Η Omoda αποκάλυψε ένα off–road μοντέλο, το οποίο εμπνευσμένο από την Lamborghini, εισάγει μια νέα σχεδιαστική γλώσσα για την κινεζική μάρκα, καθώς και προηγμένη τεχνολογία…
Επιδιώκοντας να γευτεί την επιτυχία της αδελφής μάρκας Jaecoo, η Omoda στοχεύει πλέον να προσελκύσει όσους αναζητούν ένα πιο στιβαρό crossover, παρουσιάζοντας ένα εντελώς νέο μοντέλο, το X.
Το Omoda X, το οποίο αποκαλύφθηκε στο πλαίσιο του International User Summit της μητρικής εταιρείας Chery στο Wuhu της Κίνας, εισάγει μια εντελώς νέα σχεδιαστική γλώσσα για την κινεζική μάρκα, αντλώντας έμπνευση από το πνεύμα της Lamborghini.
Σε αντίθεση με την υπόλοιπη γκάμα της Omoda, η οποία χαρακτηρίζεται από αιχμηρή, αεροδυναμική σχεδίαση στο εμπρός μέρος, το X διαθέτει πολύ πιο τετραγωνισμένο σχήμα, με κάθετο εμπρός τμήμα, προστατευτικά πλαστικά στους θόλους των τροχών και αμάξωμα με έντονες, γωνιώδεις ακμές.
Τα πίσω φώτα, που έχουν σχήμα κεραυνού, παραπέμπουν στο ηλεκτροκίνητο σύστημα κίνησης του Omoda X, ενώ η σατινέ βαφή φέρει μια ειδική επίστρωση «Progloss Plus», η οποία αποτρέπει τις γρατσουνιές κατά την οδήγηση εκτός της πεπατημένης.
Σε ορισμένες δε αγορές, το Omoda X θα συνοδεύεται από ειδικά αξεσουάρ της σειράς «Ultra», ορισμένα εκ των οποίων έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσδίδουν στο αυτοκίνητο μια ακόμη πιο περιπετειώδη εμφάνιση.
Αυτή η φουτουριστική προσέγγιση στο off-road στυλ δεν είναι απλώς μια βιτρίνα· η Omoda αναφέρει ότι, χάρη σε μια αρκετά στιβαρή διάταξη ανάρτησης, το X διαθέτει απόσταση από το έδαφος 200 χλστ., όταν το μέγιστο βάθος διέλευσης από υδάτινο κώλυμα φτάνει τα 700 χλστ., τιμή αυξημένη κατά 100 χλστ. σε σχέση -για παράδειγμα- με το Range Rover Evoque, ενώ οι ζάντες αλουμινίου του X «ντύνονται» με αυθεντικά ελαστικά εκτός δρόμου.
Παράλληλα, όσοι χρησιμοποιούν τροχόσπιτα ή χρειάζεται να ρυμουλκήσουν κάποιο σκάφος, θα εκτιμήσουν την ικανότητα ρυμούλκησης των 1.700 κιλών του Omoda X, όταν η σχάρα οροφής μπορεί να μεταφέρει φορτίο έως και 75 κιλών!
Στο εσωτερικό, το Omoda X αντλεί έμπνευση λιγότερο από τα off-road οχήματα και περισσότερο από τα supercar ή καλύτερα από την Lamborghini.
Τούτου λεχθέντος, η καμπίνα, που θυμίζει «διαστημόπλοιο» και διαθέτει ατμοσφαιρικό φωτισμό, παραπέμπει στη διάταξη διπλού κόκπιτ που μας έχει μάθει η ιταλική εταιρεία υπεραυτοκινήτων…
Στο κέντρο δεσπόζει μια κάθετα τοποθετημένη οθόνη αφής 13,2 ιντσών, η οποία συνδυάζεται με έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, οι οποίες αμφότερες διαθέτουν γραφικά σε στυλ «cyberpunk» και ενσωματώνουν ψηφιακό βοηθό τεχνητής νοημοσύνης.
Επιπλέον, στην κεντρική κονσόλα συναντάμε μια σειρά από διακόπτες, περιστροφικά χειριστήρια και πόμολα με μεταλλική όψη, καθώς και έναν έντονο κόκκινο διακόπτη εκκίνησης/διακοπής κινητήρα (start/stop) που -χάρη στη διακόσμηση τύπου ανθρακονήματος- δίνει την αίσθηση ότι προέρχεται απευθείας από κάποιο ιταλικό supercar με σήμα τον ταύρο!
Στο ίδιο πνεύμα (θυμίζοντας και πάλι Lamborghini) είναι και τα θερμαινόμενα/αεριζόμενα καθίσματα, τα οποία αγκαλιάζουν το σώμα και φέρουν δερμάτινες επενδύσεις σε διχρωμία μπλε και λευκού, με ένα μοτίβο «chevron» από σουέτ υλικό στο κέντρο τους.
Κάτω από το καπό, μην περιμένετε, πάντως, ισχύ επιπέδου V12, καθώς οι Κινέζοι δεν είναι ικανοί για κάτι τέτοιο, ενώ οι ακριβείς επιλογές συστημάτων κίνησης δεν έχουν επιβεβαιωθεί ακόμη. Ωστόσο, αναμένουμε ότι το Omoda X θα αξιοποιήσει την ίδια γκάμα συστημάτων κίνησης (πλήρως υβριδικά, επαναφορτιζόμενα υβριδικά (PHEV) και αμιγώς ηλεκτρικά) που συναντάμε και σε άλλα μοντέλα του ομίλου Chery, συμπεριλαμβανομένου του ελαφρώς πιο «ορθολογικού» αδελφού μοντέλου του, του Chery Tiggo 7.
Στα υπόλοιπα σημεία που αξίζουν αναφοράς είναι μια παραμετροποιήσιμη λειτουργία οδήγησης, με την ονομασία «X Mode», που επιτρέπει την προσαρμογή παραμέτρων όπως η απόκριση του συστήματος κίνησης και ο εσωτερικός ατμοσφαιρικός φωτισμός, σύμφωνα με τις προτιμήσεις του οδηγού. Ένα εξόγκωμα στη γραμμή της οροφής που υποδηλώνει ότι το X διαθέτει προηγμένες δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης, με την Omoda να δηλώνει ότι θα είναι διαθέσιμα περισσότερα από 20 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όταν στον τεχνολογικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται μια κάμερα θερμικής απεικόνισης, ικανή να εντοπίζει κινδύνους κατά τη διάρκεια της νύχτας σε απόσταση έως και 90 μέτρων.
Παράλληλα, υπάρχει και μια λειτουργία καραόκε «Open Mic», που εστιάζει περισσότερο στη διασκέδαση παρά στην ασφάλεια, καθώς εικονικά τέρατα στην οθόνη αντιδρούν ανάλογα με το πόσο καλά (ή όχι) τραγουδάτε!
Το Omoda X θα τοποθετηθεί ως το προτελευταίο μοντέλο στη γκάμα της μάρκας, κάτω από το επερχόμενο κορυφαίο μοντέλο (ναυαρχίδα) και πάνω από τις προτάσεις εισαγωγικού επιπέδου, οι οποίες στα σχέδια της εταιρείας αναφέρονται ως «G» και «Z» αντίστοιχα. Και τα τρία αυτά μοντέλα αναμένεται να κυκλοφορήσουν μέσα στην επόμενη τριετία, αν και παραμένει άγνωστο, προς το παρόν, ποια από αυτά θα φτάσουν στην ευρωπαϊκή αγορά. Ωστόσο, πριν από όλα αυτά, θα κάνει την εμφάνισή του το πλήρως υβριδικό Omoda 4 (ένα B-SUV μοντέλο), το οποίο αναμένεται να φτάσει στις εκθέσεις των αντιπροσώπων σύντομα…
