长-安
Για όσους κατέχουν τη κινεζική γλώσσα, μάλλον ανέγνωσαν και αυτόματα αναφώνησαν -έστω και από μέσα τους- την παραπάνω λέξη που χρησιμοποιήσαμε για τίτλο!
Για όσους τώρα δεν γνωρίζουν κινέζικα, όπως εμείς, μάλλον καλό θα είναι να μαζευτούμε όλοι μαζί και να αρχίσουμε τα «ιδιαίτερα», καθώς ως φαίνεται χρειάζεται πλέον να προσθέσουμε άλλη μια γλώσσα στο «βιογραφικό» μας με τόσες κινέζικες μάρκες που γνωρίζουμε τελευταία…
Εμείς πάντως από τη μεριά μας -και με τη βοήθεια της σύγχρονης νοημοσύνης χωρίς συναίσθημα- προσπαθήσαμε να αποκρυπτογραφήσουμε τα δύο παραπάνω σύμβολα!
Και το αποτέλεσμα είναι κάπως ιδιαίτερο, αφού το “长” προφέρεται ως “Cháng” (ή «Τσανγκ» κατά ελληνιστί) και το “安” ως “ ān” (ή «Αν» κατά ελληνιστί αντίστοιχα), με το πρώτο να σημαίνει μακροχρόνιος/αιώνιος και το δεύτερο να σημαίνει ειρήνη/γαλήνη. Επομένως, Changan (长安), μάλλον σημαίνει «Αιώνια Ειρήνη» (ή «Διαρκής Γαλήνη»). Ωστόσο, για να είμαστε απολύτως σίγουροι, θα μας «δώσετε» λίγο χρόνο μέχρι να περάσουμε τις πόρτες του φροντιστηρίου!
Μέχρι τότε όμως ας δούμε «παρέα» ποια είναι η νέα κινεζική μάρκα που ήρθε στην Ελλάδα…
Πρόκειται για την Changan (ή Τσανγκάν σύμφωνα με την προφορά των Κινέζων), η οποία τον περασμένο Μάιο σύναψε συμφωνία με τον όμιλο Βασιλάκη για την εισαγωγή και προώθηση των μοντέλων της στην χώρα μας (δες εδώ) και πλέον ξεκινάει τη διείσδυσή της στην ελληνική αγορά.
Η αρχή γίνεται με δύο ηλεκτρικά SUV, ενώ έπεται και συνέχεια…
Κι αν τώρα σκέφτεστε ότι «μιλάμε» για ακόμα μια νέα κινέζικη μάρκα με ηλεκτρικά μοντέλα, να ξεκαθαρίσουμε ότι τούτη εδώ μόνο «νέα» δεν είναι! Η Changan ιδρύθηκε από το κινεζικό κράτος το 1862 (!) και βρίσκεται στην βιομηχανία της Κίνας 163 ολόκληρα χρόνια, ενώ από το 1984 κατασκευάζει αυτοκίνητα, τα οποία και πουλάει σε διάφορες αγορές ανά τον κόσμο.
Στην Ευρώπη τώρα, η Changan ξεκίνησε την πώληση αυτοκινήτων προσφάτως σε Γερμανία, Δανία, Ολλανδία, Νορβηγία και πλέον και στην Ελλάδα (είμαστε η πέμπτη χώρα), ενώ μέσα στους επόμενους μήνες θα κάνει την εμφάνισή της και σε άλλες αγορές της Γηραιάς Ηπείρου. Ωστόσο, κάτι αξιοσημείωτο είναι ότι παρόλο που ξεκίνησε να πουλάει τώρα τα αυτοκίνητά της, έχει «βάλει το πόδι» της στην Ευρώπη από πολύ νωρίτερα, αφού κατασκεύασε το πρώτο της ευρωπαϊκό σχεδιαστικό κέντρο στο Τορίνο εν έτει 2001 και πλέον λειτουργεί 21 κέντρα παραγωγής και 39 εργοστάσια παγκοσμίως, εξυπηρετώντας έξι μεγάλες περιφερειακές αγορές με εξαγωγές σε 103 χώρες.
Σε επίπεδο παραγωγής δε, η Changan -επί του παρόντος- λειτουργεί πολλές μονάδες παραγωγής και γραμμές παραγωγής στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένων των Chongqing Liangjiang, Yubei, Dingzhou (Hebei), Nanjing (Jiangsu) και Hefei (Anhui), ενώ δεν αποκλείει στο μέλλον να αρχίσει να κατασκευάζει και αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Εξάλλου, η διείσδυσή της στην πιο απαιτητική αγορά του πλανήτη γίνεται με μότο: «Σχεδιασμένα στην Ευρώπη, για την Ευρώπη»…
Και μια που «πιάσαμε» το σχεδιαστικό κομμάτι, αξίζει να αναφέρουμε ότι το παγκόσμιο κέντρο σχεδιασμού της Changan συγκεντρώνει σχεδόν 1.000 σχεδιαστές από 31 χώρες και 86 ειδικότητες σχεδιασμού, με στούντιο στην Κίνα, την Ιταλία, την Ιαπωνία και τη Γερμανία, όταν όλοι τους βρίσκονται υπό την ηγεσία διεθνώς αναγνωρισμένων σχεδιαστών όπως ο Klaus Zyciora, ο οποίος είναι πρώην επικεφαλής σχεδιασμού του Ομίλου Volkswagen (ήταν αυτός που σχεδίασε την σειρά ID της VW).
Βέβαια, καθότι Έλληνες δεν μπορούμε να μη νιώθουμε περήφανοι για τον κ. Γιώργο Κούκο, ο οποίος είναι ένας από τους σχεδιαστές της Changan και καθόλα υπεύθυνος για την εξωτερική σχεδίαση του Deepal S07, του ενός εκ των δύο πρώτων μοντέλων που θα κυκλοφορήσουν αρχικά στην χώρα μας…
Τα δύο πρώτα μοντέλα
Η αρχή όπως προαναφέραμε γίνεται τώρα με δύο ηλεκτρικά SUV της σειράς Deepal, τα S05 και S07, ενώ μέσα στην επόμενη τριετία αναμένονται άλλα οκτώ μοντέλα, με την βαρύτητα να δίνεται στα οχήματα ελευθέρου χρόνου που είναι και τα πλέον αγαπητά των Ευρωπαίων.
Αρχίζοντας από το Deepal S07, λόγω και του ελληνικού στοιχείου που το χαρακτηρίζει, αποτελεί τη ναυαρχίδα της εταιρείας και με μήκος 4,75 μ., πλάτος 1,93 μ. και ύψος 1,62 μ. εντάσσεται στην κατηγορία των D-SUV, παρότι δεν του φαίνεται και πολύ στο μάτι…
Αυτό γίνεται χάρη στον εξαιρετικά δυναμικό σχεδιασμό του, ο οποίος ακολουθώντας τη φιλοσοφία “Symbiotic Aesthetics” με τις καμπυλωτές γραμμές coupe-SUV, την φωτιστική υπογραφή LED και την απόλυτα αεροδυναμική σιλουέτα (Cd 0.26), το έκαναν να κερδίσει το Red Dot Design Award!
Στα ενδότερα τώρα, το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από μία εντελώς μίνιμαλ σχεδιαστική γλώσσα, η οποία συνδυάζει τις ευθείες γραμμές με τα premium υλικά και την εργονομική διάταξη με την αυξημένη τεχνολογία.
Για την τελευταία, ο πίνακας οργάνων έχει αντικατασταθεί από ένα πλήρως παραμετροποιήσιμο Head-Up Display, το οποίο συνδυάζεται με μία κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής 15,6 ιντσών.
Αυτή (σ.σ. η κεντρική οθόνη αφής) έχει τη δυνατότητα να στρέφεται μεταξύ οδηγού και συνοδηγού ώστε να παρέχει σε όποιον επιθυμεί την καλύτερη θέαση, ενώ προσφέρει έξυπνη φωνητική υποβοήθηση AI, ενσωματωμένη πλοήγηση και προσωποποιημένο περιβάλλον οδήγησης, με τη συνδεσιμότητα να βασίζεται σε 5G module, με over-the-air (OTA) αναβαθμίσεις, Car-to-Home και Car-to-Cloud λειτουργίες.
Σε ό,τι αφορά το σύστημα κίνησης, το Deepal S07 βασίζεται στην πλατφόρμα SDA (Smart Digital Architecture) της Changan και διατίθεται προς το παρών αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό (από το 2026 θα υπάρχει και ως PHEV), εξοπλισμένο με μία μπαταρία LFP συνολικής χωρητικότητας 79,97kWh που του επιτρέπει να κάνει έως και 475 χλμ. με μία φόρτιση.
Πέραν τούτου, η συγκεκριμένη μπαταρία τροφοδοτεί κι έναν ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων και 320 Nm ροπής, με τον τελευταίο να παρέχει την κίνηση πίσω και να εξασφαλίζει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα, όταν για την φόρτιση υποστηρίζεται ταχεία φόρτιση DC έως 100 kW και φόρτιση AC έως 11 kW.
Κλείνοντας με την διάθεση και την τιμή του Deepal S07 στην Ελλάδα, η μεν πρώτη θα γίνει με μία αποκλειστικά έκδοση, την υπερπλούσια ULTRA, η οποία και κοστίζει 44.900 ευρώ και διαμορφώνεται σε 38.590 ευρώ αν συνυπολογίσουμε το bonus της εταιρείας και την κρατική επιδότηση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά», με την εγγύηση να ανέρχεται σε επτά έτη (ή 160.000 χλμ.) για το αυτοκίνητο και σε οκτώ έτη (ή 200.000 χλμ.) για την μπαταρία.
Το έτερο μέλος
Το δεύτερο τώρα μοντέλο που σηματοδοτεί την εκκίνηση της Changan στην Ελλάδα είναι ένα e-SUV, το οποίο ξεχωρίζει για τη φουτουριστική σχεδίαση (εξίσου βραβευμένο με το φετινό IF Design Award), την αυξημένη πολυτέλεια και τις έξυπνες τεχνολογίες.
Ο λόγος για το Deepal S05, το οποίο χάρη στο αεροδυναμικό προφίλ, τα frameless παράθυρα και τα φωτιστικά σώματα LED υψηλής αισθητικής εντυπωσιάζει εξωτερικά (από κοντά είναι ακόμη ομορφότερο απ΄ ότι στις φωτογραφίες), όταν στην καμπίνα ο εσωτερικός φωτισμός των 64 αποχρώσεων, οι premium λεπτομέρειες, το 4D ηχοσύστημα και η πανοραμική οροφή το κάνουν να παρέχει μια άκρως εκλεπτυσμένη εμπειρία.
Σε ό,τι αφορά στα διαθέσιμα συστήματα κίνησης, εδώ έχουμε δύο επιλογές, με την πρώτη να είναι με έναν κινητήρα πίσω 272 ίππων και 290 Nm ροπής (0-100 χλμ. σε 7,5 δευτερόλεπτα) και την δεύτερη να είναι με δύο κινητήρες (έναν εμπρός και έναν πίσω) με τη συνολική απόδοση να είναι 435 ίπποι και 502 Nm ροπής (0-100χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα), όταν κοινός παρονομαστής και στις δύο περιπτώσεις είναι μια μπαταρία LFP 69 kWh.
Κλείνοντας με τη διάθεση και τις τιμές, το Changan Deepal S05 διατίθεται σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, Max και Ultra, με τις τιμές να διαμορφώνονται ως εξής:
| CHANGAN DEEPAL S05 | RWD MAX | RWD ULTRA | AWD ULTRA |
| ΤΙΜΗ ΠΩΛΗΣΗΣ | 37.990€ | 41.590€ | 44.990€ |
| EV BONUS | -2.000€ | -3.000€ | -3.000€ |
| ΚΡΑΤΙΚΗ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ | -3.000€ | -3.000€ | -3.000€ |
| ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ | 32.990€ | 35.590€ | 38.990€ |
