαίου νωρίτερα αυτή την εβδομάδα με την Red Bull, που αγωνιζόταν εντός έδρας μπροστά στους πάρα πολλούς οπαδούς του, για τελευταία φορά. Ήταν φανερό ότι η Red Bull, δεν είχε τον ρυθμό των αντιπάλων ομάδων, αλλά ένας διπλός τερματισμός στους βαθμούς φάνταζε εφικτός. Αυτή η ελπίδα εξαφανίστηκε λίγο μετά το σβήσιμο των φώτων, όταν ο Verstappen, στην τελευταία στροφή της πίστας έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και χτύπησε στις μπαριέρες (ήταν ακόμη υγρή από την πρωινή βροχή), ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί.
Ο tema mate του Liam Lawson τερμάτισε στην 7η θέση, ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Άλλη μια καλή εμφάνιση από τον Nico Hulgenberg και την Audi, στην 8η θέση.
Επόμενος αγώνας είναι στην Ιταλία, στις 6 Σεπτεμβρίου, στον ναό της ταχύτητας, στη Monza…
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- Lando Norris McLaren
- Kimi Antonelli Mercedes
- George Russell Mercedes
- Lewis Hamilton Ferrari
- Charles Leclerc Ferrari
- Oscar Piastri McLaren
- Liam Lawson Red Bull
- Nico Hulkenberg Audi
- Fernando Alonso Aston Martin
- Pierre Gasly Alpine
