Το πρώτο σεντάν Neue Klasse, η BMW i3, θα αποκαλυφθεί στις 18 Μαρτίου, θα έχει αυτονομία 800 χιλιομέτρων και θα υποστηρίζει φόρτιση έως 400kW!
Η BMW θα παρουσιάσει το δεύτερο μέλος της οικογένειας ηλεκτρικών οχημάτων Neue Klasse αργότερα αυτόν τον μήνα, όταν θα αποκαλύψει το νέο σεντάν i3, την ηλεκτρική έκδοση της επόμενης γενιάς Σειράς 3.
Επαναλαμβάνοντας το σήμα που χρησιμοποιήθηκε τελευταία φορά για το πρωτοποριακό ηλεκτρικό χάτσμπακ της δεκαετίας του 2010, το νέο i3 θα κάνει το ντεμπούτο του στις 18 Μαρτίου ως το δεύτερο μοντέλο της οικογένειας ηλεκτρικών αυτοκινήτων Neue Klasse της BMW, ακολουθώντας αμέσως το συγγενικό SUV iX3, το οποίο μόλις ξεκίνησε την πορεία του στην Ελλάδα.
Προαναγγελθείσα από μια σειρά πρωτότυπων μοντέλων και παρουσιασμένη πρόσφατα σε έντονα καμουφλαρισμένη μορφή πρωτοτύπου, η απάντηση των Βαυαρών στο πολυεπιτυχημένο Tesla Model 3 θα αποκλίνει δραματικά από τη σημερινή Σειρά 3 γενιάς G20 με μια έντονα γωνιακή σχεδιαστική επεξεργασία που παραπέμπει σε ιστορικά μοντέλα της μάρκας, όταν παράλληλα υιοθετεί μια πιο μινιμαλιστική, φουτουριστική εμφάνιση.
Τούτου λεχθέντος, από τις εικόνες που κυκλοφορούν επιβεβαιώνεται ότι το γερμανικό σεντάν θα διαθέτει ένα φωτιζόμενο μοτίβο «νεφρού» στο μπροστινό μέρος, το οποίο θα αποτελεί το σήμα κατατεθέν της γκάμας Neue Klasse.
Αναμένεται ότι αυτό το γραφικό πλήρους πλάτους θα χρησιμοποιηθεί και σε άλλα σεντάν της σειράς που θα ακολουθήσουν, ενώ τα SUV θα φέρουν το μικρότερο, κάθετα προσανατολισμένο σχέδιο νεφρών που υπάρχει στο iX3.
Επ´ αυτού, να θυμίσουμε ότι η BMW ετοιμάζεται να ανανεώσει ολόκληρη τη γκάμα της, με 40 νέα -ηλεκτρικά και αναβαθμισμένα θερμικά- μοντέλα, τα οποία όλα θα μοιράζονται την εμφάνιση Neue Klasse· και αναμένεται να κυκλοφορήσουν μέχρι το τέλος του 2027.
Επί του παρόντος όμως, ενώ το SUV X3 είναι πλέον το best seller της εταιρείας, η Σειρά 3 παραμένει ο ακρογωνιαίος λίθος της BMW και τώρα θα είναι η πρώτη φορά που θα προσφέρεται σε ηλεκτρική έκδοση.
Εδώ, να θυμίσουμε ότι η BMW έχει πουλήσει στο παρελθόν το τετράθυρο κουπέ i4 παρόμοιου μεγέθους, αλλά επέλεξε να περιμένει έως ότου η τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων (EV) μπορέσει να προσφέρει μια πιο κοντινή αντιστοιχία με τα μοντέλα εσωτερικής καύσης πριν λανσάρει μια Σειρά 3 με μπαταρία.
Αυτή, μπορεί να είναι εντελώς καινούργια αλλά θα αντιμετωπίσει μερικούς γνωστούς αντιπάλους, καθώς μια ηλεκτρική Mercedes-Benz C-Class αναμένεται λίγο αργότερα, όπως και ένα ηλεκτρικό Audi A4 αναμένεται μέχρι το 2028.
Συγχρόνως, το i3 θα είναι επίσης το «χαρτί» των Βαυαρών για την αντιμετώπιση νεότερων αντιπάλων όπως η Tesla και κάποιες κινεζικές premium μάρκες που εμφανίζονται τελευταία.
Για να μπορέσει το i3 να αντιμετωπίσει όλους αυτούς, θα προσφέρεται με μια ποικιλία αποδόσεων ισχύος (συμπεριλαμβανομένης μιας γρήγορης ηλεκτρικής M3), με την αρχή να γίνεται με την έκδοση 50 xDrive, όπως και με το iX3. Έτσι, το πιο πιθανό είναι να προσφέρει τους ίδιους 469 ίππους και 645 Nm ροπής από μια διάταξη διπλού κινητήρα όπως το iX3, με την ισχύ να προέρχεται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 108kWh.
Αυτό το ηλεκτρικό σύστημα χαρίζει στο iX3 αυτονομία 800 χλμ., επομένως το πιο αεροδυναμικό σχήμα της i3 θα την καταστήσει -ενδεχομένως- ως το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη αυτονομία που θα πωλείται προσεχώς στην Ευρώπη.
Πέρα όμως αυτής της εξαιρετικά αποδοτικής i3, το γερμανικό σεντάν θα συνοδεύεται και από μια σημαντικά αναβαθμισμένη έκδοση της βενζινοκίνητης Σειράς 3, η οποία θα παραμείνει στην αρχιτεκτονική CLAR, αλλά θα ανανεωθεί εμφανισιακά με τη σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στο εσωτερικό.
Σε αυτό (σ.σ. εσωτερικό), το i3 θα διαθέτει το νέο σύστημα Panoramic iDrive της BMW, που υπάρχει στο iX3, το οποίο συνδυάζει μια κεκλιμένη οθόνη αφής με μια προβαλλόμενη οθόνη στο παρμπρίζ που εκτείνεται σε όλο το μήκος του ταμπλό. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτό το σύστημα επιτρέπει την εμφάνιση βασικών δεδομένων πιο κοντά στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
Κλείνοντας, ενώ η BMW δεν έχει δώσει επίσημες λεπτομέρειες σχετικά με την πλήρη γκάμα του i3, ο επικεφαλής σχεδιασμού του BMW Group, Adrian van Hooydonk, επιβεβαίωσε ότι θα ακολουθήσει μια έκδοση Touring (station wagon), μαζί με μια σειρά επιλογών κινητήρα.
Μετά από αυτό, η πρώτη ηλεκτρική M3 αναμένεται το 2028 και οι πρωτότυπες εκδόσεις έχουν ήδη δοκιμαστεί (δες εδώ), όταν αξιοσημείωτο είναι ότι η ηλεκτρική M3 αναμένεται να υιοθετήσει μια διάταξη με τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες, γεγονός που ενδεχομένως την καταστήσει το πιο ισχυρό μοντέλο M μέχρι σήμερα!
Για να δούμε…
