H Toyota πρωταθλήτρια με νικητή τον Solberg!
Δεύτερος αγώνας στη Νότιο Αμερική για το WRC, ο αγώνας στη Χιλή. Νικητές οι Oliver Solberg – Elliott Edmondson…
Κάνοντας την πρώτη τους εμφάνιση με αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally 1 στη Χιλή, έναν αγώνα που είχαν ήδη κερδίσει δύο φορές στην κατηγορία WRC2, σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο σε έξι από τις 16 Ειδικές Διαδρομές και πήραν τη νίκη, δείχνοντας σταθερότητα και ψυχραιμία σε όλο τον αγώνα, αλλάζοντας τα δεδομένα για την τελική ευθεία του Πρωταθλήματος και αναζωπυρώνοντας τη μάχη για τον τίτλο, με τον Solberg να δηλώνει: «Όλα λειτούργησαν σωστά. Στους τρεις τελευταίους αγώνες είχα την αίσθηση ότι μπορώ να διεκδικήσω τη νίκη. Απλώς υπήρξαν μερικές μικρές ατυχίες που ανέκοψαν τις πιθανότητές μου. Όμως τώρα, επιτέλους, όλα κύλησαν ομαλά, το αυτοκίνητο, η δική μου απόδοση, τα πάντα. Μπορούσα απλώς να συγκεντρωθώ σε αυτό που έπρεπε να κάνω και να οδηγήσω».
Οι Sebastien Ogier – Vincent Landais τερμάτισαν στη δεύτερη θέση, κάνοντας το 1 – 2 για την ομάδα της Toyota Gazoo Racing. Η κατάκτηση της δεύτερης θέσης από τον Ogier σηματοδότησε ένα ακόμη αξιοσημείωτο ορόσημο. Ήταν το 120ό βάθρο του Γάλλου στο WRC, επίδοση που τον έφερε στη ίδια θέση με τον επίσης εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Sébastien Loeb.
Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Adrien Fournaux – Alexandre Coria με Hyundai i20 Rally 1. Ο Fourmaux εξασφάλισε το 13ο βάθρο της καριέρας του στο WRC μετά από άλλη μια πολύ καλή εμφάνιση με τη Hyundai.
Πίσω τους τέταρτοι τερμάτισαν οι Sami Pajari – Marko Salninen με το τρίτο Toyota Yaris Rally 1. Μια θέση που πήραν μετά από την ατυχία του Evans με το κλαταρισμένο ελαστικό, βάζοντας τέλος σε ένα σερί τριών νικών σε Εσθονία, Φινλανδία και Παραγουάη.
Βέβαια δεν θα μπορούσε να μην βάλει το χέρι της η Hankook και στον αγώνα στην Χιλή… Και εδώ δεν μιλάμε για μια αλλαγή στη θέση της γενικής κατάταξης, αλλά για το ίδιο το πρωτάθλημα οδηγών!
Στην προτελευταία Ειδική Διαδρομή ”Carampangue”, οι πρωτοπόροι στην βαθμολογία των οδηγών, Elfyn Evans – Scott Martin, που ήταν στην δεύτερη θέση από την αρχή του αγώνα και φαινόταν να πηγαίνουν για άλλη μια σημαντική παρουσία στο βάθρο, αναγκάστηκαν να σταματήσουν για να αλλάξουν τροχό. Έχασαν περισσότερα από δύο λεπτά και υποχώρησαν στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης, αλλάζοντας δραματικά την εξέλιξη τόσο του αγώνα όσο και του πρωταθλήματος οδηγών…
Το περιστατικό αυτό έκανε πιο αμφίρροπη τη μάχη για τον τίτλο των οδηγών. Ο Evans παραμένει στην κορυφή με 230 βαθμούς, ο Pajari είναι τώρα δεύτερος με 213, αλλά η νίκη του Solberg τον έφερε στην τρίτη θέση με 209 βαθμούς. Μια απόσταση 21 βαθμών από την πρωτοπορία του Πρωταθλήματος. Αυτό σημαίνει ότι το Ράλλυ Ιταλίας, τον Οκτώβριο, θα μπορούσε να είναι οριακό για τον τίτλο οδηγών, ώστε να δώσει στον Evans την ευκαιρία να κάνει ένα αποφασιστικό βήμα προς την κατάκτηση του πρώτου του τίτλου. Ο Ουαλός θα πρέπει να ολοκληρώσει τον προτελευταίο αγώνα έχοντας διαφορά τουλάχιστον 36 βαθμών από κάθε αντίπαλο, ώστε να εξασφαλίσει τον τίτλο πριν από τον τελευταίο αγώνα στη Σαουδική Αραβία.
Το αποτέλεσμα αυτό επισφράγισε ένα ακόμη ορόσημο για την Toyota. Η ιαπωνική ομάδα κατέκτησε τον τίτλο παρότι απομένουν ακόμη δύο αγώνες για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος. Πρόκειται για τον 6ο συνεχόμενο τίτλο κατασκευαστών της Toyota, ένα αήττητο σερί που ξεκίνησε το 2021 και τον 10ο τίτλο συνολικά.
Με αυτή την επιτυχία, η Toyota ισοφαρίζει τη Lancia, την πιο επιτυχημένη κατασκευάστρια εταιρεία στην ιστορία των τίτλων του WRC. Το αντίστοιχο σερί έξι συνεχόμενων τίτλων της Lancia, από το 1987 έως το 1992, αποτελούσε μέχρι πρότινος το σημείο αναφοράς για τη διαρκή κυριαρχία στον θεσμό.
Για την ιστορία, η πορεία της Toyota στο πρωτάθλημα WRC εκτείνεται πλέον σε διάστημα μεγαλύτερο των τριών δεκαετιών! Ο πρώτος τίτλος κατασκευαστών ήρθε το 1993 (Juha Kankkunen – Celica), ακολουθούμενος από τίτλους το 1994 (Didier Auriol – Celica) και το 1999 (Corolla WRC). Μετά την επιστροφή της στο πρωτάθλημα το 2017, κατέκτησε έναν ακόμη τίτλο το 2018 (Yaris WRC), προτού ξεκινήσει το τρέχον σερί των έξι επιτυχιών της, από το 2021 μέχρι φέτος, με το Yaris Rally 1.
Βέβαια από την άλλη μεριά και η Lancia, έχει μια επιτυχημένη πορεία 10 Παγκόσμιων Τίτλων. Αρχής γενομένης από την τριετία 1974 – 1976 με την Stratos HF, το 1983 με την 037 και από το 1987 έως το 1992 με διάφορες εκδόσεις της Delta Integrale.
WRC2
Οι Yohan Rossel – Arnaud Dunand με Lancia Ypsilon Integrale HF Rally 2 της Lancia Corse HF πήραν τη νίκη, την τρίτη τους την φετινή χρονιά και την πρώτη σε χωμάτινες ειδικές. Οδήγησαν γρήγορα αποφεύγοντας τις ατυχίες, χαρίζοντας στη Lancia την παρθενική της νίκη σε χώμα από την επιστροφή της στο WRC.
Μην έχοντας τον ρυθμό των νικητών, οι Robert Virves – Jakko Viilo με Skoda Fabia RS Rally 2, της Toksport WRT2 οδήγησαν χωρίς ρίσκο και πήραν τη δεύτερη θέση, κάνοντας ένα ακόμη βήμα προς την κατάκτηση του τίτλου στο Πρωτάθλημα WRC2.
Ενόψει του Ράλλυ Ιταλίας τον επόμενο μήνα, μόνο ο Teemu Suninen μπορεί πλέον να στερήσει τον τίτλο από τον Virves.
Οι Gus Greensmith – Jonas Andersson με Toyota Yaris Rally 2, ήταν τρίτοι, το δεύτερο συνεχόμενο βάθρο τους μετά την Παραγουάη. Ο Βρετανός έδωσε σκληρή μάχη με τον Taylor Gill, προτού ο Αυστραλός αντιμετωπίσει πρόβλημα κλαταρίσματος (!) στην προτελευταία Ειδική Διαδρομή του δεύτερου σκέλους, γεγονός που έβαλε τέλος στις ελπίδες του για το βάθρο.
Τελικά οι Taylor Gill – Daniel Brkic, με το Skoda Fabia RS Rally 2, επίσης της Toksport WRT2, ολοκλήρωσαν τον αγώνα χωρίς περαιτέρω απρόοπτα, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση και ισοφαρίζοντας το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας τους στο WRC2.
WRC3
Το πλήρωμα από την Τουρκία, Alli Tourkkan – Bilge Ayan με Ford Fiesta Rally 3, της Castrol Ford Team Türkiye, ήταν οι νικητές της κατηγορίας. Παράλληλα κέρδισαν και τον παγκόσμιο τίτλο Junior WRC, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο την αξιομνημόνευτη πορεία τους στο πρωτάθλημα.
Οι Felipe Padilla – Sebastian Olguin τερμάτισαν στη δεύτερη θέση με το δικό τους Ford Fiesta Rally 3, ενώ οι Alex Heilbrunn – Pedro Juan Cilloniz στην Τρίτη με ίδιο αυτοκίνητο.
Στην κατηγορία είχαμε και μια ελληνική συμμετοχή, τους Γιώργος Βασιλάκης – Allan Harryman με Ford Fiesta Rally 3. Τερμάτισαν στην 11η θέση της κατηγορίας.
Επόμενος αγώνας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2026, στις 1 – 4 Οκτωβρίου, με το Ράλλυ Σαρδηνίας…
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: Jaanus Ree Photography, Toyota Gazoo Racing
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- Oliver Solberg – Elliott Edmnodson Toyota Yaris Rally 1
- Sebastien Ogier – Vincent Landais Toyota Yaris Rally 1
- Adrien Fournaux – Alexandre Coria Hyundai i20 Rally 1
- Sami Pajari -Marko Salminen Toyota Yaris Rally1
- Elfyn Evans – Scott Martin Toyota Yaris Rally 1
- Esapekka Lappi – Enni Malkonen Hyundai i20 Rally 1
- Mc Erlean – Eoin Treacy Ford Puma Rally 1
- Yohan Rossel – Arnaud Dunand Lancia Ypsilon Integrale HF Rally 2
- Robert Virves – Jakko Viilo Skoda Fabia RS Rally 2
- Gus Greensmith – Jonas Andersson Toyota Yaris Rally 2
