Ο Bezzecchi μετατρέπει την pole position σε νίκη και τελειώνει το σερί της Ducati…
Ο Marco Bezzecchi κυριάρχησε στο GP της Ταϊλάνδης από την αρχή μέχρι το τέλος, κατακτώντας μια εμφατική νίκη στο MotoGP για την Aprilia, ενώ η Ducati δεν κατάφερε να ανέβει στο βάθρο, για πρώτη φορά μετά από πέντε χρόνια!
Έχοντας χάσει την πρωτοπορία στον αγώνα σπριντ του Σαββάτου, ο Bezzecchi δεν έκανε ούτε ένα λάθος στον κύριο αγώνα της Κυριακής και κατέκτησε τη νίκη με διαφορά 5,5 δευτερολέπτων!
Αυτή ήταν η έβδομη νίκη στην καριέρα του Ιταλού στο MotoGP και η τρίτη στη σειρά, αφού να θυμίσουμε ότι είχε επίσης θριαμβεύσει και στους δύο τελευταίους αγώνες της περσινής σεζόν.
Όταν ξεκίνησε ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στην Ταϊλανδή, ο Bezzecchi έκανε μια τέλεια εκκίνηση από την pole position με την εργοστασιακή του Aprilia, ενώ ο αναβάτης της Trackhouse, Fernandez, προσπέρασε τον Marc Marquez στην έβδομη στροφή, βάζοντας έτσι δύο RS-GP μπροστά.
Οι Bezzecchi και Fernandez άρχισαν αμέσως να ξεχωρίζουν στην πρώτη φάση του αγώνα, επωφελούμενοι από μια έντονη μάχη για την τρίτη θέση μεταξύ των Marc Marquez, Jorge Martin και Pedro Acosta.
Ο νυν πρωταθλητής Marquez αρχικά φάνηκε να δυσκολεύεται να βρει ρυθμό και έχασε θέσεις από τον Martin και τον Acosta στον -μόλις- 4ο γύρο. Αλλά καθώς ο Martin και ο νικητής του σπριντ Acosta πάλευαν για τη θέση, ο Marquez επανήλθε στην διεκδίκηση και μάλιστα τους ξαναπέρασε και τους δύο στον 10ο γύρο με μια διπλή προσπέραση στην 4η στροφή. Ωστόσο, ο Acosta είχε τον ισχυρότερο ρυθμό από την τριάδα και σύντομα ανέκτησε την τρίτη θέση με μια αποφασιστική κίνηση πάνω από τον Marquez στην 8η στροφή.
Συγχρόνως βέβαια -και όσο γίνονται όλα αυτά- οι δύο πρώτοι αναβάτες είχαν φύγει μπροστά, με τον Bezzecchi να προηγείται του αγώνα με δύο δευτερόλεπτα διαφορά και τον Fernandez να έχει ένα προβάδισμα τριών δευτερολέπτων έναντι του Acosta. Έτσι, το Grand Prix κρίθηκε σχετικά νωρίς, καθώς ούτε ο Fernandez ούτε ο Acosta μπόρεσαν να αντιμετωπίσουν τον Bezzecchi στο τέλος.
Ο Fernandez μάλιστα φάνηκε να βρίσκεται σε τροχιά για να τερματίσει δεύτερος, αλλά άρχισε να χάνει ρυθμό στους τελευταίους επτά γύρους, με αποτέλεσμα να δώσει το δικαίωμα στον Acosta να διεκδικήσει τη δεύτερη θέση, την οποία και κατέκτησε.
Από την άλλη βέβαια, ο αναβάτης της Trackhouse θα μπορούσε να είχε αποχωρήσει εντελώς από τη μάχη για το βάθρο, αλλά ο Marquez -που ακολουθούσε τον Fernandez και τον Acosta- στην υψηλής ταχύτητας στροφή 6 έχασε το πίσω λάστιχο, όταν το πίσω ελαστικό της GP26 του ξαφνικά ξεκολλήθηκε και βγήκε από τη ζάντα, τερματίζοντας τον αγώνα του επί τόπου!
Με τον παγκόσμιο πρωταθλητή εκτός, ο Fernandez κράτησε την τελευταία θέση στο βάθρο, παρά το γεγονός ότι είχε κι ένα σωματικό πρόβλημα από το πρωί της Κυριακής.
Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Martin συγκεντρώνοντας πολύτιμους βαθμούς, ενώ ο Ai Ogura της Trackhouse -κάνοντας έναν εξαιρετικό αγώνα- τοποθέτησε όλες τις Aprilia στην πρώτη πεντάδα.
Για την Ducati η καλύτερη θέση ήταν ο Fabio di Giannantonio στην έκτη θέση, με τον αναβάτη της VR46 να ξεπερνά τον Brad Binder της KTM και τον teammate του Franco Morbidelli. Το αποτέλεσμα αυτό βάζει τέλος στο σερί της Ducati στα βάθρα μετά από πέντε χρόνια (ξεκίνησε από το Βρετανικό GP του 2021).
Ο δεύτερος τώρα της περασμένης χρονιάς, Alex Marquez, συμμετείχε επίσης στην ίδια ομάδα, αλλά έπεσε και βρέθηκε εκτός αγώνα πέντε γύρους πριν το τέλος. Η έξοδος αυτή, έδωσε στον Francesco Bagnaia την ένατη θέση, όταν ο Luca Marini τερμάτισε 10ος για την εργοστασιακή ομάδα της Honda· και ο teammate του, Joan Mir, είχε μια δυνατή πέμπτη θέση όταν αναγκάστηκε να αποσυρθεί λόγω προβλημάτων με τα ελαστικά.
Επόμενος αγώνας του MotoGP, το GP της Βραζιλίας, στις 20 – 22 Μαρτίου…
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- M. Bezzecchi Aprilia Racing Team
- P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing
- R. Fernandez Trackhouse Racing Team
- J. Martin Aprilia Racing Team
- A. Ogura Trackhouse Racing Team
- F. Di Giannantonio Team VR46
- B. Binder Red Bull KTM Factory Racing
- F. Morbidelli Team VR46
- F. Bagnaia Ducati Team
- L. Marini Honda HRC
