Στις 25 και 26 Απριλίου διοργανώθηκε ο δεύτερος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος, το 4ο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, με οργανωτή το Σωματείο «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής» (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.), έχοντας ως συνδιοργανωτή τον Δήμο Θηβαίων. Επίσης προσμετρούσε και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων.
Έδρα του αγώνα η Θήβα, με την γραμματεία και το Service Park, να είναι στις εγκαταστάσεις του 5ου Γυμνασίου Θήβας «Πελοπίδειο». Ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος, πληρωμάτων και αυτοκινήτων έγινε και αυτός στις εγκαταστάσεις του 5ου Γυμνασίου Θήβας «Πελοπίδειο» το Σάββατο 25 Απριλίου, από τις 09:00 έως τις 13:00. Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκε το shakedown του αγώνα, σε μια διαδρομή μήκους 4.08 χλμ. που κάθε πλήρωμα είχε τη δυνατότητα έως και τεσσάρων περασμάτων, ενώ το ίδιο βράδυ, στην Κεντρική Πλατεία Θήβας πραγματοποιήθηκε η πανηγυρική εκκίνηση.
Τον εντυπωσιακό αριθμό των 73 συμμετοχών (51 κανονικών και 22 ιστορικών), που αποτελεί ρεκόρ των τελευταίων ετών για χωμάτινο αγώνα ράλλυ, συγκέντρωσε το 4ο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας. Το πρόγραμμα του αγώνα είχε έξι Ειδικές Διαδρομές, τρεις επαναλαμβανόμενες. Την «Θήβα» των 14.91 χλμ., το «Νεοχωράκι» των 13.62 χλμ. και το «Μοσχοπόδι» των 17.71 χλμ., η οποία στο δεύτερο πέρασμα ήταν και η Power Stage του αγώνα.
Να πούμε επίσης ότι τα ιστορικά αυτοκίνητα εκκινούσαν πρώτα, με τον αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων να ολοκληρώνεται μετά την τρίτη Ειδική Διαδρομή του 4ου Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας.
Ο τερματισμός του αγώνα πραγματοποιήθηκε το μεσημέρι της Κυριακής στο Μουσικό Ωδείο Θήβας, ενώ στην Πλατεία Κεραμοπούλου, μπροστά στο Μουσείου της πόλης, το απόγευμα έγινε η τελετή απονομής των επάθλων στους νικητές.
Στα του αγώνα τώρα, οι Πρωταθλητές Ελλάδος του 2025, Ιωάννης Παπαδημητρίου – Χρήστος Κουζιώνης με το Skoda Fabia RS Rally 2, κατέκτησαν τη νίκη. Μια νίκη όμως που ήρθε δύσκολα. Και αυτό γιατί οι Πάνος Κύρκος- Γιώργος Πολυζώης με το Toyota GR Yaris Rally 2, ξεκίνησαν πολύ δυνατά κερδίζοντας τις δύο πρώτες Ειδικές Διαδρομές. Ωστόσο, στην τρίτη, είχαν ένα κλαταρισμένο ελαστικό που τους στοίχισε σε χρόνο (περισσότερα από τρία λεπτά) και μαζί όποιες ελπίδες είχαν για την πρώτη τους νίκη με το νέο τους απόκτημα. Όπως αντιλαμβάνεται λοιπόν κανείς μετά από αυτό το συμβάν οι Παπαδημητρίου-Χρήστος Κουζιώνης με το Skoda Fabia RS Rally 2, πήραν την αρχηγία του αγώνα και παρέμειναν εκεί μέχρι το τέλος.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Αχιλλέας Χριστοδούλου-Κωνσταντίνος Σούκουλης επίσης με Skoda Fabia RS Rally 2, στον δεύτερο αγώνα του οδηγού με το συγκεκριμένο αγωνιστικό, κερδίζοντας την Power Stage, την τελευταία ειδική του αγώνα που προσφέρει επιπλέον βαθμούς.
Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γιώργος Κακαβάς οδηγώντας ένα Ford Fiesta Rally 2.
Στην τέταρτη θέση τερμάτισαν οι νικητές του προηγούμενου αγώνα, Ιορδάνης Σερδερίδης-Fred Miclotte, με το δικό τους Skoda Fabia RS Rally 2, που στην ειδική «Μοσχοπόδι Ι» είχαν διπλό κλατάρισμα με αποτέλεσμα να χάσουν πολύ χρόνο και μια θέση στο βάθρο.
Πίσω τους τερμάτισαν οι Βέλγοι Sebastien Bedoret-Alix Stevenaert με Skoda Fabia R5, παρουσιάζοντας σαφή βελτίωση στην οδήγηση τους.
Rally 3
Oι Κύπριοι Πέτρος Παντελή-Αντώνης Χρυσοστόμου με το Renault Clio Rally 3 πήραν τη νίκη στην κατηγορία (πρώτη φετινή), τερματίζοντας παράλληλα στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης. Βέβαια, στις τρεις πρώτες Ειδικές Διαδρομές η διαφορά με το Ford Fiesta Rally 3 των “Flandy” – Κώστα Στεφανή ήταν μικρότερη των τριών δευτερολέπτων. Αλλά στη ειδική «Θήβα Ι», το πλήρωμα “Flandy”-Στεφανή είχε μια έξοδο, τερματίζοντας κάθε ελπίδα για κάτι καλύτερο.
Οι Γιώργος Δελαπόρτας-Ηλίας Παναγιωτούνης τερμάτισαν στη δεύτερη θέση της κατηγορίας και στην όγδοη της γενικής κατάταξης, ενώ οι «παγκόσμιοι» Γιώργος Βασιλάκης – Allan Harryman κατάφεραν να τερματίσουν στην τρίτη θέση, επίσης με Ford Fiesta Rally3. Παρά την άτυχη στιγμή που είχαν στο shakedown τουμπάροντας το αυτοκίνητο, κινήθηκαν γρήγορα στον αγώνα και πήραν μια θέση στο βάθρο.
Κατηγορία Ν
Οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος, με το Mitsubishi Lancer Evo IX τερμάτισαν στην έβδομη θέση της γενικής κατάταξης, κατακτώντας ταυτόχρονα τη νίκη στην κλάση Ν4, μετά από εντυπωσιακή εμφάνιση.
Στη δεύτερη θέση της Ν4 ολοκλήρωσαν οι Δημήτρης Σταυρόπουλος-Ευάγγελος Παναρίτης με ίδιο αυτοκίνητο, με τον Πυργιώτη οδηγό να δίνει συνέχεια στο επιτυχημένο σερί τερματισμών.
Κατηγορία F2
Στην κατηγορία F2, τη νίκη πήραν οι Θεόδωρος Τσάκαλος-Απόστολος Κοτρωνής με Ford Fiesta R2. Η μάχη όμως για την κορυφή στη δικίνητη κατηγορία δεν κράτησε για πολύ, καθώς οι Λαμιώτες νικητές είδαν τους μεγάλους αντιπάλους τους, Νίκο Παπαχριστόπουλο-Ιωάννη Φωτεινογιαννόπουλο να εγκαταλείπουν όταν στην τρίτη Ειδική Διαδρομή, τούμπαραν το Peugeot 208 R2. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η διαφορά που χώριζε τα δύο πληρώματα ήταν μικρότερη του ενός δευτερολέπτου υπέρ των τελευταίων!
Κατηγορία F2E
Στην F2 E, νικητές ήταν οι Αντώνης Δημόπουλος-Γιώργος Μικελόπουλος, οι οποίοι κέρδισαν και την κλάση Ε10, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο σε όλες τις ειδικές με το Toyota Corolla AE92. Τους ακολούθησαν στην δεύτερη θέση, οι Γιώργος Χατζηγάκης-Χρήστος Χατζηγάκης με Ford Escort MKII, αφήνοντας τρίτους, τους Μαριαλένα Παυλή-Ιωάννη Γιώτη με Hyundai Accent.
Κλάση Α5
Στην πρώτη θέση στην Α5 τερμάτισαν οι Θανάσης Πατέας-Βασίλης Παναγόπουλος με Toyota Yaris. Επίσης τερμάτισαν στη δεύτερη θέση της F2.
Οι Ιωάννης Κασίμης-Χρυσούλα Δικοπούλου τερμάτισαν στη δεύτερη θέση της Α5 και στην τρίτη της F2 με Toyota Yaris, μετά από καλή εμφάνιση, όταν στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην Α5 ανέβηκαν οι Μανώλης Παναγιωτόπουλος-Σπύρος Μπόγδανος με Toyota Yaris.
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων
Το 4ο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας αποτέλεσε όπως αναφέραμε και στην εισαγωγή και τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων…
Αυτά τα υπέροχα αγωνιστικά της παλιάς εποχής αγωνίστηκαν μόνο στις τρεις πρώτες Ειδικές Διαδρομές του αγώνα και οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας, πέτυχαν μια εύκολη νίκη με την Lancia Delta Integrale.
Τους ακολούθησαν οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου-Αθανάσιος Σαμαράς, με την Lancia 037 Rally μην μπορώντας να ακολουθήσουν το ρυθμό των νικητών, ενώ ωραία μάχη εξελίχθηκε για το τρίτο σκαλί του βάθρου, με τους Παναγιώτη Κουτσίκο-Αλέξανδρο Ματαλιωτάκη με το Ford Sierra RS Cosworth, να «κλέβουν» την τελευταία στιγμή την τρίτη θέση από τους Γιώργο Παραδείση-Πλούταρχο Στεργίου, οι οποίοι με το Ford Escort MKI τερμάτισαν τελικά στην τέταρτη θέση.
Στα ιστορικά είχαμε και μια συμμετοχή από την Θεσσαλονίκη! Οι Αντώνης Μπαξεβανάκης-Σωτήρης Γεροθανάσης με Toyota Corolla. Δυστυχώς όμως εγκατέλειψαν στην δεύτερη Ειδική Διαδρομή.
Επόμενος αγώνας για το χωμάτινο πρωτάθλημα στις 5 – 6 Σεπτεμβρίου με το Ράλλυ Φθιώτιδος στην Λαμία.
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- Ιωάννης Παπαδημητρίου – Χρήστος Κουζιώνης Skoda Fabia RS Rally 2
- Αχιλλέας Χριστοδούλου – Κων/νος Σουκούλης Skoda Fabia RS Rally 2
- Επαμεινώνδας Καρανικόλας-Γεώργιος Κακαβάς Skoda Fabia RS Rally 2
- Ιορδάνης Σερδερίδης – Fred Miclotte Skoda Fabia RS Rally 2
- Sebastien Bedoret – Alix Stevenaert Skoda Fabia R5
- Πέτρος Παντελι – Αντώνης Χρυσοστόμου Renault Clio Rally 3
- Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης – Νικόλαος Τσέλλος Mitsubishi Lancer IX
- Γιώργος Δελαπόρτας – Ηλίας Παναγιωτούνης Ford Fiesta Rally 3
- Γεώργιος Βασιλάκης – Alan Harryman Ford Fiesta Rally 3
- Νίκος Παυλίδης – Ιωάννης Καφταντζής Ford Fiesta Rally 3
