Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Ferrari πρόκειται να ονομαστεί Luce και θα φέρει επανάσταση στο εσωτερικό των δημιουργιών από το Μαρανέλο, χάρη στη συμβολή του θρύλου της Apple!
Η Ferrari αποκάλυψε νέες λεπτομέρειες για το αμφιλεγόμενο, πρώτο της πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο, συμπεριλαμβανομένου του επίσημου ονόματός του και ενός ολοκαίνουργιου εσωτερικού και τεχνολογικού εξοπλισμού.
Με την ονομασία Ferrari Luce (που στα ιταλικά σημαίνει φως), το ηλεκτρικό μοντέλο θα οδηγήσει τη μάρκα σε νέα εδάφη, με μια σειρά από διαφορετικούς τρόπους όταν παρουσιαστεί τον Μάιο.
Η Ferrari έχει ήδη αποκαλύψει λεπτομέρειες για το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης του νέου μοντέλου (τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και περίπου 1.000 ίπποι) και τώρα, σηματοδοτώντας το επόμενο στάδιο της εκτεταμένης αποκάλυψης της Luce, η ιταλική εταιρεία παρουσιάζει το εσωτερικό και τις καινοτομίες που ενσωματώνει.
Δημιουργημένο σε συνεργασία με μερικούς από τους πιο εξέχοντες βιομηχανικούς σχεδιαστές στον κόσμο, προσφέρει κάτι εντελώς διαφορετικό από οτιδήποτε έχουμε δει από τη μάρκα στο παρελθόν.
Δεν αποτελεί λοιπόν έκπληξη ότι -καθώς η Ferrari υιοθετεί την πλήρη ηλεκτροκίνηση- εισέρχεται επίσης σε μια εντελώς νέα εποχή εσωτερικού σχεδιασμού, ενώ παράλληλα εισάγει πολλές νέες τεχνολογίες. Είναι, εξάλλου, ένας τομέας στον οποίο η μάρκα από το Μαρανέλο έχει επικριθεί στο παρελθόν, χάρη στα υπερβολικά πολύπλοκα και περίπλοκα συστήματα που παρατηρούνται στα σημερινά μοντέλα.
Για να μεταβάλει την κατάσταση αυτή, η Ferrari συνεργάστηκε με την LoveFrom, μια κοινοπραξία σχεδιασμού που συνιδρύθηκε από δύο από τους πιο σεβαστούς βιομηχανικούς σχεδιαστές στον κόσμο. Ένας από αυτούς είναι ο Sir Jony Ive, «νονός» των εμβληματικών προϊόντων της Apple (όπως το αρχικό iPod και iPhone), ο οποίος μαζί με τον ισχυρό σχεδιαστή Marc Newson συνεργάστηκαν με τη Ferrari για τη δημιουργία του εσωτερικού της νέας Luce.
Κατά ειρωνικό, δε, τρόπο, αυτό δεν ξεκίνησε με ψηφιακά κουμπιά αφής, αλλά με πιο παραδοσιακό σχεδιασμό προϊόντων, όπως η ρετρό σχεδίαση του τιμονιού.
Πιο συγκεκριμένα, αντανακλώντας την επιθυμία να δημιουργηθεί μια πιο στενή σύνδεση με την κληρονομιά της μάρκας, το νέο τιμόνι του Luce εμπνέεται από τις εμβληματικές ζάντες Nardi της δεκαετίας του ’50 και του ’60.
Κατασκευασμένο από κατεργασμένο αλουμίνιο, διαθέτει δύο απλές αναλογικές ομάδες κουμπιών σε κάθε άνω ακτίνα, δημιουργώντας μια απλοποιημένη αισθητική. Αυτό έρχεται σε έντονη αντίθεση με τα υπάρχοντα τιμόνια της μάρκας, τα οποία καλύπτονται από διαφορετικά χειριστήρια διάσπαρτα μπροστά και πίσω.
Πίσω από το νέο τιμόνι βρίσκεται ένα περίβλημα που είναι εντοιχισμένο απευθείας στην κολόνα του τιμονιού. Διαθέτει μια σύνθετη διάταξη οθονών OLED που δημιουργούν ένα τρισδιάστατο εφέ από την οπτική γωνία του οδηγού. Αυτό επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση δύο οθονών, με την μπροστινή να διαθέτει τρεις εγκοπές που αποκαλύπτουν τη δεύτερη οθόνη που βρίσκεται πιο πίσω, διασφαλίζοντας ότι όταν το τιμόνι κινείται η προοπτική παραμένει βελτιστοποιημένη ιδανικά για τον οδηγό, ανεξάρτητα από τη θέση οδήγησης.
Παράλληλα, οι διακόπτες έχουν σχεδιαστεί για να μιμούνται κλασικούς περιστροφικούς επιλογείς, με τη Ferrari να ισχυρίζεται ότι η προβολή των οργάνων έχει την καθαρότητα ενός ρολογιού και συγχρόνως παραπέμπει σε κλασικά όργανα από τη δεκαετία του ’50 και του ’60.
Η άλλη τώρα οθόνη που βρίσκεται κεντρικά τοποθετημένη στο ταμπλό, μπορεί μέσω μιας σφαιρικής υποδοχής να περιστρέφεται προς τον οδηγό ή τον συνοδηγό.
Από κάτω βρίσκεται ένα πάνελ με εννιά διακόπτες, το οποίο διευκολύνει τη χρήση της οθόνης εν κινήσει, ενώ στο επάνω μέρος υπάρχει ένας μηχανικός «χρονογράφος» ή, με άλλα λόγια, ένα φανταχτερό ρολόι με ανεξάρτητα ελεγχόμενους δείκτες για να δημιουργήσουν την εμφάνιση και την αίσθηση ενός μηχανικού ρολογιού.
Επίσης, έχουν αναβαθμιστεί φουτουριστικά τόσο διακόπτες των παραθύρων και το κλειδί, όσο και ο επιλογέας της κίνησης (R-N-D και P), καθώς τα δύο τελευταία είναι πλέον κατασκευασμένα από υαλοκρύσταλλο που χρησιμοποιεί τεχνολογία επιστημονικής φαντασίας στην κατασκευή του.
Εν κατακλείδι, ο εσωτερικός σχεδιασμός στον οποίο ενσωματώνεται όλη αυτή η νέα τεχνολογία είναι καινοτόμος, αλλά με νοσταλγικό τρόπο. Το απλό, λιτό ταμπλό και η άγρια καθαρή αισθητική είναι ένας κόσμος μακριά από τις σημερινές καμπίνες της Ferrari και φαίνεται να σηματοδοτούν μια στροφή προς μια εντελώς διαφορετική εμφάνιση και αίσθηση που θα μπορούσε κάλλιστα να διοχετευτεί και στον εξωτερικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Δυστυχώς, όμως, για να το μάθουμε αυτό θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τον Μάιο, όταν και -επιτέλους- η Ferrari αποκαλύψει ολοκληρωτικά το πολυαναμενόμενο πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της ιστορίας της.
Εν αναμονή λοιπόν…
