Η Subaru παρουσιάζει δύο πρωτότυπα στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας 2025 (Japan Mobility Show 2025) που διεξάγεται αυτές τις μέρες (30/10 – 09/11), δείχνοντάς μας ότι ετοιμάζει το μεγάλο comeback των θρυλικών STI!
Το πρώτο εκ των δύο είναι το πρωτότυπο Performance-B STI, το οποίο βασίζεται στο Impreza της τρέχουσας γενιάς, ενώ το δεύτερο, το Performance-E STI, επικεντρώνεται περισσότερο στο μέλλον αφού είναι ένα ηλεκτρικό όχημα που «αντιπροσωπεύει το μέλλον των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων», σύμφωνα με τη μάρκα.
Παρόλο που το τελευταίο παρουσιάζει τον εξωτερικό του σχεδιασμό στο σύνολό του, δεν υπάρχουν πολλές τεχνικές λεπτομέρειες που το συνοδεύουν, με τη Subaru ωστόσο να λέει ότι το πρωτότυπο έχει «εξαιρετική αεροδυναμική και πρακτικότητα, με σχεδιασμό που θυμίζει την κληρονομιά της μάρκας, παρέχοντας παράλληλα μια φιλική προς τον οδηγό διάταξη και ένα άνετο, ευρύχωρο εσωτερικό. Ενσωματώνοντας διάφορες καινοτόμες τεχνολογίες, αυτό το πρωτότυπο μοντέλο προσφέρει διαισθητικές, συναρπαστικές εμπειρίες οδήγησης».
Δεδομένου ότι το πρωτότυπο αποτίει φόρο τιμής στην «κληρονομιά» της Subaru και κρίνοντας από το επιθετικό του στυλ, ένα σύστημα τετρακίνησης είναι σίγουρα δεδομένο στο Performance-E STI, το οποίο πιθανώς θα προκύπτει από ένα ζεύγος ηλεκτροκινητήρων.
Συγχρόνως, το Performance-E STI είναι ένα μοντέλο που η εταιρεία λέει ότι θα ηγηθεί της νέας γενιάς σπορ αυτοκινήτων της. Ωστόσο, σίγουρα παραπέμπει στην ιστορία της ιαπωνικής μάρκας στα ράλλυ, κάτι που είναι επίκαιρο, επειδή φέτος συμπληρώνονται 30 χρόνια από τον θρίαμβο του Colin McRae στο WRC με το εμβληματικό Subaru Impreza του, ενώ όπως και εκείνο, έτσι και αυτό το πρωτότυπο, φοράει το ίδιο σκούρο μπλε «κουστούμι» που αντισταθμίζεται από χρυσές ζάντες και έντονο το σήμα STI.
Άλλες αξιοσημείωτες σχεδιαστικές λεπτομέρειες περιλαμβάνουν μια τεράστια πίσω αεροτομή, ένα αεριζόμενο καπό, αεραγωγούς στους τροχούς και έναν μεγάλο διαχύτη, τη στιγμή που και αυτό το πρωτότυπο είναι τετράθυρο, όπως ακριβώς και το αυτοκίνητο του McRae που κέρδισε το πρωτάθλημα του 1995…
Συνεχίζοντας τώρα στο δεύτερο πρωτότυπο, το Performance-B STI είναι σίγουρα πιο «γνώριμο», επειδή βασίζεται σαφώς στο Impreza της τρέχουσας γενιάς που διατίθεται στις αγορές του εξωτερικού. Πιο συγκεκριμένα, μπορούμε να δούμε τον ίδιο σχεδιασμό προβολέων με το τρέχον μοντέλο, με μια επιθετική μπροστινή αεροτομή, μεγαλύτερη μάσκα και νέο καπό.
Κάτω από αυτό (σ.σ. καπό), γνωρίζουμε ότι το πρωτότυπο Performance-B STI χρησιμοποιεί τον εμβληματικό κινητήρα Boxer της Subaru σε συνδυασμό με ένα μηχανικό κιβώτιο και το θρυλικό σύστημα τετρακίνησης Symmetrical All-Wheel-Drive της εταιρείας, αλλά τα στοιχεία απόδοσης δεν έχουν αποκαλυφθεί.
Επίσης, δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για το αν κάποιο από αυτά τα πρωτότυπα θα φτάσει στην παραγωγή, αλλά ως φαίνεται μάλλον είμαστε κοντά για το μεγάλο comeback, καθώς μετά την παύση των STI, είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε μια επίσημη αποκάλυψη από την Subaru.
Πράξη που υποδηλώνει ότι η ιαπωνική εταιρεία εξακολουθεί να είναι πρόθυμη να υποστηρίξει την πολύτιμη γκάμα υψηλών επιδόσεων, ενώ και μόνο το γεγονός ότι το ένα από αυτά διαθέτει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα boxer το κάνει λίγο πιο συναρπαστικό!
Άντε να δούμε…
