Η BMW άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των μοντέλων υψηλών επιδόσεων παρουσιάζοντας το εντυπωσιακό M Concept Neue Klasse, ένα πρωτότυπο μοντέλο που λειτουργεί ως «προάγγελος» της επόμενης γενιάς των αυτοκινήτων BMW M και αποκαλύπτει τη φιλοσοφία που θα ακολουθήσει η εταιρεία στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Η επίσημη παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του θρυλικού αγώνα των 24 Ωρών του Le Mans, στέλνοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα για τη στενή σχέση που θα συνεχίσει να έχει η BMW M με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Παράλληλα, το πρωτότυπο προϊδεάζει για τη νέα BMW M3, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στους επόμενους μήνες και να σηματοδοτήσει τη μετάβαση της μάρκας σε μια νέα τεχνολογική εποχή.
Η νέα M3 έρχεται με θερμικό κινητήρα και ηλεκτρική έκδοση!
Η επόμενη BMW M3 θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική Neue Klasse και θα εξελιχθεί πάνω στη νέα πλατφόρμα Gen6 της γερμανικής εταιρείας. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν είτε μια παραδοσιακή έκδοση με εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, είτε μια αμιγώς ηλεκτρική παραλλαγή!
Παρότι θα μοιράζεται τη βασική της πλατφόρμα με τη νέα BMW i3, η κορυφαία M3 θα διαφοροποιείται σημαντικά τόσο σε επίπεδο τεχνολογίας όσο και σε επίπεδο σχεδίασης. Το M Concept Neue Klasse αποκαλύπτει για πρώτη φορά τα βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που θα καθορίσουν την εικόνα των μελλοντικών μοντέλων BMW M, μεταξύ των οποίων και της επερχόμενης Μ3.
Η εταιρεία φαίνεται να ακολουθεί την ίδια στρατηγική που είδαμε στο παρελθόν με το Vision Neue Klasse και τη μετέπειτα έκδοση παραγωγής της i3, γεγονός που σημαίνει ότι το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε τώρα αποτελεί πολύ πιθανό δείγμα του τελικού σχεδιασμού που θα δούμε στα ηλεκτρικά μοντέλα M των επόμενων ετών.
Νέα σχεδιαστική ταυτότητα με έντονες αγωνιστικές επιρροές…
Υπό την καθοδήγηση του νέου επικεφαλής σχεδιασμού της BMW M, Oliver Heilmer, η μάρκα υιοθετεί μια πιο επιθετική και ξεχωριστή σχεδιαστική γλώσσα. Στόχος είναι τα μοντέλα M να διαφοροποιούνται περισσότερο από τις συμβατικές εκδόσεις της BMW, ενισχύοντας τον ιδιαίτερο χαρακτήρα τους.
Υπό αυτό το πρίσμα, το M Concept Neue Klasse διαθέτει μια σειρά από χαρακτηριστικά που παραπέμπουν άμεσα στον κόσμο των αγώνων. Ανάμεσα σε αυτά, ξεχωρίζει το ιδιαίτερο καπό σε σχήμα V, το οποίο πλαισιώνει μια μεγάλη κεντρική εισαγωγή αέρα για την ψύξη του ηλεκτρικού συστήματος υψηλών επιδόσεων. Παράλληλα, η χαρακτηριστική «μύτη καρχαρία» στο εμπρός μέρος θυμίζει εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος, όπως η BMW 3.0 CSL και η 635 CSi.
Επίσης, οι ειδικά σχεδιασμένοι καθρέπτες με αεροδυναμική βελτιστοποίηση, τα έντονα φουσκωμένα πίσω φτερά και τα αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από ανθρακόνημα ενισχύουν περαιτέρω τον σπορ χαρακτήρα του πρωτοτύπου.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο μπροστινός προφυλακτήρας, ο οποίος υιοθετεί σχεδίαση τύπου «trimaran», εμπνευσμένη από τα ταχύπλοα ιστιοπλοϊκά σκάφη.
Η ίδια φιλοσοφία συνεχίζεται και στο πίσω μέρος, όπου συναντάμε έναν αεροδυναμικό διαχύτη και μια χαρακτηριστική αεροτομή τύπου ducktail, η οποία συμβάλλει στην αύξηση της κάθετης δύναμης και στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης.
Ένα ακόμη στοιχείο που προέρχεται απευθείας από τους αγώνες είναι τα κίτρινα φωτιστικά σώματα. Η BMW αναφέρει ότι θα αποτελέσουν χαρακτηριστικό γνώρισμα των μελλοντικών μοντέλων M, αντλώντας έμπνευση από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εταιρείας που συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής.
Εσωτερικό με επίκεντρο τον οδηγό
Η αγωνιστική φιλοσοφία συνεχίζεται και στο εσωτερικό του πρωτοτύπου. Οι σχεδιαστές της BMW δημιούργησαν ένα περιβάλλον που δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην οδηγική εμπειρία, υιοθετώντας μια μινιμαλιστική αλλά ιδιαίτερα λειτουργική προσέγγιση.
Το πρωτότυπο διαθέτει τέσσερα ανεξάρτητα μπάκετ καθίσματα, σχεδιασμένα ώστε να προσφέρουν κορυφαία στήριξη κατά τη γρήγορη οδήγηση, όταν οι επενδύσεις από δέρμα Merino και οι κόκκινες αγωνιστικές ζώνες ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα της καμπίνας.
Συγχρόνως, το ειδικά σχεδιασμένο τιμόνι BMW M και οι μεγάλες χειριστικές επιφάνειες πίσω από αυτό αποκαλύπτουν ότι η εταιρεία εξετάζει νέους τρόπους αλληλεπίδρασης του οδηγού με τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου. Πιθανότατα, οι συγκεκριμένοι διακόπτες θα χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της ανάκτησης ενέργειας ή της απόκρισης του συστήματος κίνησης.
Τετρακινητήριο σύστημα με έως και 1.000 ίππους!
Το μεγαλύτερο τεχνολογικό ενδιαφέρον, ωστόσο, βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Η BMW επιβεβαιώνει ότι τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα M θα χρησιμοποιούν ένα προηγμένο σύστημα τετρακίνησης με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε τροχό!
Η διάταξη αυτή επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο της ροπής ξεχωριστά σε κάθε τροχό, προσφέροντας εξαιρετικά επίπεδα πρόσφυσης, σταθερότητας και δυναμικής συμπεριφοράς. Όλη η λειτουργία του συστήματος ελέγχεται από τη νέα ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης με την ονομασία «Heart of Joy», η οποία πραγματοποιεί χιλιάδες υπολογισμούς σε κλάσματα δευτερολέπτου.
Η BMW υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία θα ανεβάσει σημαντικά τον πήχη τόσο στην οδηγική απόλαυση όσο και στην ασφάλεια, ενώ παράλληλα θα βελτιώνει την ενεργειακή απόδοση μέσω αποτελεσματικότερης ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση.
Παρότι η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει επίσημα στοιχεία απόδοσης, πληροφορίες από το εσωτερικό της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας αναφέρουν ότι η ηλεκτρική BMW M3 θα μπορούσε να αποδίδει περίπου 1.000 ίππους. Ένα τέτοιο νούμερο θα είναι σχεδόν διπλάσιο από την ισχύ της σημερινής M3 με τον εξακύλινδρο κινητήρα, τοποθετώντας έτσι το μοντέλο απέναντι σε ορισμένα από τα ταχύτερα supercars της αγοράς.
Οι επιδόσεις δεν είναι το μοναδικό ζητούμενο…
Παρά την εντυπωσιακή ισχύ που αναμένεται να προσφέρουν τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα, η BMW τονίζει ότι ο βασικός στόχος δεν είναι απλώς οι εκρηκτικές επιταχύνσεις.
Σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας, η προτεραιότητα παραμένει η διατήρηση του παραδοσιακού DNA της μάρκας, το οποίο βασίζεται στην αίσθηση ελέγχου, στην ακρίβεια των χειρισμών και στη σύνδεση οδηγού και αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, οι μελλοντικές ηλεκτρικές BMW M δεν θα επιδιώκουν μόνο εντυπωσιακά νούμερα επιδόσεων, αλλά κυρίως μια ολοκληρωμένη και απολαυστική οδηγική εμπειρία.
Παραμένει πάντως άγνωστο αν η τελική έκδοση παραγωγής θα υιοθετήσει ορισμένες από τις ακραίες τεχνολογίες που δοκιμάστηκαν στα πρωτότυπα της BMW, όπως το προηγμένο σύστημα αεροδυναμικών ανεμιστήρων που αυξάνει θεαματικά την κάθετη δύναμη. Ωστόσο, το μήνυμα που στέλνει το M Concept Neue Klasse είναι σαφές: η BMW M προετοιμάζεται για μια νέα εποχή, όπου η ηλεκτροκίνηση και οι επιδόσεις θα συνυπάρχουν, χωρίς συμβιβασμούς.
Για να δούμε…
