Μια εσωτερική επιστολή από τον CEO της Audi, Gernot Döllner, επιβεβαιώνει ότι τα σχέδια για την κυκλοφορία του ηλεκτρικού διαδόχου του TT εξακολουθούν να βρίσκονται σε εξέλιξη!
Η Audi επιβεβαίωσε ότι η έκδοση παραγωγής του Concept C παραμένει σε καλό δρόμο για να κυκλοφορήσει τον επόμενο χρόνο (2027), καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi, Gernot Döllner, κινήθηκε για να καταστείλει τις εικασίες σχετικά με τον ηλεκτρικό διάδοχο του TT.
Σε εσωτερική επιστολή προς τους υπαλλήλους της Audi, την οποία ανέφερε για πρώτη φορά η γερμανική Donaukurier, ο Döllner προσπάθησε να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες σχετικά με το διθέσιο, κουπέ, ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο αναπτύσσεται σε συνεργασία με την Porsche.
Μεταξύ άλλων έγραψε: «Η παράδοση της πλατφόρμας από την Porsche δεν αμφισβητείται», προσθέτοντας ότι η συνεργασία μεταξύ των δύο μαρκών του ομίλου Volkswagen «προχωρά σε καλή συνεργασία μεταξύ του Team Porsche και του Team Audi».
Αναφερόμενο εσωτερικά ως C-Sport, το νέο σπορ αυτοκίνητο σχεδιάστηκε για να μοιράζεται τις βάσεις, τα συστήματα μετάδοσης κίνησης, την μπαταρία και άλλα βασικά εξαρτήματα με τις επερχόμενες ηλεκτρικές 718 Boxster και Cayman της Porsche.
Ωστόσο, ερωτήματα σχετικά με το μέλλον του προέκυψαν μετά την αλλαγή του Διευθύνοντος Συμβούλου της Porsche, Oliver Blume, από τον Michael Leiters, στην αρχή της χρονιάς.
Σύμφωνα με το Bloomberg, η Porsche, υπό την ηγεσία του Leiters, εξέταζε μια πιθανή ακύρωση των ηλεκτρικών 718 στο πλαίσιο ευρύτερων μέτρων μείωσης του κόστους.
Αυτό, προκάλεσε εικασίες ότι και το C-Sport της Audi θα μπορούσε -επίσης- να επηρεαστεί, αλλά το μήνυμα του Döllner φαίνεται να έχει ως στόχο να καθησυχάσει τους υπαλλήλους της μάρκας από το Ίνγκολστατ ότι τα σχέδια για το νέο μοντέλο παραμένουν ασφαλή, παρά τις ευρύτερες συζητήσεις σχετικά με τις ηλεκτρικές πλατφόρμες και τα μελλοντικά σχέδια μοντέλων εντός του ομίλου Volkswagen.
Βέβαια, πέρα από τον καθησυχασμό των εργαζόμενων, η επιστολή αυτή δίνει και σε εμάς ελπίδες για ένα νέο διθέσιο κουπέ μοντέλο, έστω κι αν αυτό πρόκειται να είναι ηλεκτρικό.
Τούτου λεχθέντος, το διθέσιο -με δύο ηλεκτροκινητήρες- κουπέ, μήκους 4.350 χλστ. βασίζεται σε μια έντονα τροποποιημένη έκδοση της αρχιτεκτονικής Premium Platform Electric (PPE), με την μπαταρία να βρίσκεται κάτω από το πάτωμα και πίσω από τον οδηγό, ώστε να παρέχει μια εξαιρετικά χαμηλή θέση οδήγησης.
Για την Audi, το νέο σπορ αυτοκίνητο έχει πρόσθετη σημασία πέρα από την τεχνική του βάση. Το C-Sport είναι το πρώτο μοντέλο που σχεδιάζεται υπό την καθοδήγηση του Massimo Frascella, του νέου επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας· και έχει ως στόχο να σηματοδοτήσει τη νέα σχεδιαστική γραμμή της μάρκας, συμπεριλαμβανομένης μιας αναθεωρημένης μάσκας που θα τοποθετηθεί στα μελλοντικά μοντέλα της Audi.
Αν τελικά όλα αυτά αποδειχθούν, μένει να το δείξει η ιστορία. Πάντως «είμαστε σε καλό δρόμο»…
