Οι Latvala – Hussi νικητές στην άσφαλτο της Ισπανίας…
Για φέτος το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα των Ιστορικών αυτοκινήτων έχει μια μεγάλη αλλαγή. Χωρίστηκε σε δυο μέρη, το ασφάλτινο με οκτώ αγώνες και το χωμάτινο με πέντε. Έτσι λοιπόν, στις 6 – 7 Μαρτίου το Ράλλυ Costa Brava ανοίγει τη σεζόν του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ιστορικών. Το Ράλλυ Costa Brava στην Ισπανία είναι ο πρώτος γύρος για το ασφάλτινο πρωτάθλημα.
Ο αγώνας, ο παλαιότερος αγώνας ράλλυ στην Ισπανία είχε έδρα την Ζιρόνα (στα ισπανικά Girona), που είναι μια πόλη στην Καταλονία, στη βορειοανατολική Ισπανία και πρωτεύουσα της ομώνυμης επαρχίας. Ο αγώνας είχε τρία σκέλη με 13 Ειδικές Διαδρομές και 139 συμμετοχές!
Η πρώτη Ειδική Διαδρομή πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη και μάλιστα ήταν νυχτερινή ειδική στα περίχωρα της Girona, η ”Els Angels” των 9.80 χλμ. Η Παρασκευή είχε έξι Ειδικές Διαδρομές σε εξαιρετικά τεχνικούς δρόμους, όταν το σκέλος του Σαββάτου ήταν καθοριστικό, με έξι Ειδικές Διαδρομές γύρω από το Sant Hilari Sacalm, με τις πιο εμβληματικές Ειδικές Διαδρομές αυτής της διοργάνωσης.
Η εκκίνηση δόθηκε από Parking Rotonda de Pedret, όπου ήταν και ο χώρος του parc ferme. Επίσης εκεί έγινε και ο τερματισμός του αγώνα αλλά και η τελετή απονομής των επάθλων στους νικητές.
Οι περσινοί πρωταθλητές ιστορικών αυτοκινήτων, Jari-Matti Latvala – Janni Hussi με την Toyota Celica 4WD ST 185, ήταν οι νικητές του πρώτου αγώνα της χρονιάς στη Ισπανία.
Όπως δηλαδή ακριβώς τελείωσε η προηγούμενη χρονιά, έτσι ξεκίνησε και η φετινή, με νίκη. Κέρδισαν τις 10 ειδικές διαδρομές από τις 12 που είχε ο αγώνας και πήραν τη νίκη άνετα.
Στα δυο πρώτα σκέλη έβρεχε δυνατά, κάτι που δυσκόλεψε τα αυτοκίνητα με κίνηση μόνο στους δυο τροχούς. Εξ’ ου και η πολύ καλή εμφάνιση των Chislain De Mevius – Louis Louka με το Subaru Impreza 555 GT. Δυστυχώς όμως δυο ειδικές πριν το τέλος εγκατέλειψαν, την στιγμή που ήταν στη 2η θέση γενικής κατάταξης (κάνοντας σε 10 ειδικές διαδρομές δεύτερο χρόνο ) και στη 1η της κλάσης Α8.
Ο 37χρονος οδηγός είναι υιός του πρώην οδηγού WRC Gregoire de Mevius (δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της κατηγορίας Group N, το 1991 με Mazda 323 GTX και το 1992 με Nissan Sunny GTi – R) και ο συνοδηγός του, ήταν στο δεξί κάθισμα του Puma Rally 1, που οδηγούσε ο Gregoire Munster στην M-Sport, επίσης στο WRC, τα προηγούμενα χρόνια.
Έτσι, στην δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Ιταλοί Angelo Lombardo – Roberto Consiglio με την Porsche 911 Carrera RS 3.0. Κέρδισαν δυο ειδικές και περιορίστηκαν στη δεύτερη θέση, αφού δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Φινλανδούς νικητές. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Marty Mc Cormak – James Morgan με BMW M3 E30.
Επόμενος αγώνας του θεσμού, το Historic Vltava Rally στις 24 – 26 Απριλίου, στην Τσεχία.
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- Jari-Matti Latvala – Janni Hussi Toyota Celica Turbo 4WD ST185
- Angelo Lombardo – Roberto Consiglio Porsche 911 Carrera RS 3.0
- Marty Mc Cormack – James Morgan BMW M3 E30
- Jan Pierre Maeyaert – Yves Dewuff BMW M3 E30
- Daniel Alonso – Alejandro Lopez Ford Escort WRC
- Seb Perez – Dale Bowen Lancia Stratros HF
- Osian Pryce – Dale Furniss Ford Escort RS 1800 MK II
- Maciej Lubiak – Grzegorz Dachowski Porsche 911 Carrera RS 3.0
- ”Pedro” – Emanuele Baldaccini Subaru Legasy 4WD Turbo
- Donagh Kelly – Rory Kennedy BMW M3 E30
