ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ: Al Attiyah, ο Άραβας κατακτητής…
Το Ράλλυ Ντακάρ του 2026 ήταν μια από εκείνες τις συγκλονιστικές στιγμές στον παγκόσμιο αθλητισμό όπου αλλάζουν όλα σε μια στιγμή! Ο Nasser Al-Attiyah είναι ένας θρύλος του ράλλυ και του rally raid, γνωστός για τις πολλαπλές νίκες του στο Ντακάρ, και το ότι δεν τον βλέπουμε συχνά σε αγώνες του WRC (επτά φορές νικητής του Ράλλυ Κύπρου) είναι γιατί τα τελευταία χρόνια αγωνίζεται σε κορυφαίο επίπεδο σε World Rally Raid (Dakar) και Extreme E.
Ο οδηγός από το Κατάρ με συνοδηγό τον Fabian Lurquin εξασφάλισε την έκτη νίκη του στο Ράλλυ Ντακάρ φέτος στη Σαουδική Αραβία, δίνοντας στη Dacia το πρώτο της στέμμα μετά από 13 εξαντλητικές διαδρομές, συνολικής διάρκειας περίπου 48 ωρών!
Τερμάτισε πάνω από 16 λεπτά μπροστά από τα Ford Raptors του Nani Roma στη δεύτερη θέση και του Mattias Ekström στην Τρίτη, όταν ο Sébastien Loeb πήρε την τέταρτη θέση για την Dacia, μόλις 29 δευτερόλεπτα μακριά από το βάθρο, για πρώτη φορά στην καριέρα του και επαίνεσε την άψογη πορεία των νικητών.
Ο Nasser Al Attiyah πρόσθεσε μια νέα γραμμή στον θρύλο του στην κατηγορία των αυτοκινήτων, κερδίζοντας το Ντακάρ για έκτη φορά, έχοντας γράψει πρώτο χρόνο συνολικά μέχρι φέτος σε 50 Ειδικές Διαδρομές, κάτι που είναι ρεκόρ.
Βρίσκεται πλέον στα μισά του δρόμου ανάμεσα στους «Θεούς» της ερήμου, Ari Vatanen (τέσσερις νίκες) και Stéphane Peterhansel (οκτώ στα αυτοκίνητα).
Τις θέσεις στο βάθρο -πίσω από το Dacia Sandrider του νικητή- κατέλαβαν τα Ford Raptors. Την παραμονή του τερματισμού, ήδη στο Yanbu, οι Nani Roma – Alex Haro κατέβαλαν μια πολύ μεγάλη προσπάθεια για να σώσουν τη δεύτερη θέση τους, αφού έσπασε η μπροστινή ανάρτηση και έλαβαν βοήθεια από πολλά πληρώματα για να φτάσουν στο τερματισμό στο Βivouac εγκαίρως.
Η μάχη για το τρίτο σκαλί του βάθρου, έγινε με τους Mattias Ekström – Emil Bergvist που έπρεπε να υπερασπιστούν τη θέση τους στα τελευταία 105 χιλιόμετρα εναντίον του Sébastien Loeb. Ο Σουηδός κατάφερε κάτι περισσότερο από το να διατηρήσει απλώς τη θέση στο βάθρο που κέρδισε το 2025. Τερμάτισε το Ντακάρ του ακριβώς όπως το είχε ξεκινήσει στον πρόλογο του Yanbu, με νίκη στη ειδική.
Εν τω μεταξύ, ο Γάλλος Πολυπρωταθητής του WRC, με συνοδηγό τον Edouard Boulanger στο δεύτερο Dacia Sandrider τερμάτισε το Ντακάρ στην 4η θέση για πρώτη φορά στην καριέρα του, 29 δευτερόλεπτα πίσω από το βάθρο.
Ένας ακόμη Πρωταθλητής του WRC, ο Carlos Sainz με συνοδηγό τον Lucas Cruz έφεραν το δικό τους Ford Raptor στην 5η θέση.
Λίγο πιο πίσω, αλλά με διαφορά που ποτέ δεν ήταν τόσο μικρή στον τερματισμό, η ομάδα της Toyota Gazoo Racing, έπρεπε να αρκεστεί στις τρεις τελευταίες θέσεις της πρώτης δεκάδας, με τους Toby Price – Armand Monleon όγδοους στα 52 λεπτά πίσω, τους Seth Quintero -Andrew Short ένατους στη 1 ώρα και 15 λεπτά και τους Saood Variawa – Francois Cazalet δέκατους στη 1 ώρα και 23 λεπτά αργότερα, όταν ο Stéphane Peterhansel ολοκλήρωσε το 36ο του Ντακάρ στην τέταρτη θέση στην κατηγορία Stock, αφού δυσκολεύτηκε περισσότερο από το συνηθισμένο.
DAKAR CLASSIC
Ο Karolis Raišys, με το Land Rover Series III, της OVOKO Racing, ήταν ο αδιαμφισβήτητος υποψήφιος για την νίκη της έκτης έκδοσης του Dakar Classic. Ο Λιθουανός με συνοδηγό τον Christophe Marques ήταν στη πρώτη θέση της γενικής κατάταξης από τότε που ξεκίνησε το Ράλλυ στο Yanbu, ενώ τα αβίαστα λάθη των αντιπάλων του απλώς βοήθησαν τον στόχο του: ο Maxence Gublin, που οδηγούσε επίσης ένα Defender, αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα στην αρχή του αγώνα. Ο Lorenzo Traglio δεν μπόρεσε να βάλει μπροστά το Nissan Tecnosport του ένα πρωί. Και η Porsche του πρώην νικητή Juan Morera έχασε μια διασταύρωση και έριξε τον Ισπανό εκτός ειδικής. Όλες αυτές οι εξελίξεις άνοιξαν το δρόμο για την νίκη του Λιθουανού στο Dakar Classic 2026.
Οι Τσέχοι Ondřej Klymčiw – Josef Broz της KLYMCIW Racing κατέλαβαν τη δεύτερη θέση στο Yanbu, το καλύτερο αποτέλεσμά τους σε πέντε εκκινήσεις, ενώ οι Ιταλοί Josef Unterholzner – Franco Galoni της R Team κατέλαβαν την τρίτη θέση.
ΦΟΡΤΗΓΑ
Ένας ακόμη Λιθουανός κέρδισε στο Ντακάρ… Ο Vaidotas Zala πήρε τη νίκη στον αγώνα φορτηγών, κατακτώντας τον τίτλο στη δεύτερη προσπάθειά του. Ο Λιθουανός οδηγός της Team De Rooy, νίκησε τους σκληροτράχηλους Ales Loprais (+20′18″) της Instatrade Lorpais Team De Rooy FPT και Mitch van den Brink (+20′03″) της EUROL Rally sport, που τον ακολούθησαν στο βάθρο των φορτηγών.
ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ: Ραντεβού με την ιστορία για τον BENAVIDES…
Η ισορροπία δυνάμεων άλλαξε όταν ο Ισπανός (υποψήφιος για τη νίκη) Tosha Schareina τιμωρήθηκε με ποινή 10 λεπτών επειδή αγνόησε σημαίες κατά την έξοδό του από το καταφύγιο bivouac, αλλά η Monster Energy Honda HRC βρήκε έναν επίσης δυνατό αντικαταστάτη, τον Ricky Brabec, ο οποίος φαινόταν κάτι παραπάνω από ικανός για να παλέψει για την πρώτη θέση. Η μονομαχία πράγματι διαμορφωνόταν σε κλασική, μέχρι που ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής χτύπησε τον ώμο του στο δρόμο για τον Bisha, καταστρέφοντας τις ελπίδες του για δύο συνεχόμενους τίτλους, χωρίς να τον αναγκάσει όμως να αποσυρθεί από τον αγώνα.
Από την άλλη μεριά η ομάδα της Red Bull KTM Factory Racing αρνήθηκε να τα παρατήσει, καθώς ένας νέος αναβάτης άρχισε να δείχνει το ταλέντο του. Ένας αξιοπρεπής, ο Luciano Benavides, που κατέκτησε το προβάδισμα στη γενική κατάταξη για πρώτη φορά, παίρνοντας την τρίτη ειδική του για φέτος στο 8ο ετάπ.
Μετά την πτώση του Sanders, όλο το βάρος της ομάδας KTM έπεσε στους ώμους του Αργεντινού, αφήνοντάς τον αντιμέτωπο με τον Brabec, δύο φορές νικητή (2020 και 2024) που ήταν σαφώς ακόμα σε άριστη φόρμα. Έτσι, το σενάριο που έγραψε ο Αμερικανός παιζόταν τέλεια… Ο Brabec ξεκίνησε το τελικό ετάπ (που συνήθως θεωρείται τυπικότητα) πρώτος με 3′20″ διαφορά. Η επιτυχία ήταν σχεδόν σφραγισμένη… μέχρι το 98,4 χλμ.! Ανοίγοντας όμως τον δρόμο, ο αναβάτης της Honda είχε μόλις 7 χλμ. για να τερματίσει και να πάρει ακόμη μια νίκη, αλλά ένα σφάλμα πλοήγησης τον έστειλε λίγο πολύ αριστερά, αναγκάζοντάς τον να κάνει μια στροφή περίπου 3 χλμ. για να επιστρέψει στην πίστα.
Εν τω μεταξύ, ο Luciano Benavides όρμησε στη γραμμή τερματισμού παίρνοντας την νίκη, βλέποντας τον Ricky Brabec να χρονομετρείται με 2 δευτερόλεπτα καθυστέρηση, τη μικρότερη διαφορά που είχε ποτέ η κατάταξη του Ντακάρ! Απόλυτη τρέλα! Αυτή όμως ήταν η 21η νίκη της KTM στο Ντακάρ…
Τέλος, αλλά εξίσου σημαντικός, ο Benjamin Melot, δέκατος όγδοος συνολικά, κατέκτησε επιτέλους τον τίτλο στην κατηγορία Original by Motul για αναβάτες χωρίς service crew, κάτι που του είχε ξεφύγει οριακά πέρυσι. Αυτή τη φορά, νίκησε τον Ισπανό Josep Pedró με διαφορά 14′32″.
Και βέβαια το 48ο Ράλλυ Ντακάρ είχε και πάλι τα χρώματα της ελληνικής σημαίας, αφού ο «δικός» μας συμπατριώτης Βασίλης Μπούδρος, κατάφερε να τερματίσει για ακόμη μία φορά στο Ντακάρ (έχει πλέον το 4 στα 4), αγωνιζόμενος στην πιο σκληρή κατηγορία του αγώνα, στην “Original by Motul”. Τερμάτισε στην 33η θέση της γενικής και στην 11η της κατηγορίας! Respect!
