Η χρονιά τελείωσε με τις εξατμίσεις να βρυχώνται και πάλι στις στροφές της θρυλικής ανηφόρας…
Μετά από 14 χρόνια, οι άνθρωποι του Α.Ο.Θ. ανασταίνουν την θρυλική Ανάβαση Ζαγκλιβερίου!
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Ανάβαση Ζαγκλιβερίου: Η θρυλική «ανηφόρα» επιστρέφει!
Η φετινή έκδοση του αγώνα ήταν αφιερωμένη στο Μελέτη Καρατεκίδη. Αρωγός και πολύτιμη βοήθεια προσφέρει ο Δήμος Λαγκαδά ενώ στο πλευρό του Α.Ο.Θ. (Αυτοκινητιστικός Όμιλος Θεσσαλονίκης) βρίσκονται για άλλη μια χρονιά η Ελληνική Αστυνομία, η Πυροσβεστική Υπηρεσία με τα κατά τόπους κλιμάκια τους, που διασφαλίζουν υψηλές υπηρεσίες ασφαλείας και ιατρικής περίθαλψης. Έτσι, ο τελευταίος γύρος για το Κύπελλο Αναβάσεων Β. Ελλάδος έγινε στη σφικτή ανηφορική διαδρομή των 4.200 μέτρων στο Ζαγκλιβέρι. Στις στροφές του έχουν δοθεί πολύ μεγάλες μάχες με το χρονόμετρο ανάμεσα σε Πρωταθλητές και μη…
Το Σάββατο 22 Νοεμβρίου το πρωί στις 08.00, έγινε ο τεχνικός και διοικητικός έλεγχος των 32 αυτοκινήτων και των οδηγών που δήλωσαν συμμετοχή, στον χώρο στα pits, ενώ αμέσως μετά ξεκίνησαν οι χρονομετρημένες δοκιμές. Ο αγώνας ξεκίνησε την Κυριακή το πρωί στις 11.00 με το πρώτο σκέλος, ενώ η τελετή απονομής των επάθλων στους νικητές έγινε το απόγευμα στην κεντρική πλατεία του Ζαγκλιβερίου.
CAT 4
Για τη κατηγορία 4, ο Θάνος Αποστολίδης με το Peugeot 106 είχε χαρακτηριστεί ως φαβορί για τη νίκη έπειτα από τις τρεις περιόδους των χρονομετρημένων δοκιμών του Σαββάτου, κάτι που επιβεβαίωσε και στον αγώνα, αφού σημείωσε τον καλύτερο χρόνο και στα δυο σκέλη, και κατέκτησε τη νίκη στη κατηγορία.
Στη δεύτερη θέση τερμάτησε ο παλιός γνώριμος των αναβάσεων, Μάκης Λακόρτε με Peugeot 106 Rallye 1.3, ενώ τρίτος ήρθε ο Δημήτρης Καρατσομπαλίδης επίσης με Peugeot 106
Πολύ καλή εμφάνιση στο ντεμπούτο του ο Σωτήρης Γεροθανάσης (στην πρώτη του εμφάνιση πίσω από το τιμόνι ενός Toyota Yaris) που είδε τη σημαία του τερματισμού στη τέταρτη θέση, υπό το άγρυπνο βλέμμα του πατέρα Σάκη. Το μήλο κάτω από την μηλιά θα πέσει…
Ένας ακόμη γόνος παλιού αγωνιζόμενου ήταν ο Βαγγέλης Γιαλούρης με το Suzuki Swift. Ενώ το Σάββατο έκανε τα χρονομετρημένα, την Κυριακή δεν μπόρεσε να ξεκινήσει τον αγώνα από σπασμένο ημιαξόνιο.
CAT 3
Η μάχη της ημέρας έγινε στη κατηγορία 3, με τρεις οδηγούς να παλεύουν για τη νίκη. Νικητής της κατηγορίας αναδείχθηκε τελικά ο Σταύρος Ξενοκώστας, με Peugeot 106, ο οποίος σημείωσε και τη δεύτερη καλύτερη επίδοση της ημέρας στην άτυπη γενική κατάταξη.
Ο Απόστολος Προδρομίδης, με ίδιο αυτοκίνητο, παρόλο που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στο πρώτο σκέλος του αγώνα, δεν κατάφερε να διατηρήσει το προβάδισμα που είχε αποκτήσει και περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, μόλις 1.8 δεύτερα μακριά από τη κορυφή.
Ο Γιώργος Στεργιάδης με το κίτρινο Peugeot 106, πίεσε τους δυο πρώτους και στα δυο σκέλη, ολοκληρώνοντας τη προσπάθεια του στην τρίτη θέση, 0.37 δέκατα πίσω!
Να σημειώσουμε ότι στην 4η θέση της κατηγορίας και στην πρώτη της Ε/10, τερμάτισε ο Γιάννης Ρακιτζής, με το Peugeot 206, του πατέρα Γρηγόρη, κάνοντας μια πολύ καλή εμφάνιση.
CAT 2
O Γιώργος Γεροδήμος ήταν o αδιαφιλονίκητος νικητής της κατηγορίας, σημειώνοντας τη καλύτερη επίδοση στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά αλλά κάνοντας και τον χρόνο ημέρας. Ο οδηγός του Renault Clio R3T, ήταν ο μοναδικός που έσπασε το φράγμα των τριών λεπτών, που του χάρισε τη νίκη στη κατηγορία CAT2 και παράλληλα την πρώτη θέση στην άτυπη γενική κατάταξη του αγώνα.
Μετά από πολλά χρόνια απουσίας, ο Πέτρος Μίγκος βρέθηκε πίσω από το τιμόνι του νέου του αγωνιστικού, ενός Opel Corsa Β GSi, καταφέρνοντας να τερματίσει στη δεύτερη θέση της κατηγορίας.
Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Γιώργος Κοντονίνας με ένα Peugeot 306, ενώ άτυχος στάθηκε ο Πρόεδρος της διοργανώτριας λέσχης (Α.Ο.Θ.) Βασιλης Φυγκιώρης με το γνωστό Opel Ascona B, αφού δεν μπόρεσε να ξεκινήσει την Κυριακή από μηχανικό πρόβλημα.
CAT 1
Ο Θανάσης Καλιγκος πραγματοποίησε ένα μοναχικό αγώνα στη κατηγορία 1, πίσω από τo τιμόνι ενός Ford Sierra Cosworth.
FSA
Πρώτος τερμάτισε ο Βαγγέλης Παπατριανταφύλλου με το επίσης γνωστό κόκκινο Opel Ascona, ενώ δεύτερος ήταν ο Πέτρος Νιζάμης με το Ιστορικό Skoda 130RS και τρίτος ο Θωμάς Δημόπουλος με BMW M3.
FSA2L
Στη κατηγορία Formula Saloon μέχρι δύο λίτρα, νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Τριανταφύλλου, με Peugeot 106.
Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Στράτος Τερζόπουλος με Honda Civic Type R, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε ο «γερόλυκος – παππούς» Αντώνης Μπαξεβανάκης με το Mitsubishi Colt.
Ένας ακόμη νέος αγωνιζόμενος που κάνει τα πρώτα του βήματα στις αναβάσεις, ο Σάββας Κουγιουμτζόγλου με Nissan Micra K12 τερμάτισε στην 4η θέση, ενώ ο Πασχάλης Τζίκος δεν μπόρεσε να τερματίσει μετά από πρόβλημα που παρουσιάστηκε στο Citroen AX.
FST2
O Θωμάς Παπακωνσταντίνου με το Opel Kadett επικράτησε στη κλάση FST2, ενώ ο Σπύρος Μπουχαγιάρ μπορεί να ανέβηκε με το Toyota Corolla πλαγιολισθαίνοντας ολόκληρη τη «θρυλική ανηφόρα», αλλά αυτό δεν τον περιόρισε να σημειώσει το δεύτερο χρόνο της κλάσης FST2, ενώ ανάμεσα στους άτυχους, ήταν και ο Οδυσσέας Μηνίδης που αντιμετώπισε πρόβλημα στο Mini Cooper.
