Νικητής ο Kimi Antonelli και ένα βήμα πριν το πρώτο του πρωτάθλημα…
Το αμερικανικό Grand Prix, διεξάγεται στο Τέξας στην πίστα του Austin, που σχεδιάστηκε από τον Herman Tilke, όπως συμβαίνει με τις περισσότερες νέες πίστες. Τα εγκαίνια της πίστας έγιναν στις 21 Οκτωβρίου 2012 από τον πρωταθλητή της Formula 1 του 1978, Mario Andretti, ενώ ένα μήνα αργότερα έγινε ο πρώτος αγώνας, με νικητή τον Lewis Hamilton. Ήταν η τελευταία νίκη του με την McLaren πριν περάσει στην Mercedes το 2013…
Χαρακτηριστικό της η πρώτη στροφή που είναι η φουρκέτα αμέσως μετά την εκκίνηση, η οποία παρουσιάζει σημαντική υψομετρική διαφορά. Το μήκος της είναι 5.513 χλμ. και τον ταχύτερο γύρο κατέχει ο Charles Leclerc με Ferrari με 1′.36”.169 από το 2019. Πολυνικής του αγώνα είναι ο Lewis Hamilton με πέντε νίκες, ενώ στους κατασκευαστές η ομάδα της Mercedes επίσης με πέντε.
Φέτος, ο Kimi Antonelli πήρε τη νίκη στο Austin, φτάνοντας μια ανάσα από την κατάκτηση του πρώτου του τίτλου. Έτσι, η ευκαιρία να γίνει ο νεότερος πρωταθλητής στην ιστορία της Formula 1 μεταφέρεται στο Μεξικό, ενώ αξίζει να αναφέρουμε ο Ιταλός επικράτησε στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου και την Κυριακή πήρε τη νίκη χάρη στη στρατηγική ενός μόνο pit stop, η οποία αποδείχθηκε ιδανική για τη Mercedes.
Ο Charles Leclerc με Ferrari κατακτά άλλο ένα βάθρο! Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχόμενη φορά που καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση…
Η Ferrari ξεκίνησε το τριήμερο με μεγάλες προσδοκίες, από τις αναβαθμίσεις που έφερε στην Αμερική για το μονοθέσιο. Το γεγονός ότι η Scuderia κυριάρχησε στις τρεις ελεύθερες δοκιμές, με τον Leclerc να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο δύο φορές και τον Hamilton μία, ανέβασε ακόμη περισσότερο τον πήχη των προσδοκιών. Στον αγώνα, τα «κόκκινα» μονοθέσια κινήθηκαν άψογα στην πίστα. Ο Leclerc κατάφερε να ανέβει από την 4η θέση της εκκίνησης στη 2η, κάνοντας έναν άψογο αγώνα…
Ο Max Verstappen με την Red Bull, αν και έκανε μια πολύ κακή εκκίνηση στον αγώνα (έχοντας ένα πρόβλημα με τον συμπλέκτη όπως είπε μετά), μπόρεσε και ανάκαμψε και τερμάτισε τρίτος, ενώ σε μεγάλο βαθμό χάρη στην τύχη, καθώς ένα καθυστερημένο καθεστώς Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας (VSC) εξουδετέρωσε την αντεπίθεση που επιχειρούσε ο Hamilton που είχε βρεθεί πίσω του.
Ο Lewis Hamilton, παρά τα προβλήματα ισορροπίας του μονοθεσίου του, τερμάτισε τέταρτος. Μια θέση που κρίνει ως επιτυχημένη την εμφάνιση της Ferrari στο Austin και φέρνει μια αισιοδοξία στην ομάδα ότι μπορεί να διεκδικήσει διακρίσεις στους αγώνες που απομένουν. Επιπλέον, ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής βρίσκεται πλέον μόλις έναν βαθμό πίσω από τον Russell στη βαθμολογία των οδηγών.
Από την άλλη, απογοητευτικός ο αγώνας για τη McLaren. Οι Lando Norris και Oscar Piastri ήταν εμφανώς απογοητευμένοι από την έλλειψη απόδοσης των μονοθεσίων τους. Είχαν την 7η και 8η θέση στη «σχάρα» εκκίνησης, αλλά δυσκολεύτηκαν πολύ να ακολουθήσουν τον ρυθμό των αντιπάλων τους, Mercedes, Red Bull και Ferrari. Τελικά τερμάτισαν στην 5η και 7η θέση αντίστοιχα. Αυτός είναι ο τέταρτος συνεχόμενος αγώνας χωρίς παρουσία στο βάθρο για τον Norris, ενώ η απογοητευτική πορεία του Piastri συνεχίζεται!
Όσο αφορά στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών ισοβαθμούν στην τρίτη θέση με τη Red Bull, η οποία όμως δείχνει σημαντικά σημάδια βελτίωσης.
Στην 6η θέση τερμάτισε ο Isack Hadjar με την δεύτερη Red Bull, παρόλο που είχε και αυτός στρατηγική ενός pit stop, ενώ απογοήτευση και για τον George Russell με το δεύτερο Mercedes. Παντελής έλλειψη ρυθμού, κάτι που δεν μπορούσε να εξηγήσει ούτε ο ίδιος, τερματίζοντας στην 8η θέση.
Κλείνοντας, οι Liam Lawson με Racing Bulls και Pierre Gasly με Alpine κάνοντας μια καλή εμφάνιση συμπλήρωσαν τις δυο τελευταίες θέσεις της δεκάδας.
Επόμενος αγώνας στη πόλη του Μεξικό, στις 1 Νοεμβρίου…
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
- Kimi Antonelli Mercedes
- Charles Lecerc Ferrari
- Max Verstappen Red Bull
- Lewis Hamilton Ferrari
- Lando Norris McLaren
- Isack Hadjar Red Bull
- Oscar Piastri McLaren
- George Russell Mercedes
- Liam Lawson Racing Bulls
- Pierre Gasly Alpine
