Το γεγονός ότι το Bugatti Bolide πέρασε από τη μορφή ενός στατικού πρωτοτύπου στην πραγματική παραγωγή μοιάζει από μόνο του αξιοσημείωτο. Ωστόσο, η ιστορία του πιο ακραίου μοντέλου που δημιούργησε ποτέ η μάρκα του Molsheim φτάνει πλέον στο τέλος της, καθώς το αποκλειστικά για χρήση πίστας hypercar ολοκληρώνει τον κύκλο του με μόλις 40 κατασκευασμένες μονάδες.

Η μονάδα που βλέπουμε αποτελεί το 40ό και τελευταίο Bolide, με τον χρωματισμό του να μην είναι τυχαίος. Ο ιδιοκτήτης του, πολυετής πελάτης της Bugatti, διαθέτει ήδη μια Type 35 (το εξαιρετικά επιτυχημένο αγωνιστικό της δεκαετίας του 1920) στην ίδια απόχρωση, αλλά και το τελευταίο Veyron Grand Sport που κατασκευάστηκε, επίσης σε αντίστοιχη διαμόρφωση.

Το Bolide εμφανίστηκε πρώτη φορά στα τέλη του 2020 ως πρωτότυπο, παρουσιάζοντας εντυπωσιακούς αριθμούς: 1850 ίππους για να κινήσουν μόλις 14500 κιλά. Στην έκδοση παραγωγής, που παρουσιάστηκε δύο χρόνια αργότερα, η ισχύς μειώθηκε στους 1600 ίππους, παραμένοντας όμως η ισχυρότερη εκδοχή του θρυλικού 8.0 λίτρων τετρατούρμπινου W16, ο οποίος παρουσιάστηκε για πρώτη φορά με το αρχικό Veyron πριν από 20 χρόνια.

Όταν αποκαλύφθηκε το πρωτότυπο, η Bugatti είχε αναφέρει ότι προσομοιώσεις έδειξαν πως το Bolide θα μπορούσε να ολοκληρώσει έναν γύρο στο θρυλικό Le Mans σε 3:07 και στη Nordschleife σε 5:23. Αν και δεν είδαμε ποτέ επίσημες προσπάθειες χρονομέτρησης, το 2023 το μοντέλο πραγματοποίησε έναν επιδεικτικό γύρο στο Le Mans, δια χειρός του δοκιμαστή της Bugatti, Andy Wallace.

Πρόκειται αναμφίβολα για το πιο ακραίο και προσανατολισμένο στις επιδόσεις όχημα που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η εταιρεία και πιθανότατα θα παραμείνει έτσι για αρκετό καιρό. Είναι επίσης ένα είδος αποχαιρετισμού στον W16, καθώς αποτελεί το τελευταίο κανονικής παραγωγής μοντέλο που τροφοδοτείται από τον κινητήρα αυτόν (όσο «κανονική παραγωγή» μπορεί να θεωρηθεί κάτι της Bugatti).

Αντίο, λοιπόν, στο Bolide, ακόμη κι αν οι περισσότεροι από εμάς δεν θα δούμε ποτέ κάποιο από κοντά, αλλά είναι παρήγορο ότι μια τόσο ανεξέλεγκτη άσκηση καθαρής μηχανολογικής υπερβολής κατάφερε να πάρει σάρκα και οστά.

Το άρθρο Bugatti Bolide: The Last One! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.