O ”Alquati”…

Ο Παναγιώτης Ανδρεάδης κατάγεται από το χωριό Μαρίνα της Νάουσας. Από νεαρή ηλικία πήγε στη Γερμανία, στο Μόναχο και δούλευε σε συνεργείο της BMW στην αρχή και ύστερα σε Lancia – Saab. Εκεί λοιπόν στο Μόναχο, όσο ήταν στην BMW η εταιρεία διοργάνωσε σεμινάρια οδήγησης και κάλεσε τον Rauno Aaltonen (Φινλανδός παγκοσμίου κλάσεως οδηγός 88 ετών σήμερα). Ο Aaltonen τους έκανε μαθήματα σε μια πίστα. Και σε στεγνό αλλά και σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Όταν ήρθε η σειρά του Παναγιώτη να πάει «βόλτα» με τον δάσκαλο, του είπε o Aaltonen: «Καλά τα πας αλλά πρέπει να είσαι αποφασιστικός στα φρένα». Και τον ρώτησε ο Παναγιώτης αν θα μπορούσαν να κάνουν μάθημα και σε χωμάτινο δρόμο. Εκεί ήταν το αποκορύφωμα. Όταν τον πήγε βόλτα σε χωμάτινη διαδρομή «τα είδε όλα» όπως μας είπε, ενώ ο Aaltonen του είπε: «Να ξέρεις ότι μεγάλη υπόθεση είναι το γράψιμο του δρόμου».

Ωστόσο, οι εμπειρίες του από την Γερμανία δεν σταματάνε εδώ. Γνωρίστηκε με τον συνοδηγό του Walter Rohrl, τον Christian Geistdorfer. Να σας θυμίσουμε ότι το πλήρωμα αυτό είναι παγκοσμίου επιπέδου WRC και τον καιρό εκείνο ήταν στη Opel Rally Team, οδηγώντας μια Opel Ascona 400. O Geistdorfer του είπε πολλά πράγματα για τους αγώνες και για την δουλειά του καλού συνοδηγού.

Μετά από όλα αυτά το όνειρο του να συμμετάσχει σε αγώνες αυτοκινήτου, έγινε πραγματικότητα…

Στην Γερμανία έτρεξε με ένα Autobianchi Α112 σε χωμάτινο αγώνα αλλά επειδή ήθελε πάρα πολλά πράγματα για να γίνει αξιόπιστο το άφησε. To 1983 έρχεται πίσω στη Ελλάδα, στη Θεσσαλονίκη. Και ανοίγει ένα συνεργείο αυτοκινήτων στη Άνω Ηλιούπολη. Γνωρίζεται με τον Κώστα Αναγνωστάκη (μηχανικός και αυτός στη Νεάπολη) και στα τέλη του 1986 αγοράζει το αγωνιστικό του, ένα Ford Escort RS 2000 MK II.

Ο Παναγιώτης άλλαξε τον κινητήρα με έναν 1.600 κ.εκ., αλλά καθαρά αγωνιστικό του Group 2. Τον κινητήρα αυτό τον έφερε από τη Γερμανία και μάλιστα μέσα σε ένα άλλο αγωνιστικό αυτοκίνητο που είχε αγοράσει ένας άλλος Θεσσαλονικιός, ο Κώστας Χαμπής. Ναι τον έφερε μέσα στην Opel Ascona 400 του Χαμπή!

Έγινε βέβαια μέλος του Α.Ο.Θ. και το 1987 κάνει τον πρώτο του αγώνα. Το 4ο Ράλλυ Κιλκίς, με συνοδηγό τον Ιωάννη Κοντοκωστόπουλο. Συνοδηγοί του με το Escort θα είναι ο Ιωάννης Καφτατζής και ο Νίκος Παυλίδης:

1987 | 16ο Ράλλυ Θερμαϊκού: 2ος Ε/14, 21ο Ράλλυ Δ.Ε.Θ.: 2ος Ε/14

Το Ford Escort το πούλησε στον Νίκο Παυλίδη και κάποιο διάστημα έμεινε έξω από τους αγώνες…

Αρχές του 2000 αγοράζει ένα Zastava Yugo, το οποίο το ετοιμάζει εξολοκλήρου αυτός. Από το ράψιμο της καρότσας μέχρι και την τελευταία βίδα. Όσο αφορά στα αγωνιστικά ανταλλακτικά, πήγε στο Τορίνο στον οίκο Romano Alquati και πήρε όλα τα απαραίτητα. Εξ’ ου και το ψευδώνυμο που του έμεινε από τότε ”Alquati”…

Και ξεκινάει μια περίοδος οκτώ ετών με πολλούς αγώνες και καλές εμφανίσεις. Συνοδηγός του στην αρχή ήταν ο Αλέξης Σταύρου (από τα μέσα του 2003) και ύστερα ο Βασίλης Τριανταφυλλίδης.

Πρώτος αγώνας με το Yugo θα είναι το 32ο Ράλλυ Θερμαϊκού το 2003…

2003 | 23ο Ράλλυ Σκρα Κιλκίς Λαχανά: 5ος κλάσης Α/5

2007 | 13ο Ράλλυ Φίλιππος: 5ος κλάσης Α/5, 36ο Ράλλυ Θερμαϊκού: 4ος κλάσης Α/5, 11ο Ράλλυ Σπριντ Σερρών Άνω Βροντού: 6ος στα 1400 κ.εκ.

2008 | 37ο Ράλλυ Θερμαϊκού: 3ος κλάσης Α/5, 14ο Ράλλυ Φίλιππος: 2ος κλάσης Α/5

Το 2ο Ράλλυ Σπριντ Δράμας το 2008 θα είναι ο τελευταίος αγώνας για τον Παναγιώτη Ανδρεάδη. Το Yugo θα το μετατρέψει σε αυτοκίνητο βόλτας και θα το πουλήσει σε έναν άλλο αγωνιζόμενο από την Χαλκιδική, τον Χρήστο Διαμαντόγλου.

Όλοι οι αγώνες που συμμετείχε ήταν πολύ καλοί για τον ίδιο, χωρίς να εγκαταλείψει ποτέ από μηχανική βλάβη. Toν αγώνα όμως που δεν θα ξεχάσει ποτέ είναι το Ράλλυ Θερμαϊκού το 2007. Ο αγώνας ήταν τότε χωμάτινος στη Χαλκιδική με έδρα το χωριό Συκιά. Είχε δύο ειδικές επαναλαμβανόμενες, τον «Παρθενώνα – 16.73 χλμ.» και την «Τορώνη – 8.28 χλμ.». Ήταν τέλη Ιουνίου και είχε αφόρητη ζέστη, με αποτέλεσμα στο δεύτερο σκέλος να πάθει ηλίαση. Τα κατάφερε όμως και τερμάτισε στη 4η θέση της κλάσης Α/5.

Για τον τελευταίο του συνοδηγό, Βασίλη Τριανταφυλλίδη, (έκανε το ντεμπούτο του με τον Παναγιώτη) που ήταν κοντά του στους περισσότερους αγώνες, έχει να πει τα καλύτερα: «Φανταστικό παιδί και πολύ καλός συνοδηγός».

Επαγγελματικά όπως είπαμε και στην αρχή είχε το συνεργείο αυτοκινήτων, μέχρι που βγήκε στην σύνταξη και τώρα έχει «τα τσίπουρα και την καλή παρέα».

Και όπως μας είπε κλείνοντας: «Όλοι οι νέοι που συμμετέχουν τώρα να το απολαμβάνουν αυτό που κάνουν, όπως και εμείς κάποτε. Έξω από χρόνους και κύπελλα. Είναι ένα παιχνίδι για μεγάλα παιδιά»… 

*Δείτε όλα τα Αγωνιστικά Πορτρέτα που κάναμε μέχρι σήμερα κάνοντας κλικ εδώ.