ΣΤΑΥΡΟΣ ΒΕΛΙΣΣΑΡΟΠΟΥΛΟΣ
Ένας ακόμη αγωνιζόμενος από την Θεσσαλονίκη, ο Σταύρος Βελισσαρόπουλος (καταγωγή των γονέων του η Δράμα) μέλος του Α.Ο.Θ. αλλά και του Σ.Ο.Α.Α.Β.Ε. Η μεγάλη του αγάπη για τα αυτοκίνητα και ειδικά για τους αγώνες τον έκανε να θέλει να ασχοληθεί με αυτούς…
Όταν ήταν 14 χρονών με έναν φίλο του πηγαίνανε από τα Μετέωρα Θεσσαλονίκης στο Κέδρινο Λόφο με τα πόδια για να παρακολουθήσουν την ομώνυμη Ειδική Διαδρομή. Σε έναν αγώνα μάλιστα, είδαν μια έξοδο που είχε ένα αυτοκίνητο λίγα μέτρα πριν τον τερματισμό. Πήγαν βοήθησαν και έβγαλαν το πλήρωμα έξω από το αυτοκίνητο. Όταν τελείωσε ο αγώνας και περπατούσαν για να επιστρέψουν σπίτι τους έλεγαν ότι όταν μεγαλώσουν θα τρέξουν και αυτοί σε αγώνες!
Λίγο αυτό, λίγο και η προτροπή του Κώστα Αναγνωστάκη (αγωνιζόμενος με την δική του ιστορία στο χώρο) που μια Κυριακή βράδυ πήγε σπίτι του και του λέει: «αύριο πρωί βγάζεις αγωνιστική άδεια, τρέχουμε μαζί», το αποφάσισε και ξεκίνησε!
Πρώτος αγώνας του Σταύρου είναι το 13ο Ράλλυ Θερμαϊκού το 1984, συνοδηγός του Κώστα Αναγνωστάκη βέβαια, σε μια Toyota Corolla. Από την αρχή στα δύσκολα με την πάρα πολύ δυνατή βροχή που έπεφτε σε όλη την διάρκεια του αγώνα. Μαζί θα τρέξουνε και το 1985 αλλά με το καινούργιο αυτοκίνητο του Αναγνωστάκη, ένα Ford Escort RS 2000 MK II.
Καλύτερα αποτελέσματα:
1984 | 13ο Ράλλυ Θερμαϊκού: 3ος κλάσης Α/16
1985 | 14ο Ράλλυ Θερμαϊκού: 4ος κλάσης Ε/15
Την επόμενη χρονιά, το 1986, θα κάτσει στο δεξί κάθισμα του Fiat Ritmo 105 TC του Γιώργου Μπουραντά, ενώ το 1987 το «μικρό» Ritmo 105 TC δίνει την θέση του στο «μεγάλο» Ritmo Abarth 130 TC, με το οποίο έρχονται τρία χρόνια με επιτυχίες:
1986 | 15ο Ράλλυ Θερμαϊκού: 1ος κλάσης Α/7, 3ο Ράλλυ Κιλκίς: 1ος κλάσης Α/7, 20ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ.: 3ος κλάσης Α/7
1987 | 8ο Ράλλυ Μακεδονίας: 5ος Γενικής και 2ος κλάσης Α/8
1988 | 9ο Ράλλυ Μακεδονίας: 6ος Γενικής και 1ος κλάσης Α/8, 17ο Ράλλυ Θερμαϊκού: 3ος Ομάδας Α και 1ος κλάσης Α/8
Και φθάνουμε στο 1989, όπου θα κάνει δυο αγώνες: το 23ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ. συνοδηγός του Δημήτρη Τσάμογλου με ένα Toyota Starlet EP 71 (όπου και θα τερματίσουν στην 10η θέση κλάσης Α/6) και το 5ο Ράλλυ Δωδώνης στα Γιάννενα, συνοδηγός του Παντελή Τόψη με ένα Suzuki Swift.
To 1990 ξαναγυρίζει στον παλιό του οδηγό, τον Γιώργο Μπουραντά, ο οποίος έχει στα χέρια του ένα Toyota Starlet EP 71. Θα κάνουν όλους τους αγώνες του Κυπέλλου Β. Ελλάδος με καλύτερα αποτελέσματα: στο 19ο Ράλλυ Θερμαϊκού (6η θέση κλάσης Α/6) και στο 24ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ. (5η θέση κλάσης Α/6).
Το 1992 θα ξεκινήσει μια συνεργασία με τον Αντώνη Μπαξεβανάκη που θα κρατήσει πέντε χρόνια. Στην αρχή, τα δυο πρώτα χρόνια, με ένα τετρακίνητο Mazda 323 GTX Group N και ύστερα με την νεότερη και εξελιγμένη έκδοση του, το 323 GT-R της αντιπροσωπείας Mazda Κασάμπαλης.
Μια περίοδος γεμάτη αγώνες αλλά και πολλές καλές εμφανίσεις και επιτυχίες:
1992 | 13ο Ράλλυ Μακεδονίας: 2ος κλάσης Ν/5, 5ο Ράλλυ Σπριντ Σερρών: 6ος Γενικής
1995 | 18ο Ράλλυ Σκρα Κιλκίς Λαχανά: 2ος Γενικής και 2ος κλάσης Α/8, 15ο Ράλλυ Σερρών: 4ος Γενικής και 3ος κλάσης Α/8, 1ο Ράλλυ Φίλιππος: 3ος Γενικής και 2ος κλάσης Α/8
1996 | 2ο Ράλλυ Φίλιππος: 4ος Γενικής και 1ος κλάσης Α/8, 30ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ.: 4ος κλάσης Α/8
1997 | 31ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ.: 3ος κλάσης Α/8
Το 1994 συμμετείχε στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, συνοδηγός του Παντελή Τόψη με ένα Toyota Starlet EP 81, όπου ήρθαν 3οι κλάσης Α/5 στο 22o Ράλλυ Φθιώτιδος και -επίσης- 3οι κλάσης Α/5 στο Ράλλυ Ολύμπιο.
Ο Σταύρος Βελισσαρόπουλος όμως έχει συμμετάσχει και σε διεθνείς αγώνες…
-
24 – 27/6/1988 | 17ο International Rally of Turkey
Το 1988 θα συμμετάσχει στο Marlboro Gunaydin International Rally of Turkey, συνοδηγός του Γιώργου Μπουραντά στο Fiat Ritmo Abarth 130 TC. Ένας χωμάτινος αγώνας με 66 συμμετοχές, από τις οποίες οι 12 ήταν ελληνικές, με έδρα την Κωνσταντινούπολη.
Ξεκίνησαν πάρα πολύ καλά, κάνοντας στη 1η Ειδική Διαδρομή 6ο χρόνο γενικής, αλλά στην επόμενη ειδική εγκατέλειψαν από σπασμένη ανάρτηση του Fiat Ritmo Abarth 130 TC.
-
29 – 31/5/1994 | 41ο Ράλλυ Ακρόπολις
Στον Παγκόσμιο αγώνα μας, θα συμμετάσχει συνοδηγός του Παντελή Τόψη με το Toyota Starlet EP 81. Δυστυχώς στην 8η Ειδική Διαδρομή «Ελάτεια» των 13.75 χλμ. θα εγκαταλείψουν από μηχανικό πρόβλημα.
-
26 – 28/8/1986 | 11ο Ράλλυ Χαλκιδικής
Στο δικό μας διεθνή αγώνα του Βορρά, το Ράλλυ Χαλκιδικής, συνοδηγός του Γιώργου Μπουραντά με το Fiat Ritmo 105 TC. O αγώνας τότε είχε έδρα την Θεσσαλονίκη, έκαναν μια καλή εμφάνιση, τερματίζοντας στη 7η θέση κλάσης Α/7.
Επίσης, θα πάρει μέρος σε δυο ακόμη Ράλλυ Χαλκιδικής. Στο 15ο τo 1990 συνοδηγός πάλι του Γιώργου Μπουραντά με Toyota Starlet EP 71, όπου και θα εγκαταλείψουν στη Ειδική Διαδρομή «Βράσταμα»· και στο 16ο το 1991 συνοδηγός του Παντελή Τόψη με VW Golf GTi, όπου θα έχουν την ίδια τύχη, εγκαταλείποντας στη Ειδική Διαδρομή «Λακκιά» από ανάρτηση, ενώ το 31ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ. θα είναι ο τελευταίος αγώνας του Σταύρου Βελισσαρόπουλου…
Από τις καλές στιγμές που θα θυμάται πάντα, είναι η εκκίνηση του Ράλλυ Ακρόπολις. Κάτω από τον ιερό βράχο της Ακρόπολης όπου υπήρχαν χιλιάδες θεατές που άνοιγαν μπροστά από το αγωνιστικό σαν «φερμουάρ» για να περάσουν, χτυπώντας την οροφή τους, ως ελληνική συμμετοχή.
Και μια ακόμη πιο διασκεδαστική… στο Ράλλυ Χαλκιδικής του 1991, στην Ειδική Διαδρομή «Μεταγγίτσι» στο γρήγορο κομμάτι που έχει κάπου στο μέσο της, είδε στο κοντέρ του Golf 196 χλμ./ώρα, λέγοντας στον οδηγό του…«Ρε συ Παντελή ούτε 200 δεν μπορέσαμε να πιάσουμε;»…
Μια άτυχη στιγμή όμως που θα του μείνει αξέχαστη, είναι στο Ράλλυ Δ.Ε.Θ. του 1993, όταν εγκατέλειψαν 100 μέτρα πριν το τέλος της τελευταίας Ειδικής Διαδρομής, από σπασμένο κάρτερ στο Mazda 323 GTX, αφού κτύπησαν σε ένα βράχο προηγουμένως. Καταστρέφοντας, μάλιστα, μια πολύ καλή εμφάνιση, χάνοντας και την 6η θέση γενικής που είχαν εκείνη την στιγμή.
Συνολικά -λοιπόν- μετράει 14 χρόνια, 5 οδηγούς, πολλούς αγώνες και αντίστοιχα πολλές επιτυχίες και διακρίσεις, ενώ το 1996 στο υπαμειβόμενο μακεδονικό κύπελλο που διοργάνωνε ο Σ.Ο.Α.Α.Β.Ε. κατέλαβε την 5η θέση.
Επαγγελματικά ο Σταύρος διατηρούσε μαγαζί φανοποιείας αυτοκινήτων στην Θεσσαλονίκη, στην περιοχή της Μαρτίου, ενώ από το 1996 και μετά έγινε μέλος του τεχνικού τμήματος της BMW Τρικαλιώτης, όπου από τον πολύ φόρτο εργασίας αναγκάστηκε και σταμάτησε τους αγώνες.
Εδώ και δυο χρόνια έχει μετακομίσει στα Βρασνά, απολαμβάνοντας την ηρεμία που προσφέρει η φύση…
Σταύρος Βελισσαρόπουλος, ευχάριστος συνομιλητής, πρόσχαρος, με το χαμόγελο, ένας καθαρά ερασιτέχνης που αγάπησε αυτό που έκανε. Φαίνεται άλλωστε στο πρόσωπο του όταν μιλάει για αγώνες, αφού σύμφωνα με τον ίδιο: «Όλοι οι αγώνες είναι μια εμπειρία. Άλλοτε καλή, άλλοτε κακή. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την γυναίκα μου που με ανέχθηκε όλο αυτό τον καιρό»…
*Δείτε όλα τα Αγωνιστικά Πορτρέτα που κάναμε μέχρι σήμερα κάνοντας κλικ εδώ.
