Ο αέρας της αλλαγής έχει αρχίσει να φυσά εδώ και καιρό στην BMW, αλλά τώρα πλέον πέρα από μυστήριες εμφανίσεις, νέες πλατφόρμες (βλ. Neue Klasse) και διαφορετικές προσεγγίσεις στην εκάστοτε κατηγορία, έρχεται για να πάρει και να σηκώσει οτιδήποτε έχει ως «ιερό και όσιο» ένας φανατικός petrolhead…
Θέλεις τα πληθωρικά μοτέρ, τα γρήγορα σαζμάν, τα άψογα ζυγισμένα σασί, τους πωρωτικούς ήχους και άλλα τέτοια; Όλα φαίνεται πως μάλλον θα τα ξεχάσουμε!
Η BMW ανακοίνωσε προ ολίγου επίσημα ότι η επόμενη M3 θα κυκλοφορήσει το 2027 και θα είναι ηλεκτρική, με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και τεχνητές αλλαγές σχέσεων!
Θεός φυλάξοι..
Και πάμε αναλυτικά…
Το επερχόμενο ηλεκτρικό σεντάν υψηλών επιδόσεων των Βαυαρών θα διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, με δύο τοποθετημένους σε κάθε άξονα. Ως αποτέλεσμα, η τετρακίνηση θα είναι στάνταρ, αλλά οι Γερμανοί λένε ότι ο οδηγός θα μπορεί να αποσυνδέσει τους μπροστινούς κινητήρες για να μπορεί να απολαμβάνει την «μαγεία» της πίσω κίνησης!
Η απενεργοποίηση -μάλιστα- του xDrive, σύμφωνα με τους Γερμανούς πέρα από την αύξηση της απόλαυσης, θα βελτιώνει και την απόδοση, ξεκλειδώνοντας επιπλέον χιλιόμετρα αυτονομίας. Ω ρε τι λέμε ρε, τι λέμε!
Επιπρόσθετα δε, η BMW λέει ότι η διάταξη με τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες θα προσφέρει μια «οδηγική εμπειρία που δεν έχει επιτευχθεί ποτέ πριν», η οποία θα είναι αρκετά δυνατή χάρη σ’ έναν ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων ανά τροχό!
Αυτοί οι κινητήρες θα αντλούν ενέργεια από μια μπαταρία που έχει αναπτυχθεί ειδικά για τα οχήματα M της εταιρείας, η οποία θα είναι μεγαλύτερη των 100 kWh και θα λειτουργεί και ως δομικό στοιχείο, βιδωμένο και στους δύο άξονες για να αυξήσει την ακαμψία του πλαισίου.
Για την απόδοση όλων αυτών η BMW δεν έχει αναφέρει ακόμα τελικές ιπποδυνάμεις, επιδόσεις και περαιτέρω τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά να θυμίσουμε ότι πέρυσι τον Φεβρουάριο (δες εδώ), ο Frank Weber (Επικεφαλής μηχανολογίας, έρευνας και ανάπτυξης της BMW) είχε αναφέρει το συγκεκριμένο ηλεκτρικό σύστημα είναι ικανό να παράγει ένα μεγαβάτ ισχύος, ή 1.341 ίππους αν προτιμάτε!
Κλείνοντας, η BMW αναγνωρίζοντας την ιδιαίτερη σημασία που έχουν σε επίπεδο συναισθήματος τα «παράγωγα» ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα προσπαθήσει να εφαρμόσει στην ηλεκτρική M3 προσομοιωμένες αλλαγές ταχυτήτων και τεχνητό ήχο κινητήρα, ενώ για τους «δύσπιστους» σκοπεύει να κυκλοφορήσει ακόμα μία νέα βενζινοκίνητη M3, με την κωδική ονομασία «G84», η οποία πιθανώς να κυκλοφορήσει το 2028.
Περισσότερες φωτογραφίες:
