Η αναγέννηση της Lola Cars δεν αποτελεί απλώς μια ακόμη επιστροφή ιστορικής μάρκας, αλλά ένα φιλόδοξο εγχείρημα που γεφυρώνει το ένδοξο αγωνιστικό παρελθόν με τη σύγχρονη τεχνολογία. Στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας βρίσκεται η νέα T70S, μια εντυπωσιακή αναβίωση της θρυλικής T70 Mk3B, η οποία είχε γράψει ιστορία, κατακτώντας τις δύο πρώτες θέσεις στον 24ωρο της Daytona του 1969.
Μάλιστα, η αναβίωση γίνεται με δύο εκδόσεις, την T70S GT και την πιο σκληροπυρηνική T70S.
Αρχίζοντας από την T70S GT, αποτελεί ένα πλήρως εξελιγμένο supercar για χρήση στον δρόμο, που διατηρεί το πνεύμα της δεκαετίας του ’60, αλλά ενσωματώνει σύγχρονες λύσεις.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 6,2 λίτρων της Chevrolet, ο οποίος αποδίδει 500 ίππους και συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο της Hewland Engineering, το οποίο μπορεί να μετατραπεί και σε σειριακό για χρήση στην πίστα!
Η κατασκευή της T70S GT βασίζεται σε ένα ελαφρύ αλουμινένιο πλαίσιο, το οποίο συμβάλλει σε ένα εντυπωσιακά χαμηλό βάρος, που δεν ξεπερνάει τα 900 (890 για την ακρίβεια) κιλά!
Το αποτέλεσμα αυτού είναι μια αναλογία ισχύος-βάρους που αγγίζει τους 562 ίππους ανά τόνο, επίπεδο συγκρίσιμο με κορυφαία σύγχρονα supercars όπως η Lamborghini Revuelto, ενώ εξίσου εντυπωσιακές είναι και οι επιδόσεις, με το 0-100 χλμ./ώρα να γίνεται σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα και το 0-200 χλμ./ώρα σε 6,4 δευτερόλεπτα!
Παράλληλα, στον τομέα της ανάρτησης, η Lola έχει επιλέξει διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω, σε συνδυασμό με ρυθμιζόμενα coilovers, προσφέροντας ακρίβεια και ευελιξία τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα.
Για την πίστα μάλιστα, η εταιρεία έχει δημιουργήσει και μια καθαρόαιμη αγωνιστική εκδοχή, την T70S. Αυτή διατηρεί ακόμη πιο πιστά τα χαρακτηριστικά του αρχικού μοντέλου, εξοπλισμένη με V8 5,0 λίτρων της Chevrolet και πεντατάχυτο κιβώτιο της Hewland Engineering.
Με ισχύ 530 ίππων και ακόμη χαμηλότερο βάρος (στα 860 κιλά), η αναλογία ισχύος -βάρους φτάνει τους 616 ίππους ανά τόνο, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 327 χλμ./ώρα!
Στο εσωτερικό, οι δύο εκδόσεις μοιράζονται την ίδια βασική φιλοσοφία: χαμηλή θέση οδήγησης και έμφαση στην απόλυτη επαφή με το αυτοκίνητο. Ωστόσο, η έκδοση δρόμου εισάγει ορισμένες πρακτικές βελτιώσεις, αφού -παρότι αποφεύγει τις ψηφιακές οθόνες- εφοδιάζεται με αναλογικά όργανα και διαθέτει πιο εργονομικούς διακόπτες, σύστημα κλιματισμού και μικρούς αποθηκευτικούς χώρους, καθώς και ένα περιορισμένο πορτμπαγκάζ για βασικές αποσκευές.
Κλείνοντας, η παραγωγή της T70S θα είναι εξαιρετικά περιορισμένη, με μόλις 16 αντίτυπα να κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Σίλβερστοουν, με την κάθε μία προφανώς να απαιτεί και ένα μεγάλο χρηματικό αντίτιμο. Ωστόσο, η παρουσίαση της T70S σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τη Lola Cars και αυτό μόνο καλό είναι…
