Η Audi παρουσίασε το ολοκαίνουργιο A6 Allroad, μια πιο περιπετειώδη εκδοχή του νέου A6 Avant, η οποία φιλοδοξεί να αποτελέσει μια ελκυστική εναλλακτική απέναντι στα δημοφιλή SUV.
Περισσότερο από έναν χρόνο μετά το ντεμπούτο της νέας γενιάς του A6 Avant, η Audi αποκαλύπτει τώρα το αντίστοιχο Allroad μοντέλο, ακολουθώντας τη γνωστή συνταγή που έχει καθιερώσει τις εκδόσεις Allroad εδώ και 30 χρόνια!
Το νέο μοντέλο διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μόνιμη τετρακίνηση Quattro και ειδικές ρυθμίσεις που ενισχύουν τις δυνατότητές του σε απαιτητικές διαδρομές.
Ωστόσο, η μεγαλύτερη έκπληξη αφορά τις διαστάσεις του αμαξώματος. Για πρώτη φορά στην ιστορία της σειράς Allroad, το αυτοκίνητο διαθέτει σημαντικά φαρδύτερο αμάξωμα σε σχέση με το συμβατικό A6 Avant. Συγκεκριμένα, το πλάτος αυξήθηκε κατά 111 χλστ., ένα χαρακτηριστικό που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στις κορυφαίες και ιδιαίτερα δυναμικές εκδόσεις RS6.
Οπτικά, το νέο A6 Allroad διατηρεί τη γνώριμη σχεδιαστική ταυτότητα του Avant, όμως η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τα διευρυμένα μετατρόχια του προσδίδουν μια πιο επιβλητική και μυώδη παρουσία.
Η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη κατά 34 χλστ. σε σύγκριση με το απλό station wagon, γεγονός που βελτιώνει την ικανότητα κίνησης σε χωματόδρομους και κακοτράχαλα τερέν.
Παράλληλα, οι εμπρός και πίσω άξονες έχουν διευρυνθεί, επιτρέποντας την τοποθέτηση τροχών έως και 21 ιντσών. Στην κορυφαία διαμόρφωση, οι ζάντες συνδυάζονται με ελαστικά διαστάσεων 285/35, ενώ η βασική έκδοση εξοπλίζεται με τροχούς 19 ιντσών και ελαστικά 265/45. Διαθέσιμη είναι και ενδιάμεση επιλογή με ζάντες 20 ιντσών και ελαστικά 275/40. Η Audi επισημαίνει ότι όλα τα διαθέσιμα ελαστικά είναι φαρδύτερα σε σχέση με εκείνα της προηγούμενης γενιάς, συμβάλλοντας τόσο στην οδική συμπεριφορά όσο και στη συνολική σταθερότητα.
Επίσης, ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του νέου A6 Allroad είναι η στάνταρ τετραδιεύθυνση. Το σύστημα στρίβει τους πίσω τροχούς έως και πέντε μοίρες σε χαμηλές ταχύτητες, μειώνοντας τον κύκλο στροφής και διευκολύνοντας τους ελιγμούς μέσα στην πόλη ή σε στενούς χώρους στάθμευσης. Σε υψηλότερες ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και την αίσθηση ασφάλειας στον αυτοκινητόδρομο, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, η οποία έχει εξελιχθεί ειδικά για τις ανάγκες του Allroad. Το σύστημα προσαρμόζει συνεχώς τη λειτουργία του ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, εξασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα άνεσης στην άσφαλτο αλλά και καλύτερη απόδοση όταν το οδόστρωμα γίνεται πιο απαιτητικό.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η γκάμα κινητήρων, καθώς για πρώτη φορά στην ιστορία του Allroad η Audi προσφέρει επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση (plug-in hybrid). Το σύστημα συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 362 ίππους και 500 Nm ροπής. Οι επιδόσεις είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακές για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, με την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα, όταν η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα!
Η υβριδική αυτή έκδοση (A6 Allroad e-hybrid) εξοπλίζεται με μπαταρία χωρητικότητας 20,7 kWh, η οποία προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 95 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, ενώ η φόρτιση πραγματοποιείται με εναλλασσόμενο ρεύμα ισχύος έως 11 kW, με αποτέλεσμα η πλήρη αναπλήρωση της ενέργειας να απαιτεί περίπου δυόμισι ώρες.
Για όσους τώρα εξακολουθούν να προτιμούν τις αρετές του πετρελαίου, η Audi διατηρεί στη γκάμα και έναν εξακύλινδρο V6 TDI κινητήρα 3,0 λίτρων, ο οποίος υποστηρίζεται από ήπιο υβριδικό σύστημα (mild hybrid). Η εταιρεία αναφέρει ότι η τεχνολογία αυτή συμβάλλει στην άμεση απόκριση του κινητήρα, εξαλείφοντας ουσιαστικά το φαινόμενο της υστέρησης του turbo. Σε αυτήν την έκδοση, η ισχύς ανέρχεται σε 295 ίππους και η μέγιστη ροπή σε 580 Nm. Παρά τη χαμηλότερη ονομαστική ισχύ σε σχέση με την plug-in hybrid έκδοση, το πετρελαιοκίνητο A6 Allroad επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα, δηλαδή οριακά ταχύτερα, ενώ η τελική ταχύτητα παραμένει επίσης στα 250 χλμ./ώρα.
Κλείνοντας, το νέο Audi A6 Allroad αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις ευρωπαϊκές αγορές μέσα στο φθινόπωρο, όταν στη γερμανική αγορά, η βασική τιμή της έκδοσης με τον V6 diesel κινητήρα διαμορφώνεται στα 77.250 ευρώ και η plug-in hybrid έκδοση ξεκινά από τα 80.250 ευρώ.
