Θρίαμβος Bezzecchi και κυριαρχία της Aprilia μ’ ένα ακόμη εμφατικό 1-2…
Σε έναν αγώνα που συνδύασε ένταση, ταχύτητα και στρατηγική, το Grand Prix των ΗΠΑ στο θρυλικό Circuit of the Americas (COTA) επιβεβαίωσε την απόλυτη κυριαρχία της Aprilia στο φετινό πρωτάθλημα MotoGP, η οποία έκανε ένα ακόμη εμφατικό 1-2 μετά από αυτό στο GP της Βραζιλίας την περασμένη εβδομάδα (δες εδώ).
Μεγάλος πρωταγωνιστής ήταν ο Marco Bezzecchi, ο οποίος κατέκτησε την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του, γράφοντας ιστορία με μία εμφάνιση απόλυτου ελέγχου από την εκκίνηση μέχρι την καρό σημαία.
Ο Ιταλός αναβάτης ξεκίνησε από την τέταρτη θέση, όμως με εντυπωσιακή εκκίνηση κατάφερε να βρεθεί αμέσως σε θέση μάχης. Μπροστά του βρισκόταν ο ταχύτατος Pedro Acosta, ο οποίος έδειχνε αποφασισμένος να επιβάλει τον ρυθμό του. Ωστόσο, ο Bezzecchi δεν άργησε να περάσει στην αντεπίθεση και ήδη από τον πρώτο γύρο, με μία δυναμική κίνηση, προσπέρασε τον Ισπανό και πήρε την πρωτοπορία.
Η μάχη όμως δεν σταμάτησε εκεί. Πίσω τους, ο Jorge Martin ανέβαινε εντυπωσιακά από την έβδομη θέση της εκκίνησης, επιβεβαιώνοντας την εξαιρετική του φόρμα. Την ίδια στιγμή, ο poleman Fabio di Giannantonio υποχώρησε στην τέταρτη θέση, χάνοντας πολύτιμο έδαφος από νωρίς.
Η πρώτη μεγάλη στιγμή του αγώνα ήρθε στην στροφή 11, όταν ο Bezzecchi επιχείρησε μία επιθετική κίνηση στον Acosta. Οι δύο αναβάτες ήρθαν σε επαφή στην έξοδο της στροφής, με τον Ισπανό να κινδυνεύει να πέσει. Παρά την ένταση της στιγμής, αμφότεροι κράτησαν τον έλεγχο των μοτοσικλετών τους, αποφεύγοντας τα χειρότερα. Από εκείνο το σημείο και μετά, ο Ιταλός βρέθηκε επικεφαλής, με τον Acosta και τον Martin να ακολουθούν σε απόσταση αναπνοής.
Για αρκετούς γύρους, οι τρεις τους κινούνταν σε σχηματισμό «τρένου», προσφέροντας ένα εντυπωσιακό θέαμα. Ο Acosta, παρά το γεγονός ότι η KTM του υστερούσε σε σχέση με την Aprilia, κατάφερε να παραμείνει ανταγωνιστικός και να πιέζει τον πρωτοπόρο.
Ωστόσο, στον έκτο γύρο, ο Bezzecchi ανέβασε κατακόρυφα τον ρυθμό του. Μέσα σε λίγους γύρους, άνοιξε διαφορά σχεδόν ενός δευτερολέπτου, την οποία συνέχισε να αυξάνει, δείχνοντας πως είχε τον πλήρη έλεγχο του αγώνα.
Ο Martin προσπάθησε να ακολουθήσει, αλλά ένα μικρό λάθος στην πρώτη στροφή του έβδομου γύρου τον έφερε σε δύσκολη θέση, επιτρέποντας στον Di Giannantonio να πλησιάσει απειλητικά.
Παρά το στιγμιαίο αυτό πρόβλημα, ο Ισπανός επανήλθε δυναμικά. Στον 14ο γύρο, εκμεταλλεύτηκε ένα λάθος του Acosta στην ίδια στροφή και ανέβηκε στη δεύτερη θέση, εξασφαλίζοντας το 1-2 για την Aprilia.
Στους τελευταίους γύρους, ο Martin φάνηκε ικανός να διεκδικήσει ακόμα και τη νίκη, μειώνοντας τη διαφορά σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Όμως, ο Bezzecchi είχε απάντηση. Με ψυχραιμία και σταθερότητα, αύξησε ξανά τον ρυθμό του και πέρασε τη γραμμή του τερματισμού με διαφορά περίπου δύο δευτερολέπτων, ολοκληρώνοντας έναν αγώνα χωρίς κανένα λάθος.
Με αυτή τη νίκη, ο Bezzecchi μπήκε σε ένα πολύ κλειστό κλαμπ αναβατών που έχουν καταφέρει πέντε συνεχόμενες νίκες στο MotoGP, ενώ έγινε ο πρώτος στη σύγχρονη εποχή που ηγήθηκε σε όλους τους γύρους ενός τέτοιου σερί.
Πιο πίσω, ο Marc Marquez είχε έναν επεισοδιακό αγώνα. Μετά από ποινή που του επιβλήθηκε, βρέθηκε να μάχεται από χαμηλά, από την 11η θέση, από την οποία ξεκίνησε μία εντυπωσιακή αντεπίθεση, περνώντας διαδοχικά αντιπάλους και φτάνοντας τελικά στην πέμπτη θέση, προσπερνώντας τον Francesco Bagnaia λίγο πριν το τέλος.
Ο Enea Bastianini ολοκλήρωσε έναν δυνατό αγώνα στην έκτη θέση, μπροστά από τον Alex Marquez, ενώ ο Luca Marini ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda, τερματίζοντας ένατος.
Ο αγώνας στο Όστιν επιβεβαίωσε ότι το 2026 ανήκει -τουλάχιστον μέχρι στιγμής- στον Bezzecchi και την Aprilia. Με τέτοια φόρμα και αυτοπεποίθηση, δύσκολα κάποιος θα μπορέσει να τους σταματήσει στη μάχη για τον τίτλο.
Επόμενος αγώνας του MotoGP, το ισπανικό Grand Prix στις 24 – 26 Απριλίου…
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- M. Bezzecchi Aprilia Racing Team
- J. Martin Aprilia Racing Team
- P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing
- F. Di Giannantonio Team VR46
- M. Marquez Ducati Team
- E. Bastianini Tech 3
- A. Marquez Gresini Racing
- R. Fernandez Trackhouse Racing team
- L. Marini Honda HRC
- F. Bagnaia Ducati Team
