Ο Norris ξαναπαίρνει το προβάδισμα για τον τίτλο…
Ήταν 1959 όταν ο πατέρας των πιο διάσημων αδελφών αγώνων του Μεξικό, Ricardo και Pedro Rodriguez, ήταν σύμβουλος του Μεξικανού Προέδρου Adolfo Lopez Mateo και τον έπεισε για την κατασκευή μιας πίστας αγώνων στο αθλητικό πάρκο Magdalena Mixiuhca της πόλης του Μεξικό, χρησιμοποιώντας τους υπάρχοντες εσωτερικούς δρόμους…
Στον Ελ Πρεσιντέντε άρεσε η ιδέα και οι εργασίες στην πίστα ολοκληρώθηκαν σε λιγότερο από ένα χρόνο. Η πίστα, λοιπόν, Autódromo Hermanos Rodríguez, βρίσκεται σε ένα πάρκο και εγκαινιάστηκε το 1962. Συνδυάζει ένα εξαιρετικά γρήγορο τμήμα και ένα ελικοειδές που οδηγεί πίσω στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού. Το μεγάλο υψόμετρο πάνω από 2.200 μέτρα, επιβάλλει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά για την αναπνοή των κινητήρων. Τα μονοθέσια της Formula1 έφτασαν στο Μεξικό το 1962 για έναν αγώνα εκτός Πρωταθλήματος, επιστρέφοντας την επόμενη χρονιά για ένα κανονικό, γνήσιο Grand Prix. Αυτός ο αγώνας του 1963 κερδήθηκε από τον Jim Clark με Lotus 25 Climax, ενώ για τα επόμενα χρόνια, η ατμόσφαιρα fiesta του Μεξικό σήμαινε ότι έγινε ο παραδοσιακός αγώνας λήξης της σεζόν για τη Formula 1.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: F1 – Mexico GP: Ο αγώνας των «δύο νικητών»…
Το 1970 σταμάτησαν οι διοργανώσεις αγώνων μετά από εργασίες που στόχευαν στην αύξηση της ασφάλειας και σε μια τροποποιημένη διαδρομή, επιστρέφοντας πάλι το 1986, με νικητή τον Gerhard Berger με Benetton BMW στην παρθενική του νίκη.
Το μεγάλο υψόμετρο -όπως προαναφέραμε- επιβάλλει συγκεκριμένα χαρακτηριστικά για την αναπνοή των κινητήρων. Το Autodromo Hermanos Rodriguez βρίσκεται πάνω από 2 χιλιόμετρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, κάνοντας τον γύρο των 4,3 χιλιομέτρων μια εμπειρία που σου κόβει την ανάσα…
Η πίστα εξακολουθεί να ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό το περίγραμμα της αρχικής πίστας του 1959, με την κύρια διαφορά ότι η εντυπωσιακή -και τρομακτική- στροφή Peraltada είναι τώρα διχοτομημένη, με την πίστα να περνάει μέσα από ένα πρώην γήπεδο μπέιζμπολ, που είναι η καλύτερη θέση για να παρακολουθήσει κάποιος τον αγώνα.
Η Πόλη του Μεξικό είναι μια από τις πιο πολυσύχναστες και ζωντανές μητροπόλεις στον κόσμο. Και με το Autodromo Hermanos Rodriguez να βρίσκεται ακριβώς ανατολικά της πόλης, με έναν σταθμό μετρό έτοιμο να σας μεταφέρει στο κέντρο της πόλης στο τέλος της κάθε αγωνιστικής ημέρας, το Μεξικανικό Γκραν Πρι είναι μια φανταστική ευκαιρία να συνδυάσει κάποιος αθλητισμό, διακοπές και πολιτισμό.
Περσινός νικητής ήταν ο Carlos Sainz με Ferrari, ενώ το ρεκόρ του ταχύτερου γύρου το έχει ο Valtteri Bottasοδηγώντας Mercedes AMG Petronas, με χρόνο 1′.17”.774 από το 2021.
Η ιδιαιτερότητα του αγώνα ήταν το πρώτο σετ στροφών, που οι οδηγοί το περνούσαν όπως «βόλευε» στον καθένα! Η αυστηρότητα όμως των αγωνοδικών έπληξε μόνο τον Lewis Hamilton, ενώ φέτος το Autodromo Hermanos Rodriguez φιλοξένησε για άλλη μια φορά ένα αγώνα της Formula 1, που αυτή τη φορά βρήκε νικητή τον Lando Norris με την McLaren.
Μια νίκη για τον Lando Norris, που τον βοηθάει να ανακτήσει την πρωτοπορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα…
Το Σάββατο επιβεβαίωσε ότι είχε τον ρυθμό, καθώς κατάκτησε την pole position στις κατατακτήριες, αφήνοντας τον Charles Leclerc με την Ferrari στην δεύτερη θέση, κατά 0,262 δευτερόλεπτα. Την ημέρα του αγώνα, ο Norris έκανε μια πολύ καλή εκκίνηση που τον βοήθησε να αποφύγει τυχόν καταστροφές στην πρώτη στροφή, όπου τέσσερα μονοθέσια διεκδικούσαν την πρωτοπορία!
Όταν ο οδηγός της McLaren βγήκε μπροστά, άρχισε να χτίζει μια πρωτοπορία που όλο και μεγάλωνε καθώς ο αγώνας προχωρούσε. Τελικά ο Lando Norris κράτησε εύκολα την 1η θέση μέχρι την καρό σημαία του τερματισμού.
Δεύτερος τερμάτισε ο Charles Leclerc με Ferrari, 30.324 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή. Ο Leclerc κράτησε την δεύτερη θέση που κέρδισε στις κατατακτήριες και την μετέφερε και στον αγώνα και αυτή, είναι, η δεύτερη καλύτερη επίδοση για τον Μονεγάσκο μετά από την δεύτερη θέση του Μονακό.
Εν τω μεταξύ, ο Max Verstappen με την Red Bull, πήρε την τρίτη θέση στο βάθρο παρά το γεγονός ότι βγήκε στο γρασίδι με υψηλή ταχύτητα στην εκκίνηση, λίγο πριν την στροφή 1. Ο τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δυσκολεύτηκε με τα μεσαία ελαστικά της Pirelli στην αρχή, ενώ άλλοι χρησιμοποιούσαν τη μαλακή γόμα, καθώς και με μια αμφιλεγόμενη μάχη τροχό με τροχό με τον Hamilton, κατάφερε όμως με στρατηγική ενός pit stop, να τερματίσει πίσω από τον Leclerc στο βάθρο. Γεγονός που τον φέρνει 36 βαθμούς πίσω από τον Norris και με τέσσερις αγώνες να απομένουν, ο τίτλος των οδηγών παίρνει φωτιά!
Στην μόλις 23η συμμετοχή του σε Grand Prix, ο Oliver Bearman της Haas σημείωσε την καλύτερη επίδοση της καριέρας του στη Formula 1, αφού τερμάτισε τέταρτος, δίνοντας μάχη με τον Verstappen. Ο 20χρονος έμεινε πίσω από τον Verstappen λόγω της στρατηγικής ενός pit stop του οδηγού της Red Bull, αλλά κατάφερε να κρατήσει πίσω τον Piastri σε απόσταση, κατακτώντας έτσι το καλύτερο αποτέλεσμα της Haas στην Formula 1.
Για την ομάδα της Ferrari, ο αγώνας στην πόλη του Μεξικό ήταν μια «γλυκόπικρη» στιγμή. Με τον Leclerc να σημειώνει άλλη μια πολύ καλή εμφάνιση και να ανεβαίνει στο βάθρο σε συνεχόμενους αγώνες, ενώ μια ποινή 10 δευτερολέπτων για τον Hamilton στέρησε από τον επτά φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή την ευκαιρία για μια πρώτη εμφάνιση στο βάθρο, τερματίζοντας τελικά στην 8η θέση.
Λαμβάνοντας όμως υπόψη τα θετικά του αγώνα, η Scuderia είχε ρυθμό αγώνα συγκρίσιμο με αυτόν της Red Bull, με τους Leclerc και Verstappen να τερματίζουν με διαφορά αφού είχαν διαφορετικές στρατηγικές.
Και βέβαια, περαιτέρω ενθάρρυνση ήρθε από τις κατατακτήριες, με τον Leclerc να προηγείται του Hamilton στη δεύτερη και τρίτη θέση, με τον Norris (που είχε την pole position) να βρίσκεται μόλις 0,262 δευτερόλεπτα μπροστά.
Ακόμα λοιπόν και με την ποινή που ο επικεφαλής της ομάδας Fred Vasseur χαρακτήρισε «λίγο σκληρή», ένα «μάζεμα» 22 βαθμών κάνει τη Ferrari να ξεπερνά τη Mercedes στη δεύτερη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών, αφού τα Silver Arrows κατέγραψαν μόλις 14 βαθμούς.
Η ίδια εικόνα υπήρχε και στην ομάδα της McLaren. Ενώ ο Norris πήρε τη νίκη και το προβάδισμα στο Πρωτάθλημα Οδηγών για πρώτη φορά από τον Απρίλιο, ο teammate του, Oscar Piastri, αναγκάστηκε να τερματίσει στην 5η θέση, μη μπορώντας να φτάσει τον ρυθμό του Norris καθ’ όλη τη διάρκεια του τριήμερου, ξεκινώντας μάλιστα κι από τη ένατη θέση στον πρώτο γύρο.
Στις επόμενες θέσεις τερμάτισαν τα μονοθέσια της Mercedes, με τον Kimi Antonelli έκτο και τον George Russell έβδομο, μην μπορώντας να ακολουθήσουν τους ρυθμούς των υπολοίπων.
Επόμενος αγώνας του ημερολογίου, στην Βραζιλία στο Sao Paulo, στις 8 – 9 Νοεμβρίου.
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- Lando Norris McLaren
- Charles Leclerc Ferrari
- Max Verstappen Red Bull
- Oliver Bearman Haas
- Oscar Piastri McLaren
- Kimi Antonelli Mercedes
- George Russell Mercedes
- Lewis Hamilton Ferrari
- Esteban Ocon Haas
- Gabriel Bortoleto Kick Sauber
