H Cupra αποκάλυψε πρόσφατα το νέο της -και πολλά υποσχόμενο- ηλεκτρικό, το Raval, το οποίο και είδαμε από κοντά… «κατά τύχη»!

Η Cupra έπειτα από καιρό αναμονής αποκάλυψε το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της, το Raval, το οποίο έρχεται να ταράξει τα νερά· με αποδόσεις έως 226 ίππους και τιμές περίπου 26.000 ευρώ!

Ή έτσι τουλάχιστον ισχυρίζεται κάθε δημοσιογράφος του ειδικού τύπου, μεταμφιεζόμενος πλέον σε μαριονέτα που «επιτάχθηκε» να δημιουργήσει ένα βίντεο με το αυτοκίνητο που τον κάλεσαν να δει από κοντά, στον βωμό της «δημιουργίας περιεχομένου για τα social media»…

Εμείς, από τη μεριά μας, παρότι δεν βρεθήκαμε στη λίστα προσκεκλημένων (όπως και κανένα ΜΜΕ με έδρα τη Θεσσαλονίκη), σταθήκαμε τυχεροί και είδαμε… «κατά τύχη» το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Cupra, λίγα μόλις 24ωρα μετά την αποκάλυψη!

Βλέπεις «φίλε» αναγνώστη οι Ισπανοί σε ταχύτητα δεν παίζονται και πριν καλά – καλά φτιάξουν διαφημιστικά banner για το περιβόητο δημιούργημά τους, το «έχωσαν με τη μία» στα αεροδρόμια της χώρας για τη μέγιστη δυνατή διαφήμιση.

Εσύ, εκ μέρους της πάρτης σου, έχεις πάει με τις τρεις συνοδοιπόρους της ζωής σου (εκ των οποίων οι δύο αποτελούν και τέκνα σου) για Πάσχα στην Βαρκελώνη και ανήμερα της δεύτερης μέρας της μεγάλης εορτής, βρίσκεσαι αντιμέτωπος -μετά τον έλεγχο του αεροδρομίου- πρόσωπο με πρόσωπο με το νέο Raval…

Λίγο η αγάπη σου για τη μάρκα, λίγο οι πρόσφατες θύμισες σου από τη δοκιμή του «σωστού» Terramar που σε κάνουν να καταλογίζεις τη συγκεκριμένη εμπειρία ως μία από τις καλύτερες της περσινής χρονιάς, σε κάνουν να κοντοστέκεσαι και να βγάζεις το «αμαρτωλό» smartphone από την τσέπη (οι συνοδευόμενες του άρθρου φωτογραφίες, είναι τραβηγμένες από αυτό, οπότε δείξτε λίγο κατανόηση στην χαμηλή ανάλυση) και να τραβάς εικόνες ένα μικρό ηλεκτρικό χάτσμπακ! Θεός φυλάξει…

Κι όμως! Σε κοιτάει αγριεμένο, όπως ο καρχαρίας που βρέθηκε μπροστά σου την προηγουμένη μέρα στο περιβόητο Εθνικό Ενυδρείο της Βαρκελώνης!

Μπροστά είναι τόσο… όσο άγριο για να σε κεντρίσει, όταν στο πλάι δηλώνει ξεκάθαρα τις κόμπακτ διαστάσεις του· και πίσω σε προκαλεί με τον ενιαίο φωτισμό και το σήμα VZ.

Googlάρεις άμεσα για ενημέρωση και βλέπεις ότι η συγκεκριμένη έκδοση είναι αυτή που αποδίδει 226 ίππους, ενώ διατίθεται και σε άλλες τρεις εκδόσεις (116, 135 ή 211 ίππων), με μπαταρίες είτε 37, είτε 52 kWh, αναλόγως επιθυμίας και πορτοφολιού.

Το χαζεύεις από το τζάμι -καθότι κλειδωμένο- και βλέπεις μέσα ότι και αυτό το Cupra προτίθεται να δημιουργήσει ισχυρή σύνδεση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου, μέσα από τα τύπου μπάκετ καθίσματα, τα φυσικά χειριστήρια στο τιμόνι και τις απτικές λεπτομέρειες, όταν συγχρόνως ξεχωρίζει μια μεγάλη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό (12,9 σύμφωνα με την Cupra) ως είθισται στις μέρες μας και ένας εξίσου ψηφιακός πίνακας οργάνων.

Σχετικά με τις διαθέσιμες εκδόσεις, προσφέρονται τέσσερις συνδυασμοί κινητήρα και μπαταρίας:

To Cupra Raval VZ…

Το εκθεσιακό τώρα μοντέλο που βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Βαρκελώνης είναι -όπως προαναφέραμε- η έκδοση VZ, ή αλλιώς η ισχυρότερη και πιο σπορ έκδοση της γκάμας. Διαθέσιμη ήδη από το λανσάρισμα, η έκδοση αυτή αποδεικνύει ότι ηλεκτροκίνηση και επιδόσεις μπορούν να συνδυαστούν για την απόλυτη οδηγική εμπειρία, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 226 ίππων, ροπή 290 Nm, τελική ταχύτητα 175 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα!

Με την κυκλοφορία του μοντέλου εντός του έτους, θα προσφέρονται τρεις αποκλειστικές εκδόσεις λανσαρίσματος που θα ξεκινούν από περίπου τις 26.000 ευρώ και καθεμία θα αποτυπώνει την ουσία του μοντέλου μέσα από μια μοναδική προοπτική, ενσαρκώνοντας το DNA της μάρκας:

• Dynamic (155kW / 52kW)

Με προηγμένη τεχνολογία μπαταρίας NMC, δυναμική οδική συμπεριφορά και αυτονομία περίπου 450 χλμ., αποτελεί τον προσιτό τρόπο (αρχικά) για να αποκτήσει κανείς το μοντέλο.

• Dynamic Plus (155kW / 52kW)

Συνδυάζοντας δυναμικές οδηγικές συγκινήσεις με εξαιρετική άνεση και τεχνολογία, είναι εξοπλισμένο με Advanced ADAS, έξυπνες λειτουργίες στάθμευσης, προβολείς Matrix LED, καθίσματα τύπου μπάκετ και το υψηλής πιστότητας ηχοσύστημα 12 ηχείων που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Sennheiser Mobility. Προσφέρει επίσης εκτεταμένη αυτονομία περίπου 450 χλμ.

• VZ Extreme (166kW / 52kW)

Η απόλυτη έκφραση των επιδόσεων. Συνδυάζει αδιαπραγμάτευτη ισχύ με υπεύθυνη καινοτομία, ενώ κάθε λεπτομέρεια έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει συναρπαστική οδηγική εμπειρία, χρησιμοποιώντας παράλληλα βιώσιμα υλικά και τεχνολογίες. Με αυτονομία περίπου 400 χλμ., δεν είναι μόνο η πιο ισχυρή έκδοση· είναι η απόδειξη ότι οι κορυφαίες επιδόσεις μπορούν να συνυπάρξουν με υπευθυνότητα.

Εκτός όμως από τις τρεις αποκλειστικές εκδόσεις λανσαρίσματος, το CUPRA Raval συνολικά θα διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικές εκδοχές:

• Τα μοντέλα Raval (85 kW) και Raval Plus (99 kW) εφοδιάζονται με μπαταρία υψηλής τάσης LFP 37 kWh (net), προσφέροντας έξυπνη και αξιόπιστη απόδοση για καθημερινές αστικές μετακινήσεις, με δυνατότητα γρήγορης φόρτισης DC έως 90 kW.
• Ανεβάζοντας τον πήχη, οι εκδόσεις Endurance (155 kW) και VZ (166) εφοδιάζονται με τη νέα μπαταρία NMC PowerCo unified cell 52 kWh (net), προσφέροντας αυτονομία έως 450 χλμ. (Endurance) και ταχύτητες φόρτισης DC έως 105 kW.

Το άρθρο Cupra Raval: Το πολλά υποσχόμενο ηλεκτρικό που είδαμε… «κατά τύχη»! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η νέα, αμιγώς ηλεκτρική, Mercedes C-Class μόλις έκανε την πρεμιέρα της και έρχεται για να απαντήσει ευθέως στον ανταγωνισμό· και κυρίως στην πρόσφατη πρόταση της BMW (την i3), φέρνοντας έναν συνδυασμό γνώριμης αισθητικής και προηγμένης τεχνολογίας.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσιάζει το νέο της μοντέλο, ως την πιο «σπορ» C-Class που έχει κατασκευάσει ποτέ, παρότι πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικό όχημα!

Αναλυτικότερα, η νέα C-Class βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα MB.EA, η οποία είναι σχεδιασμένη αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα μεσαίας κατηγορίας.

Παράλληλα, σηματοδοτεί μια αλλαγή στρατηγικής για τη Mercedes-Benz, καθώς όπως βλέπουμε κι από τις -συνοδευόμενες του άρθρου- φωτογραφίες, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της μάρκας πλέον υιοθετούν σχεδιαστικά στοιχεία που θυμίζουν έντονα τις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αντί να διαφοροποιούνται πλήρως, όπως συνέβαινε στο πρόσφατο παρελθόν.

Εστιάζοντας τώρα στη εμφάνιση της νέας C-Class, το γερμανικό σεντάν ξεχωρίζει χάρη στη μεγάλη φωτιζόμενη μάσκα, στοιχείο που ενισχύει την οπτική ταυτότητα της μάρκας σε μια εποχή αυξανόμενου ανταγωνισμού.

Συγχρόνως, οι σχεδιαστές κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν την πρόκληση της μεγαλύτερης απόστασης από το έδαφος (λόγω της μπαταρίας) χωρίς να αλλοιωθεί η αισθητική. Το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε χάρη σε «οπτικά τεχνάσματα», όπως είναι οι μεγαλύτεροι τροχοί, τα διαφοροποιημένα πάνελ και μια πιο ρέουσα γραμμή οροφής που παραπέμπει σε κουπέ.

Στο εσωτερικό, κυριαρχεί μια ενιαία οθόνη σχεδόν ενός μέτρου (Hyperscreen), η οποία καλύπτει όλο το πλάτος του ταμπλό και αγγίζει τις 39,1 ίντσες!

Μέσα της, το σύστημα infotainment βασίζεται σε τεχνητή νοημοσύνη και υποστηρίζει φωνητικές εντολές με φυσικό διάλογο, επιτρέποντας στον οδηγό να αλληλοεπιδρά με το όχημα σαν να συνομιλεί με άνθρωπο!

Ωστόσο, παρά την έντονη ψηφιοποίηση, η Mercedes διατηρεί και φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες, επιδιώκοντας μια ισορροπία μεταξύ τεχνολογίας και εργονομίας.

Σε επίπεδο χώρων, με μήκος περίπου στα 4,8 μέτρα, η ηλεκτρική C-Class προσφέρει μεγαλύτερο μεταξόνιο και βελτιωμένη ευρυχωρία για τους επιβάτες. Αναλυτικότερα, η καμπίνα διαθέτει αυξημένο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 470 λίτρα, με επιπλέον αποθηκευτικό χώρο frunk (101 λίτρα) κάτω από το καπό.

Σχετικά με τα διαθέσιμα ηλεκτρικά συστήματα τώρα, το μοντέλο θα διατεθεί αρχικά σε έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες (C400 4Matic), αποδίδοντας 489 ίππους και επιταχύνοντας από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα, όταν η αυτονομία της με μία ολοκληρωμένη φόρτιση αγγίζει (σύμφωνα με την Mercedes) τα 762 χλμ.!

Η τελευταία (σ.σ. αυτονομία) επιτυγχάνεται χάρη σε μία μπαταρία χωρητικότητας 94,5 kWh, όταν η αρχιτεκτονική των 800V επιτρέπει ταχύτατη φόρτιση σε DC που φτάνει έως και τα 330 kW!

Σύμφωνα μάλιστα με τη Mercedes, σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης, μπορεί να προστεθούν σχεδόν 320 χλμ. αυτονομίας, νούμερο αν μη τι άλλο εντυπωσιακό.

Επιπλέον, το μοντέλο εξοπλίζεται με τεχνολογίες όπως προσαρμοζόμενη αερανάρτηση και σύστημα τετραδιεύθυνσης, που βελτιώνουν τόσο την άνεση, όσο και τη δυναμική συμπεριφορά.

Κλείνοντας, αξίζει να σημειώσουμε ότι η νέα ηλεκτρική C-Class αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής εξηλεκτρισμού της Mercedes και αναμένεται να αποτελέσει τη βάση για ακόμη μεγαλύτερα μοντέλα (όπως η επερχόμενη ηλεκτρική E-Class), ενώ δεν αποκλείεται στο μέλλον να δούμε και υψηλών επιδόσεων εκδόσεις AMG που θα τρέφονται με ρεύμα.

Εξάλλου, είναι πασιφανές πλέον ότι η Mercedes-Benz επιχειρεί να γεφυρώσει τον κόσμο των παραδοσιακών πολυτελών σεντάν με τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, διατηρώντας όμως τον χαρακτήρα της και υιοθετώντας νέες τεχνολογίες…

Περισσότερες φωτογραφίες:

Το άρθρο Πρεμιέρα για τη νέα ηλεκτρική Mercedes C-Class! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Ducati μπαίνει στην καρδιά των εορτασμών για τα 100 χρόνια της, παρουσιάζοντας στο Borgo Panigale το “Manuale del Made in Italy secondo Ducati”, ένα επετειακό εγχειρίδιο που αποτυπώνει τη φιλοσοφία, τις αξίες και τη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας. Παράλληλα, όμως, αποκαλύπτει σε παγκόσμια πρεμιέρα τη νέα Superleggera V4 Centenario Tricolore. Ένα κόσμημα για 100 «τυχερούς»!

Στην εκδήλωση, παρουσία του Adolfo Urso, υπουργού Επιχειρήσεων και Βιομηχανίας της Ιταλίας, του Προέδρου της Περιφέρειας Emilia-Romagna Michele De Pascale και του CEO της Ducati Claudio Domenicali, η ιταλική μάρκα έδωσε το στίγμα μιας χρονιάς με ισχυρό συμβολισμό αλλά και ξεκάθαρο βλέμμα στο μέλλον.

Αρχίζοντας από το «Manuale del Made in Italy secondo Ducati», αυτό επιμελήθηκαν οι Rampello & Partners σε συνεργασία με τη Ducati και αποτυπώνει τη φιλοσοφία που συνοδεύει τη μάρκα εδώ και έναν αιώνα: τεχνολογική υπεροχή, σχεδιαστική ταυτότητα, βιομηχανική ακρίβεια, προσήλωση στη λεπτομέρεια και βαθιά σύνδεση με τον τόπο και την αγωνιστική της κληρονομιά. Το εγχειρίδιο τελεί υπό την αιγίδα του ιταλικού Υπουργείου Επιχειρήσεων και παραγωγής, της Επιτροπής Leonardo και του Ιδρύματος Altagamma.

Η κορυφαία όμως στιγμή της παρουσίασης ήταν η αποκάλυψη της Superleggera V4 Centenario Tricolore, ενός μοντέλου που ενσωματώνει με εντυπωσιακό τρόπο την τεχνογνωσία και το αγωνιστικό DNA της Ducati…

Η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε μόλις 100 αριθμημένες μονάδες και αποτελεί την κορυφαία έκφραση της Ducati σε μοτοσυκλέτα δρόμου. Είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο με σύστημα πέδησης που χρησιμοποιεί carbon-ceramic δίσκους και ανθρακονημάτινο πηρούνι προερχόμενο από το MotoGP, ενώ η μέγιστη ισχύς της φτάνει τους 246 ίππους!

Η ειδική της χρωματική ταυτότητα είναι εμπνευσμένη από τη Ducati 750 F1, νικήτρια του Battle of the Twins στο Daytona το 1986 με τον Marco Lucchinelli, συνδέοντας συμβολικά το ένδοξο αγωνιστικό παρελθόν της μάρκας με τη σημερινή τεχνολογική της αιχμή.

Όσο για την τιμή της; Αυτή προβλέπεται να ξεπεράσει τα 200.000 ευρώ, οπότε «φάτε, μάτια, ψάρια»…

Το άρθρο Νέα Superleggera V4 Centenario Tricolore: Για 100 «τυχερούς» με αφορμή τα 100 χρόνια της Ducati! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Volvo γιορτάζει τα 70 χρόνια της ζώνης ασφαλείας παρουσιάζοντας μια νέα τεχνολογία που έχει στόχο να κάνει τα αυτοκίνητά της ακόμη πιο ασφαλή…

Ανάλογα με το ποιον ρωτά κανείς, η πρώτη «παραδοσιακή» ζώνη ασφαλείας έκανε την εμφάνισή της ως ιδέα πριν από περίπου 70 χρόνια. Παρότι υπάρχει κάποια διαφωνία σχετικά με το πότε κατοχυρώθηκε η πρώτη επίσημη πατέντα (οι εφευρέτες Roger Griswold και Hugh de Haven υπέβαλαν αίτηση το 1955) η διαγώνια ζώνη δύο σημείων της Volvo, που περνούσε από το στήθος, θεωρείται σε μεγάλο βαθμό η πρώτη του είδους της, όταν παρουσιάστηκε το 1956.

Το πρωτότυπο Volvo Amazon ήταν το πρώτο όχημα που χρησιμοποίησε τη νέα ζώνη δύο σημείων της εταιρείας και σύντομα ακολούθησε η παραγωγή της. Μόλις τρία χρόνια αργότερα, το 1959, η Volvo έγινε η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που πρόσφερε τη σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων ως βασικό εξοπλισμό στα μοντέλα της, ενώ η τελική της μορφή δημιουργήθηκε από τον μηχανικό σχεδίασης της Volvo, Nils Bohlin, και από τότε συνεχίζει να σώζει ζωές σε όλο τον κόσμο.

Με αφορμή την επέτειο, η Volvo παρουσιάζει μια νέα τεχνολογία ζώνης ασφαλείας στο επερχόμενο SUV EX60, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει αργότερα μέσα στη χρονιά. Η εταιρεία την αποκαλεί “multi-adaptive” ζώνη ασφαλείας και οι ειδικοί στην ασφάλεια στη Σουηδία εκτιμούν ότι μπορεί να αποτελέσει το επόμενο μεγάλο βήμα στην προστασία των επιβατών.

Η λειτουργία της βασίζεται σε ένα δίκτυο αισθητήρων μέσα και έξω από το όχημα, το οποίο συλλέγει σε πραγματικό χρόνο δεδομένα για τη σωματική διάπλαση κάθε επιβάτη, τη θέση καθίσματος, τη δυναμική της σύγκρουσης και την ένταση της επιβράδυνσης.

Με βάση αυτές τις πληροφορίες, το σύστημα προσαρμόζει αυτόματα τη δύναμη συγκράτησης της ζώνης και επιλέγει τη βέλτιστη στρατηγική προστασίας για κάθε επιβάτη. Για παράδειγμα, άτομα με μεγαλύτερη σωματική διάπλαση μπορεί να δεχθούν μεγαλύτερη δύναμη συγκράτησης ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι, ενώ πιο ελαφριοί επιβάτες δέχονται μικρότερη τάση για να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο στήθος.

Ο στόχος είναι να ξεπεραστεί η παραδοσιακή λογική της «μιας λύσης για όλους» και να προσαρμόζεται η προστασία σε κάθε επιβάτη ξεχωριστά. Το σύστημα είναι προσαρμοστικό και συνεχώς μαθαίνει, βελτιώνοντας τη λειτουργία του ανάλογα με διαφορετικούς σωματότυπους και πιθανούς κινδύνους στον δρόμο. Επιπλέον, υποστηρίζει ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου (over-the-air), ώστε η τεχνολογία να εξελίσσεται με την πάροδο του χρόνου…

Το άρθρο Χρόνια πολλά στη ζώνη ασφαλείας: 70 χρόνια ζωές που σώθηκαν! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Opel επεκτείνει δυναμικά την γκάμα των μοντέλων GSE, φέρνοντας σύντομα στο προσκήνιο το νέο Opel Corsa GSE με τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες να έχουν κάνει ήδη την εμφάνισή τους. Το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία αργότερα μέσα στο έτος…

Μέχρι την επίσημη αποκάλυψή του, το νέο Opel Corsa GSE παραμένει επιμελώς καμουφλαρισμένο, κρατώντας μυστικές τις σχεδιαστικές του λεπτομέρειες. Το καμουφλάζ, ωστόσο, δεν αποτελεί απλώς μέσο απόκρυψης, αντίθετα είναι μια συνειδητή σχεδιαστική δήλωση που συνδέει το παρόν με την αγωνιστική κληρονομιά της μάρκας. Με σύγχρονη αισθητική, αποτίει φόρο τιμής στις σπορ εκδόσεις του Corsa A της δεκαετίας του ’80.

Στην Opel, τα αρχικά GSE συνδέονται με ένταση, ταχύτητα και οδηγική συγκίνηση, στοιχεία που αποτυπώνονται ξεκάθαρα και στο νέο μοντέλο. Η ματ μαύρη βάση του καμουφλάζ αποπνέει δυναμισμό, ενώ οι έντονες κίτρινες και λευκές ρίγες με την υπογραφή GSE δημιουργούν μια άμεση οπτική δήλωση υψηλών επιδόσεων. Το μοτίβο τους παραπέμπει σε σπορ καρό, συμπληρωμένο από διάστικτες διπλές γραμμές που θυμίζουν λεπτοδουλεμένες ραφές.

Οι αναφορές στο παρελθόν είναι εμφανείς. Τα χαρακτηριστικά ριγέ καθίσματα του πρώτου Corsa GSi στα τέλη της δεκαετίας του ’80 επανέρχονται ως έμπνευση, ενώ τα μοτίβα του αμαξώματος αντλούν στοιχεία από τις εκδόσεις Corsa SR και GT της πρώτης γενιάς, ενισχύοντας τη διαχρονική ταυτότητα του μοντέλου.

Το νέο Corsa GSE προϊδεάζει ήδη για δυναμικές επιδόσεις και συναρπαστική σχεδίαση. Περισσότερες λεπτομέρειες θα αποκαλυφθούν σύντομα, ενώ το κοινό θα έχει την ευκαιρία να το δει από κοντά για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026 (12 – 18 Οκτωβρίου).

Το άρθρο Το νέο Opel Corsa GSE με σπορ καμουφλάζ [video] εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Hyundai παρουσίασε σήμερα Δευτέρα 20 Απριλίου 2026 το IONIQ 3, ένα αμιγώς ηλεκτρικό κόμπακτ χάτσμπακ σχεδιασμένο ώστε να κάνει την ηλεκτρική κινητικότητα διαισθητική, άνετη και προσαρμοσμένη στις καθημερινές ανάγκες των Ευρωπαίων. Το IONIQ 3 συνδυάζει τολμηρό σχεδιασμό που βασίζεται στη φιλοσοφία Art of Steel της Hyundai, απλή και εύχρηστη τεχνολογία και άνετους χώρους στο εσωτερικό.

Αρχίζοντας από την εμφάνιση, το IONIQ 3 εισάγει τη νέα τυπολογία “Aero Hatch” με ένα αμάξωμα βελτιστοποιημένο τόσο για αεροδυναμική απόδοση όσο και για την επίτευξη μεγάλων και άνετων χώρων στο εσωτερικό. Το χαμηλό και κομψό εμπρός μέρος μεταβαίνει σε μια χαρακτηριστική γραμμή οροφής που εκτείνεται ευθύγραμμα πάνω από τους εμπρός και πίσω επιβάτες πριν κατέβει δυναμικά και ενωθεί αρμονικά με την πίσω αεροτομή. Αυτή η σχεδίαση μεγιστοποιεί την ευρυχωρία της καμπίνας, προσφέροντας αυξημένο χώρο για το κεφάλι και ακόμα μεγαλύτερη άνεση για τους πίσω επιβάτες, όταν επιπρόσθετα η αεροδυναμική βελτιστοποίηση έχει σαν αποτέλεσμα ένα συντελεστή οπισθέλκουσας περίπου 0,26, ενισχύοντας την αποδοτικότητα και εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα μια σαφή και σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα.

Παρά λοιπόν τις κόμπακτ εξωτερικές του διαστάσεις, το IONIQ 3 προσφέρει ένα ευρύχωρο και ευέλικτο εσωτερικό, σχεδιασμένο με γνώμονα την άνεση των επιβατών, ακολουθώντας μια προσέγγιση “Furnished Space”, όπου τα στοιχεία τοποθετούνται σαν έπιπλα, ώστε να δημιουργείται ένα ζεστό και διαισθητικό περιβάλλον διαβίωσης.

Παράλληλα, το μεγάλο μεταξόνιο και το επίπεδο δάπεδο δημιουργούν γενναιόδωρους χώρους για τα πόδια και τα κεφάλια, ενώ ένας μεγάλος χώρος αποσκευών αυξάνει την πρακτικότητα στην καθημερινότητα, με το ενσωματωμένο Megabox να προσφέρει πρόσθετο, έξυπνα κρυμμένο χώρο αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το IONIQ 3 είναι το πρώτο ευρωπαϊκό μοντέλο της Hyundai που διαθέτει το σύστημα infotainment Pleos Connect, βασισμένο σε Android Automotive OS (AAOS), με οθόνη 12,9 ή 14,6 ιντσών για διαισθητική πρόσβαση στις λειτουργίες του οχήματος, την πλοήγηση και τη συνδεσιμότητα. Έτσι, λειτουργίες όπως το Hyundai Digital Key 2 επιτρέπουν την πρόσβαση χωρίς κλειδί μέσω smartphone ή wearable συσκευών, ενώ τα Plug & Charge, ένας ενσωματωμένος EV route planner (ειδική πλοήγηση για ηλεκτρικά μοντέλα) και η λειτουργία Vehicle–to–Load (V2L) τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό του αυτοκινήτου υποστηρίζουν μια απρόσκοπτη εμπειρία ηλεκτρικής οδήγησης και φόρτισης, με την τελευταία σε καθεστώς DC να διαρκεί 29 λεπτά για το 10% – 80% υπό ιδανικές συνθήκες και να συμπληρώνεται από δυνατότητα φόρτισης AC έως 22 kW.

Όσο αφορά στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης τώρα, το IONIQ 3 έχει εξελιχθεί έτσι ώστε να καλύπτει τις καθημερινές ανάγκες των οδηγών, των οικογενειών και των καινοτόμων πελατών που εκτιμούν τόσο τη λειτουργικότητα όσο και το στυλ. Βασισμένο στην Electric–Global Modular Platform (E–GMP) του Hyundai Motor Group με ηλεκτρική αρχιτεκτονική 400 Volt, προσφέρει έναν ισορροπημένο συνδυασμό αποδοτικότητας, σχεδιασμένο ώστε να υποστηρίζει την άνεση και την ευκολία χρήσης στην καθημερινότητα. Διατίθενται δύο επιλογές μπαταρίας, που προσφέρουν αυτονομίες κατά WLTP 344 χλμ. (Standard Range) και 496 χλμ. (Long Range), επιτρέποντας στους πελάτες να επιλέξουν τη διαμόρφωση που ταιριάζει καλύτερα στον τρόπο ζωής τους.

Αυτοί για να μπορέσουν να προβούν σε παραγγελία και αγορά, θα πρέπει να περιμένουν μέχρι το δεύτερο εξάμηνο της χρονιάς που διανύουμε, όταν και θα είναι διαθέσιμο το μοντέλο στην Ελλάδα, ενώ η παραγωγή του θα ξεκινήσει άμεσα στο εργοστάσιο της Hyundai Motor στο İzmit της Τουρκίας.

Το άρθρο Αποκάλυψη για το νέο Hyundai IONIQ 3 εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η DENZA, η premium μάρκα αυτοκινήτων με επίκεντρο την τεχνολογία του Ομίλου BYD, παρουσιάστηκε επίσημα ως παγκόσμια μάρκα μέσα από μια εντυπωσιακή εκδήλωση στο Παρίσι, επιβεβαιώνοντας παράλληλα τα πρώτα της διεθνή μοντέλα, τα Z9GT και D9 DM-i, τα οποία θα διατεθούν και στην Ευρώπη!

Συνδυάζοντας την αρχιτεκτονική κληρονομιά με την προηγμένη μηχανολογία, η DENZA ανακοίνωσε επίσημα την είσοδό της σε αγορές εκτός Κίνας, μεταξύ των οποίων και στην Ευρώπη.

Μια εμβληματική εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε κάτω από τις επιχρυσωμένες οροφές του ιστορικού Palais Garnier στο Παρίσι, αποτέλεσε το σκηνικό για την παγκόσμια πρεμιέρα της μάρκας, παρουσιάζοντας μια νέα εποχή εκλεπτυσμένης ηλεκτρικής κινητικότητας για το πιο απαιτητικό κοινό της Ευρώπης.

Με γνώμονα τη φιλοσοφία «Technology Drives Elegance», η είσοδος της DENZA σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στο τοπίο της ευρωπαϊκής premium αυτοκίνησης. Εμπνευσμένη από τη δύναμη της καινοτομίας να βελτιώνει την καθημερινότητα των ανθρώπων και με αποκλειστική εστίαση σε συστήματα κίνησης νέας ενέργειας (EV και plug-in hybrid DM), η DENZA φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει την έννοια του premium μέσα από τεχνολογικά προηγμένα χαρακτηριστικά, από ταχύτητες φόρτισης που καταρρίπτουν ρεκόρ έως την ανεξάρτητη διεύθυνση των πίσω τροχών με διπλό κινητήρα, που προσφέρει νέα επίπεδα ευελιξίας.

Η παγκόσμια πορεία της DENZA ξεκινά με δύο κορυφαία μοντέλα που απευθύνονται σε διαφορετικούς, αλλά εξίσου απαιτητικούς τρόπους ζωής: το DENZA Z9GT και το DENZA D9.

Αρχίζοντας από το DENZA Z9GT, ως ένα κορυφαίο μοντέλο shooting brake, θα είναι διαθέσιμο τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό (EV) όσο και ως Super Hybrid DM, επαναπροσδιορίζοντας τα δεδομένα στην κατηγορία των grand tourers υψηλών επιδόσεων.

Συνδυάζει τη δυναμική, αεροδυναμική σιλουέτα ενός σπορ αυτοκινήτου με την πρακτική κομψότητα ενός station wagon. Εξοπλισμένο με τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες (tri-motor system), προσφέρει εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 2,7 δευτερόλεπτα στην ηλεκτρική έκδοση και υψηλή ευελιξία. Παράλληλα, χάρη στην ανεξάρτητη διεύθυνση των πίσω τροχών, μπορεί να πραγματοποιεί προηγμένους ελιγμούς, όπως στροφή σχεδόν επιτόπου και κίνηση υπό γωνία σε στενούς χώρους.

Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται προηγμένες τεχνολογίες εντός καμπίνας, όπως ένα εντυπωσιακό head-up display επαυξημένης πραγματικότητας 50 ιντσών, μια κεντρική οθόνη infotainment 17,3 ιντσών που «αιωρείται» μπροστά από το ταμπλό, καθώς και δύο επιπλέον οθόνες 13,2 ιντσών, μία για τον πίνακα οργάνων του οδηγού και μία για την ψυχαγωγία του συνοδηγού.

Το δεύτερο τώρα αρχικά διαθέσιμο μοντέλο, το DENZA D9 DM-i, εισάγει μια νέα διάσταση κομψότητας στην premium κατηγορία MPV, προσφέροντας χώρο για επτά επιβάτες ύψους έως 180 εκ., μαζί με επτά χειραποσκευές 20 ιντσών και επτά επαγγελματικά σακίδια. Το σύστημα κίνησης DM-i εξασφαλίζει τετρακίνηση, ηλεκτρική αυτονομία έως 210 χλμ. και συνδυασμένη αυτονομία έως 950 χλμ. με πλήρη φόρτιση και γεμάτο ρεζερβουάρ, καθιστώντας το την ιδανική επιλογή πρώτης θέσης τόσο για αστικές μετακινήσεις όσο και για μεγάλα ταξίδια.

Και τα δύο αυτά μοντέλα θα ηγηθούν της εισαγωγής της τεχνολογίας FLASH Charging της DENZA στην Ευρώπη. Με ισχύ έως 1.500 kW και βασισμένο στη Blade Battery 2ης γενιάς της BYD, το FLASH Charging υλοποιεί την υπόσχεση «Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3» δηλαδή φόρτιση από 10% σε 70% σε μόλις 5 λεπτά, από 10% σε 97% σε 9 λεπτά και, ακόμη και σε θερμοκρασίες -30°C, από 20% σε 97% σε μόλις 12 λεπτά.

Κατά τη διάρκεια δε της εκδήλωσης στο Παρίσι, η BYD επιβεβαίωσε τα σχέδιά της για την ανάπτυξη 6.000 σταθμών FLASH Charging εκτός Κίνας μέσα στους επόμενους 12 μήνες, εκ των οποίων οι 3.000 θα βρίσκονται στην Ευρώπη!

Κλείνοντας, η αρχική παρουσία της DENZA στην Ευρώπη θα ξεκινήσει από τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, με τη μάρκα να επεκτείνεται γρήγορα σε όλη την ήπειρο, με στόχο την παρουσία της σε τουλάχιστον 30 χώρες έως το τέλος του έτους.

Το άρθρο Η DENZA κάνει την είσοδό της στην Ευρώπη! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η νέα γενιά του FIAT 500 Hybrid ξεκίνησε να διατίθεται στην ελληνική αγορά, διευρύνοντας ουσιαστικά την γκάμα που μέχρι σήμερα είχε μόνο αμιγώς ηλεκτρική εκπροσώπηση.

Αισθητικά, η νέα έκδοση διαφοροποιείται από την ηλεκτρική χάρη στον αεραγωγό στον εμπρός προφυλακτήρα και το logo “Hybrid” στην πίσω πόρτα.

Το 500 Hybrid κινείται από υβριδικό κινητήρα 1,0 λίτρου με ισχύ 65 ίππων, ο οποίος συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και σύστημα Stop&Start. Έτσι, το πιο εμβληματικό σε design αυτοκίνητο πόλης αποκτά ένα νέο σύστημα κίνησης που επιτυγχάνει μέγιστη οικονομία βενζίνης χωρίς πολύπλοκη τεχνολογία.

Η εισαγωγική τιμή είναι €19.213 για το επίπεδο εξοπλισμού Pop που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ψηφιακό πίνακα οργάνων TFT 7 ιντσών, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, κλιματισμό, αισθητήρα φωτός, φώτα ημέρας LED, ζάντες 15 ιντσών και βάση smartphone στο ταμπλό. Για το Icon η τιμή είναι €20.713 διαθέτοντας επιπλέον infotainment με οθόνη 10,25 ιντσών και συμβατότητα με Apple CarPlay/Android Auto, Connected services, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό και αισθητήρα βροχής.

Το κορυφαίο la Prima των €22.713 προσθέτει κάμερα οπισθοπορείας και περιμετρικούς αισθητήρες παρκαρίσματος, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, LED προβολείς με αυτόματη ενεργοποίηση, διακοσμητικές λεπτομέρειες χρωμίου, θέρμανση στο παρμπρίζ και τα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού, σκούρα φιμέ πίσω κρύσταλλα, είσοδο χωρίς κλειδί, premium καθίσματα από τεχνόδερμα, διαιρούμενο (50/50) και αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα καθώς και κεντρικό υποβραχιόνιο.

Το αμιγώς ηλεκτρικό 500e διατίθεται στα ίδια επίπεδα εξοπλισμού, με τιμή 27.223€ για το Pop, 28.223€ για το Icon και 30.223€ για το la Prima (συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης).

Τόσο το 500 Hybrid όσο και το 500e διατίθενται με Hatchback και Cabrio αμάξωμα, σε εφτά χρωματικές επιλογές: Ice White, Passion Red, Onyx Black, Sun of Italy, Torino Blue, Rose Gold και Ocean Green. Επιπλέον το 500e είναι διαθέσιμο και με το πρακτικό 3+1 αμάξωμα που έχει μια επιπλέον πόρτα στην δεξιά πλευρά, επιλογή που για το Hybrid θα ενεργοποιηθεί αργότερα μέσα στη χρονιά.

Κοινή για τις δύο εκδόσεις είναι επίσης η 5ετής κάλυψη εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και η ίσης διάρκειας οδική βοήθεια, ενώ η μπαταρία υψηλής τάσης της ηλεκτρικής έκδοσης έχει 8ετή κάλυψη (ή 160.000 km).

Το άρθρο Διαθέσιμο το νέο FIAT 500 Hybrid στην Ελλάδα [τιμές] εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Το Piaggio Group εγκαινιάζει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας με Open Doors στα σημεία πώλησης, προσκαλώντας όλους τους φίλους των δύο τροχών να ανακαλύψουν τα νέα του 2026 σε όλες τις μάρκες του Ομίλου και τα ειδικά πλεονεκτήματα, που ισχύουν για ολόκληρο τον Απρίλιο.

Τα Open Doors είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για να «βυθιστείτε» στο σύμπαν της Aprilia, της Moto Guzzi, της Vespa και της Piaggio, με οδηγό τις πολύτιμες συμβουλές του εξειδικευμένου προσωπικού του επίσημου δικτύου πωλήσεων.

APRILIA

Στην Aprilia, πρωταγωνιστούν οι ευέλικτες και διασκεδαστικές Aprilia RS 457 και Tuono 457, ιδανικές για νεαρούς μοτοσυκλετιστές με δίπλωμα Α2: η RS 457 διατίθεται και στην έκδοση GP Replica που ανεβάζει την αδρεναλίνη, με πλουσιότερο βασικό εξοπλισμό και επιθετικά γραφικά, εμπνευσμένα από την RS-GP που κερδίζει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.

Επιπλέον, χάρη στο ειδικό επιδοτούμενο πρόγραμμα DreamRide Gold, διαθέσιμο για επιλεγμένα μοντέλα μοτοσυκλετών, μπορείτε να αποκτήσετε σήμερα τη δική σας Aprilia, προκαταβάλλοντας τη μισή τιμή του οχήματος, να την οδηγήσετε για 2 χρόνια χωρίς δόσεις ή τόκους και στη συνέχεια να αποφασίσετε αν θα την κρατήσετε, θα την αντικαταστήσετε ή θα την επιστρέψετε.

Ο Απρίλιος είναι επίσης ο ιδανικός μήνας για να επιλέξετε ένα μοντέλο της σειράς Aprilia Tuono: από την Tuono 457, μέχρι τη hypernaked Tuono V4, περνώντας από την Tuono 660 Factory, προσφέρονται οφέλη αξίας από 500 έως 1500 ευρώ. Παράλληλα προσφέρεται άμεσο όφελος αξίας 1.250€ σε όλα τα μοντέλα της γκάμας Tuareg 660.

MOTO GUZZI

Το 2026, η μεγάλη ταξιδιώτισσα Moto Guzzi Stelvio παρουσιάζεται σε δύο νέα γραφικά που τονίζουν το περιπετειώδες πνεύμα της: Grigio Climbing και Verde Hiking, ενώ μπορείτε να την αποκτήσετε με το ειδικό επιδοτούμενο πρόγραμμα DreamRide Gold, προκαταβάλλοντας τη μισή τιμή του οχήματος, να την οδηγήσετε για 2 χρόνια χωρίς δόσεις ή τόκους και στη συνέχεια να αποφασίσετε αν θα την κρατήσετε, θα την αντικαταστήσετε ή θα την επιστρέψετε.

Επίσης, ανανεώθηκε η γκάμα της εμβληματικής travel enduro V85: η Moto Guzzi V85 Strada, η πιο δυναμική έκδοση, διαθέτει πλέον πληρέστερο βασικό εξοπλισμό που την καθιστά έτοιμη για ταξίδια, καθώς και τα νέα σαγηνευτικά χρώματα Verde Legnano και Rosso Monza. Η Moto Guzzi V85 TT, η απόλυτη “all rounder”, διατίθεται σε δύο νέες και υποβλητικές παραλλαγές γραφικών, το Giallo Wadi και το Grigio Yanar Dag. Τέλος, η τουριστική Moto Guzzi V85 TT Travel ντύνεται με το νέο, γοητευτικό Blu Zefiro, ενώ για ολόκληρο τον Απρίλιο, προσφέρονται ειδικά πλεονεκτήματα: όφελος 750€ στη σειρά Moto Guzzi V7, 1.000€ στη σειρά V85 και 1.500€ στη Stelvio και τη V100 Mandello.

VESPA

Στη Vespa, ο Απρίλιος είναι ο μήνας των Vespa Days, η καλύτερη ευκαιρία για να ανακαλύψετε τα νέα χαρακτηριστικά που εισάγονται στα πιο νεανικά και αστικά μοντέλα, Vespa Primavera και Vespa Sprint S και να τις αποκτήσετε με δώρο πακέτο αξεσουάρ.

Για το 2026, οι Vespa Primavera και Vespa Sprint S υιοθετούν τεχνικές εξελίξεις και στυλιστικές βελτιώσεις που ανανεώνουν τον μύθο τους. Πιο τεχνολογικές με πλήρως ψηφιακά όργανα, πιο ασφαλείς χάρη στο πίσω δισκόφρενο και πιο άνετες με το σύστημα keyless.

Μάλιστα, χάρη στο ειδικό επιδοτούμενο πρόγραμμα DreamRide, είναι ακόμα πιο εύκολο να μπείτε στον κόσμο της Vespa, με 30% προκαταβολή και 30 άτοκες δόσεις.

PIAGGIO

Διαθέσιμο σε κυβισμούς 125 και 200, το Piaggio Medley είναι ένα ευέλικτο, ελαφρύ και εύκολο στην οδήγηση σκούτερ, που συνδυάζει τα τυπικά πλεονεκτήματα των οχημάτων με μεγάλους τροχούς με την άνεση, την προστασία και την ικανότητα φόρτωσης ενός σκούτερ GT — συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου χώρου κάτω από τη σέλα που μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη full-face.

Το Piaggio Beverly, που τροφοδοτείται από τους ισχυρούς κινητήρες 310 και 400 hpe, είναι το ιδανικό σκούτερ για κάθε χρήση, από τις αστικές μετακινήσεις – όπου αναδεικνύεται η ευελιξία και η ευκολία χειρισμού – έως τον τουρισμό μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας εκτός πόλης, ακόμη και με συνεπιβάτη, προσφέροντας ισχυρές επιδόσεις, ομαλή οδήγηση και άνεση κορυφαίου επιπέδου.

Όλη η γκάμα των σκούτερ με μεγάλους τροχούς της Piaggio – Liberty, Medley, Beverly – προσφέρεται σε ιδιαίτερα προνομιακές τιμές και με τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης DreamRide.

Η ειδική περίοδος των Open Doors θα διαρκέσει από τις 21 έως τις 25 Απριλίου, σε όλους τους συμμετέχοντες εμπόρους.

Το άρθρο Open doors με νέα και προσφορές στα καταστήματα του Piaggio Group! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Ford Motor Ελλάς ανακοίνωσε με υπερηφάνεια ότι το φανοβαφείο της Ford Βροχίδης-Χατζής στη Θεσσαλονίκη είναι το πρώτο στην Ελλάδα που αποκτά την πιστοποίηση Ford Certified Collision Network (FCCN), την οποία εισάγει η εταιρεία στην ελληνική αγορά για τις επισκευές φανοποιίας και βαφής μετά από σύγκρουση, σύμφωνα με τα πιο αυστηρά πρότυπα Ford.

Το FCCN αποτελεί το πιο σύγχρονο και ολοκληρωμένο πλαίσιο προδιαγραφών και διαδικασιών που διασφαλίζει ότι κάθε επισκευή πραγματοποιείται με αποτελεσματικότητα, ακρίβεια και συνέπεια, όπως ορίζει η Ford. Για τον ίδιο τον ιδιοκτήτη ενός μοντέλου της μάρκας, αυτό μεταφράζεται σε ένα όχημα το οποίο επιστρέφει στο δρόμο διατηρώντας στο ακέραιο την ποιότητα κατασκευής, την ασφάλεια και την αξιοπιστία του.

Κορυφαία κατάρτιση τεχνικών για σημαντικά οφέλη για τον πελάτη

Κεντρικό ρόλο στην πιστοποίηση του προγράμματος FCCN κατέχει η εξειδικευμένη εκπαίδευση των τεχνικών φανοβαφείου. Μέσα από την εκπαίδευση αυτή, οι επαγγελματίες τεχνικοί αποκτούν τεχνογνωσία στις πιο σύγχρονες μεθόδους επισκευής, όπως είναι για παράδειγμα η αποκατάσταση πλαστικών εξαρτημάτων, η διαχείριση μικρών και μεσαίων ζημιών, η επεξεργασία διαφόρων μερών αλουμινίου και οι εξειδικευμένες συγκολλήσεις. Με την διαδικασία αυτή, όλοι οι τεχνικοί φανοβαφείου της Ford Βροχίδης-Χατζής είναι σε θέση να ολοκληρώνουν κάθε εργασία ώστε το όχημα να διατηρεί τη δομική ακεραιότητα και τη σωστή του λειτουργία σύμφωνα με τα αυστηρότερα πρότυπα του κατασκευαστή.

Η σημασία μιας τέτοιας πιστοποίησης είναι ακόμη μεγαλύτερη στη σύγχρονη εποχή, όπου τα οχήματα ενσωματώνουν προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης, σε συνδυασμό με αισθητήρες και σύνθετες τεχνολογίες. Σε αυτό το πλαίσιο, η πιστοποίηση FCCN εγγυάται ότι κάθε εργασία πραγματοποιείται με τις κατάλληλες διαδικασίες και τον απαραίτητο εξειδικευμένο εξοπλισμό.

Παράλληλα, η πιστοποίηση FCCN σημαίνει επίσης ότι το φανοβαφείο της Ford Βροχίδης-Χατζής πληροί συγκεκριμένα πρότυπα της μάρκας Ford σε επίπεδο εγκαταστάσεων, εξοπλισμού και τεχνογνωσίας. Τη ίδια στιγμή, όλες οι επισκευές πραγματοποιούνται χρησιμοποιώντας γνήσια ανταλλακτικά Ford και καλύπτονται από εγγύηση εργασιών. Έτσι, οι ιδιοκτήτες Ford μπορούν να έχουν τη σιγουριά ότι το όχημά τους αποκαθίσταται τηρώντας τα υψηλότερα πρότυπα και διαδικασίες.

Με την πρώτη πιστοποίηση FCCN στην Ελλάδα, η Ford Βροχίδης-Χατζής επιβεβαιώνει την πάγια δέσμευσή της να προσφέρει υπηρεσίες υψηλού επιπέδου και να επενδύει σε τεχνογνωσία, εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό, προσφέροντας στους πελάτες την ποιότητα και την ασφάλεια που αξίζουν.

Το άρθρο Η Ford Βροχίδης-Χατζής αποκτά την πρώτη πιστοποίηση Ford Certified Collision Network (FCCN) στην Ελλάδα! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.