O Αυγερόπουλος κάνει το 4 στα 4 και κερδίζει το Κύπελλο Ασφάλτου Νοτίου Ελλάδος…
O Ο.Μ.Α.Θ (Όμιλος Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Θεσσαλίας), διοργανώτρια λέσχη του «6ου Ράλλυ Αλμυρός» με συνδιοργανωτή τη Περιφέρεια Θεσσαλίας και την υποστήριξη του Δήμου Αλμυρού, διοργάνωσε στις 22 – 23 Νοεμβρίου το «6ο Ράλλυ Αλμυρός».
Με το «6ο Ράλλυ Αλμυρός» πέφτει η αυλαία των ασφάλτινων αγώνων ράλλυ της χώρας. Ο αγώνας προσμετρά σε τέσσερις θεσμούς καθώς αποτελεί τον πέμπτο γύρο του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Νότιας Ελλάδας και του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Βορείου Ελλάδος, ενώ παράλληλα αποτελεί τον έβδομο και τελευταίο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων και τον τέταρτο γύρο του Κυπέλλου Ράλλυ Ασφάλτου Ιστορικών Αυτοκινήτων. Έτσι, οι οργανωτές του αγώνα παραμένουν πιστοί στη φιλοσοφία που έκανε το «Ράλλυ Αλμυρός» έναν αγώνα που αποτελεί μοναδική πρόκληση και ο οποίος αγκαλιάστηκε με θέρμη από τους αγωνιζόμενους.
Οι δυο Ειδικές Διαδρομές του αγώνα, «Αγιοι Θεόδωροι – Πτελεός – Σούρπη» των 12.65 χλμ. και «Νηές» των 6.08 χλμ., αν και παραμένουν με την ίδια χάραξη όπως τα προηγούμενα χρόνια, έχουν μικρές διαφοροποιήσεις με τη πρώτη να διεξάγεται δυο φορές, ενώ στις «Νηές» τα πληρώματα να πραγματοποιούν τρία περάσματα.
Η μορφολογία των διαδρομών περιελάβανε πατημένα, γρήγορα αλλά και σκληρά κομμάτια που δοκιμάζουν το θάρρος και τη στρατηγική των συμμετεχόντων όπως και τεχνικά, κλειστά κομμάτια στα οποία παίζει ρόλο η προσοχή στη λεπτομέρεια και η σωστή προετοιμασία. Να προσθέσουμε όμως και τις υψομετρικές διαφορές που αυξάνουν το βαθμό δυσκολίας.
Ο καθιερωμένος διοικητικός και τεχνικός έλεγχος αυτοκινήτων και πληρωμάτων πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 22 Νοεμβρίου στη Κεντρική Πλατεία Αλμυρού, ενώ το απόγευμα της ίδιας ημέρας έγινε η πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα στη κεντρική πλατεία Αλμυρού όπου το κοινό είχε την ευκαιρία να δει από κοντά τα πληρώματα και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα σε μια γιορτινή ατμόσφαιρα με μουσική και θέαμα.
Ο χώρος του service park ήταν στην Σούρπη, εξυπηρετώντας πληρώματα και ομάδες καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα ο οποίος περιλαμβάνει συνολικά 43.54 αγωνιστικά χιλιόμετρα, ενώ το συνολικό μήκος του ανήλθε σε 99.98 χλμ.
Συνολικά, 32 πληρώματα δήλωσαν συμμετοχή στον τελευταίο ασφάλτινο αγώνα της χρονιάς, υποσχόμενα πολλή δράση και θέαμα.
Σε εύκολη υπόθεση εξελίχθηκε το «6ο Ράλλυ Αλμυρός» για τους Αυγερόπουλο – Χριστογιαννούλα, οι οποίοι αναδείχθηκαν νικητές του. Ο φετινός Πρωταθλητής Ράλλυ Ασφάλτου στη κατηγορία F2, έχοντας εξασφαλίσει το Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Νότιας Ελλάδας από τον προηγούμενο αγώνα, έδωσε την ευκαιρία στη κα. Χριστογιαννούλα να τον καθοδηγήσει στο τελευταίο αγώνα ράλλυ της φετινής χρονιάς, με το συνδυασμό να τα πηγαίνει περίφημα ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.
Το δίδυμο του γαλανόλευκου υπερτροδοφοτούμενου Peugeot 208 Rally 4, σημείωσε το δεύτερο χρόνο στην πρώτη Ειδική Διαδρομή του αγώνα και πέρασε στη πρωτοπορία στο τέλος του πρώτου σκέλους. Έκτοτε, διαχειρίστηκε τη διαφορά του και παρέμεινε στην κορυφή της γενικής κατάταξης μέχρι τη ράμπα του τερματισμού, ολοκληρώνοντας με απόλυτη επιτυχία τη φετινή χρονιά αφού σημείωσε τέσσερις νίκες σε ισάριθμους αγώνες του θεσμού, με το νέο γαλλικό απόκτημα του.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Γιώργος Παντελάκης – Ηλίας Παναγιωτούνης, στην καλύτερη εμφάνιση του οδηγού στους ελληνικούς αγώνες. Το πλήρωμα του Skoda Fabia Rally 2, στη τρίτη του κοινή εμφάνιση ως πλήρωμα, μπορεί να ξεκίνησε μουδιασμένα τον αγώνα, αλλά παρόλαυτα σημείωσε το ταχύτερο χρόνο στο πρώτο πέρασμα από τις “Νηές” και εκμεταλλευόμενο τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σκαρφάλωσε στη κατάταξη, τερματίζοντας σε απόσταση μικρότερης των 0.20 δευτερολέπτων από τους νικητές.
Σε θρίλερ εξελίχθηκε η τρίτη θέση του βάθρου, με τους τοπικούς Σταμάτη Μιχαήλ – Γρηγόρη Κορίνθιο με το Peugeot 106, να την κατακτούν έπειτα από την επίδοση τους στη τελευταία ειδική διαδρομή “Νηές 3”. Το πλήρωμα του Peugeot 106, έδωσε μάχη καθ’ ολη τη διάρκεια του αγώνα με τους Νίκο Καραθανάση – Βασίλη Καραθανάση με Honda Civic Type R και τους Νίκο Κομνό – Νίκο Κόντο με Citroen Saxo, που κράτησε αμείωτο το ενδιαφέρον των θεατών, αφού η συνολική διαφορά των τριών πληρωμάτων στο τέλος της προτελευταίας διαδρομής ήταν μόλις μισό δευτερόλεπτο!
Η μάχη ήταν τόσο οριακή που οι νικητές της Νορμάλ κατηγορίας με το λευκό ιαπωνικό Honda Civic, υποχώρησαν στη τέταρτη θέση, μόλις για 0.11 δέκατα, ενώ το πλήρωμα του Citroen Saxoολοκλήρωσε τη προσπάθεια του, πέμπτο.
Πολύ καλή εμφάνιση από τους Θεσσαλονικιούς Θεόφιλο Κατσιώνη – Χρήστο Θεοφανίδη, με το ανανεωμένο – αναβαθμισμένο Citroen Saxo, στην 7η θέση γενικής και στην 2η στην κατηγορία F2E.
Στα Ιστορικά, οι Γιώργος Τσακανίκας – Αποστόλης Μακάριος με το Ford Sierra Cosworth κατέκτησαν τη νίκη στον αγώνα, και παράλληλα το Κύπελλο της κατηγορίας τους για τη φετινή χρονιά. Εξαιρετικές οι επιδόσεις του συνδυασμού στις Ειδικές Διαδρομές του «6ου Ράλλυ Αλμυρός», τους έφεραν στην όγδοη θέση της -άτυπης- γενικής κατάταξης του αγώνα.
Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσαν τον αγώνα οι Κωνσταντίνος Κοφινάς – Ανδρέας Κοφινάς με AlfaRomeo GTV, ενώ τρίτοι ήταν οι Λυμπέρης Παπάζογλου – Μαρία Νικολοπούλου με μια Lancia DeltaIntegrale.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ID PAPAS
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- Χρήστος Αυγερόπουλος – Χριστογιαννούλα Peugeot 208 Rally 4
- Γεώργιος Παντελάκης – Ηλίας Παναγιωτούνης Skoda Fabia Rally 2
- Σταμάτης Μιχαήλ – Γρηγόρης Κορίνθιος Peugeot 106
- Νικόλαος Καραθανάσης – Βασίλης Καραθανάσης Honda Civic
- Νικόλαος Κομνός – Νικόλαος Κόντος Citroen Saxo
- Ανδρέας Μαργαρώνης – Ανδρέας Καλυβιώτης Peugeot 306
- Θεόφιλος Κατσιώνης – Χρήστος Θεοφανίδης Citroen Saxo
- Μιχαήλ Ζερβάκης – Φίλιππος Φακουρέλης Peugeot 106
- Βασίλης Κανδηλιώτης – Παντελής Παπανδρέου Peugeot 208
- Σπυρίδων Γιαννάκης – Ιωάννης Ραβάνης Honda Civic
