Το νέο Renault Trafic E-Tech electric ανακηρύχθηκε Van της Χρονιάς 2027 κατά την τελετή απονομής του βραβείου International Van of the Year (IVOTY), που πραγματοποιήθηκε στη διάρκεια της έκθεσης IAA Transportation στο Ανόβερο. Το νέο van της Renault απέσπασε την ομόφωνη ψήφο από το σύνολο των 26 δημοσιογράφων του κλάδου, από 26 ευρωπαϊκές χώρες.

Το νέο Trafic Van E–Tech electric είναι το 6^ο όχημα της Renault που κατακτά τον επίζηλο τίτλο, μετά από τα:

• Master II το 1998
• Trafic II το 2002
• Kangoo Z.E. το 2012
• Kangoo Van III το 2022
• Master III το 2025

Από το 1980, το Renault Trafic στηρίζει τους επαγγελματίες σε όλες τους τις δραστηριότητες. Με πάνω από 2,8 εκατομμύρια πωλήσεις, έχει καθιερωθεί ως σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μεσαίων van.

Πλέον, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στο εργοστάσιο της Sandouville στη Γαλλία, το νέο Trafic Van E-Tech electric αποδεικνύει τη δέσμευση της Renault να αναπτύσσει και να παράγει ελκυστικά και τεχνολογικά προηγμένα οχήματα, στην Ευρώπη. Με προσαρμόσιμα και επεκτάσιμα χαρακτηριστικά Software-Defined Van, μειώνει το συνολικό κόστος χρήσης, βελτιώνοντας παράλληλα την ηλεκτρική αποδοτικότητα και τις συνθήκες εργασίας, προσφέροντας ένα επίπεδο άνεσης πρωτόγνωρο για LCV.

Το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό, van σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην ιστορία του Trafic, με τεχνολογίες και χαρακτηριστικά που δεν έχουν ξαναεμφανιστεί στην ευρωπαϊκή αγορά LCV: αυτονομία έως 470 χλμ., ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V για ταχύτερη φόρτιση και διάμετρο στροφής ισοδύναμη με αυτή ενός Clio (10,3 μέτρα).

Είναι, επίσης, το πρώτο όχημα του Renault Group και το πρώτο LCV στην Ευρώπη που διαθέτει αρχιτεκτονική SDV (software-defined van). Αυτή επιτρέπει τακτικές ενημερώσεις του van, αποδοτική και εξατομικευμένη εμπειρία οδήγησης, ενισχυμένη ασφάλεια και βελτιωμένη υπολειμματική αξία, χάρη στις συνεχείς ενημερώσεις του οχήματος.

Κλείνοντας, το νέο Trafic Van E-Tech electric αναμένεται και στην ελληνική αγορά το 2027.

Το άρθρο Το νέο Renault Trafic E-Tech electric ανακηρύχθηκε Van της Χρονιάς 2027 εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Ακάθεκτη!

Η Kia συνεχίζει να υλοποιεί με συνέπεια το φιλόδοξο πλάνο εξηλεκτρισμού της, παρουσιάζοντας στην ελληνική αγορά δύο μοντέλα που εκφράζουν διαφορετικές, αλλά εξίσου σημαντικές πτυχές της στρατηγικής της.

Από τη μια πλευρά βρίσκεται το ολοκαίνουργιο EV2, το οποίο έρχεται να αποτελέσει το μικρότερο και πιο προσιτό ηλεκτρικό SUV της γκάμας, διευρύνοντας την πρόσβαση στην ηλεκτροκίνηση σε ένα μεγαλύτερο κοινό…

Από την άλλη το PV5, που σηματοδοτεί την είσοδο της Kia στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων νέας γενιάς, εισάγοντας παράλληλα τη φιλοσοφία Platform Beyond Vehicle (PBV), όπου το όχημα μετατρέπεται σε μια ευέλικτη πλατφόρμα που μπορεί να προσαρμόζεται στις ανάγκες κάθε επαγγελματία.

Κατά τη διάρκεια της πανελλήνιας παρουσίασης είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά τη σχεδιαστική φιλοσοφία, τις τεχνολογίες και τα χαρακτηριστικά των δύο νέων μοντέλων, τα οποία παρότι απευθύνονται σε εντελώς διαφορετικό κοινό, μοιράζονται την ίδια τεχνολογική βάση και -εν μέρη- την ίδια φιλοσοφία.

Πάμε όμως να τα δούμε αναλυτικά…

Kia EV2

Αρχίζοντας από το μικρότερο -πλέον- ηλεκτρικό μοντέλο των Κορεατών, το EV2 καλείται να φέρει την ηλεκτροκίνηση πιο κοντά στο ευρύ κοινό. Πρόκειται για ένα συμπαγές B-SUV, με μήκος 4,06 μ., το οποίο αξιοποιεί στο έπακρο τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Opposites United» της Kia, υιοθετώντας πολλά στοιχεία από τα μεγαλύτερα EV3 και EV9.

Παρά τις περιορισμένες εξωτερικές του διαστάσεις, το EV2 ωστόσο αποπνέει δυναμισμό. Η εμπρός όψη χαρακτηρίζεται από την κλειστή μάσκα, τα κάθετα φωτιστικά σώματα LED και τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή Star Map, που αποτελεί πλέον το σχεδιαστικό γνώρισμα όλων των νέων ηλεκτρικών Kia, όταν ο προφυλακτήρας διαθέτει έντονες ακμές και αεροδυναμικά διαμορφωμένες εισαγωγές αέρα και το καπό διατηρεί καθαρές επιφάνειες, ενισχύοντας τη μοντέρνα αισθητική.

Στο πλάι ξεχωρίζουν οι κοντοί πρόβολοι, οι έντονα τονισμένοι θόλοι των τροχών και οι μεγάλες ζάντες αλουμινίου, που αναλόγως έκδοσης κυμαίνονται από τις 16 έως τις 19 ίντσες.

Επιπλέον, το μεγάλο μεταξόνιο που αγγίζει τα 2,57 μ., επέτρεψε στους σχεδιαστές να μεταφέρουν τους τροχούς όσο το δυνατόν πιο κοντά στις άκρες του αμαξώματος, βελτιώνοντας τόσο την αισθητική όσο και την εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων.

Στο πίσω μέρος κυριαρχούν τα κάθετα φωτιστικά σώματα, η διακριτική αεροτομή οροφής και ο λιτός προφυλακτήρας, στοιχεία που συνθέτουν μια άκρως ιδιαίτερη εικόνα, που σε άλλους θα αρέσει και σε άλλους όχι.

Κατά την ταπεινή μας γνώμη το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι και το πιο αμφιλεγόμενο, ωστόσο αξίζει να σημειωθεί ότι η Kia συνολικά δεν αντιμετωπίζει το EV2 ως ένα «εισαγωγικό» ηλεκτρικό μοντέλο, αλλά ως ένα πλήρες SUV που μπορεί να καλύψει τις καθημερινές ανάγκες μιας οικογένειας.

Στα ενδότερα, η αποκλειστικά ηλεκτρική πλατφόρμα που εφάρμοσε η Kia, επιτρέπει στο EV2 να προσφέρει εσωτερικούς χώρους που θυμίζουν μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας. Το επίπεδο δάπεδο και το μεγάλο μεταξόνιο δημιουργούν άνετους χώρους για τέσσερις ενήλικες επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 403 λίτρα, τοποθετώντας το μοντέλο στις κορυφαίες θέσεις της κατηγορίας.

Σε επίπεδο εμφάνισης, το ταμπλό ακολουθεί τη γνώριμη αισθητική των νεότερων ηλεκτρικών μοντέλων της μάρκας, με μια πανοραμική διάταξη που ενσωματώνει δύο οθόνες 12,3 ιντσών (μία για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και μία για το σύστημα πολυμέσων), καθώς και μία επιπλέον οθόνη 5,3 ιντσών για τον κλιματισμό, όταν -προς τιμήν της- η εταιρεία διατηρεί φυσικούς διακόπτες για βασικές λειτουργίες, προσφέροντας καλύτερη εργονομία στην καθημερινή χρήση.

Από άποψη τεχνολογίας, το σύστημα infotainment υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, υπηρεσίες Kia Connect, συνεχή λήψη ενημερώσεων λογισμικού μέσω Over-the-Air (OTA) αναβαθμίσεων, καθώς και δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου διαφόρων λειτουργιών μέσω εφαρμογής στο κινητό.

Επιπλέον, κάτι άξιο αναφοράς είναι ότι η Kia έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα και στη βιωσιμότητα, χρησιμοποιώντας ανακυκλωμένα πλαστικά, βιολογικά υλικά και υφάσματα χωρίς ζωικής προέλευσης επενδύσεις, μειώνοντας το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα του οχήματος.

Με δυο επιλογές μπαταρίας και κίνηση αποκλειστικά εμπρός!

Το νέο EV2 εξελίχθηκε αποκλειστικά για τις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς και βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική της Kia (E-GMP) για τα μικρότερα ηλεκτρικά μοντέλα. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, είτε από έναν ηλεκτροκινητήρα 147 ίππων, είτε από έναν αντίστοιχο 135 ίππων, όταν ο πρώτος τρέφεται από μια μπαταρία LFP και ο δεύτερος από μια NMC.

Πιο συγκεκριμένα, η βασική έκδοση Standard Range χρησιμοποιεί μπαταρία LFP χωρητικότητας 42,2 kWh, ενώ η Long Range εξοπλίζεται με μπαταρία NMC 61,0 kWh, προσφέροντας σημαντικά αυξημένη αυτονομία για όσους πραγματοποιούν συχνά μεγαλύτερες διαδρομές.

Σύμφωνα με την Kia, η αυτονομία της βασικής έκδοσης (42,2 kWh) φθάνει έως τα 317 χλμ., ενώ η έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία (61,0 kWh) μπορεί να καλύψει έως και 453 χλμ. με μία φόρτιση, τοποθετώντας το EV2 ανάμεσα στις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας των ηλεκτρικών B-SUV.

Αντίστοιχα ικανοποιητικές (για τον χαρακτήρα του μοντέλου) είναι και οι επιδόσεις. Η βασική έκδοση (Standard Range) με τους 147 ίππους κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,5 και η δεύτερη (Long Range) με τους 135 ίππους σε 9,5 δευτερόλεπτα, όταν αμφότερες έχουν περιορισμένη τελική ταχύτητα στα 161 χλμ./ώρα, προς όφελος της ενεργειακής απόδοσης.

Επίσης, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στη φόρτιση. Το EV2 υποστηρίζει ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC) 118 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της μπαταρίας από 10% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά, υπό ιδανικές συνθήκες. Παράλληλα, υποστηρίζει φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) 11 kW ή προαιρετικά 22 kW, με αποτέλεσμα να χρειάζεται για το 10 έως 100% στην οικιακή φόρτιση 4 ώρες και 5 λεπτά.

Επιπλέον των παραπάνω, όπως και τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά μοντέλα της Kia, έτσι και το EV2 διαθέτει λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), μέσω της οποίας η μπαταρία μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές, από φορητούς υπολογιστές μέχρι εξοπλισμό κατασκήνωσης ή ηλεκτρικά εργαλεία, κ.α.

Με υψηλές φιλοδοξίες…

Η Kia φιλοδοξεί με το νέο EV2 να δημιουργήσει το νέο σημείο αναφοράς στα μικρά ηλεκτρικά SUV, συνδυάζοντας τεχνολογία, πρακτικότητα και υψηλή ποιότητα κατασκευής σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό πακέτο· όταν η σχεδίασή του παραπέμπει ευθέως στα μεγαλύτερα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας και ο εξοπλισμός και τα προηγμένα συστήματα συνδεσιμότητας αποδεικνύουν ότι ακόμη και το μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας δεν αποτελεί προϊόν συμβιβασμών.

Κλείνοντας με τις τιμές, η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε ότι το νέο EV2 διατίθεται σε έξι διαφορετικές εκδόσεις, με τις τιμές τους να διαμορφώνονται ως εξής:

• EV2 Light (42,2 kWh Standard Range) 4-Seater: 24.490 ευρώ (Προτεινόμενη Λιανική Τιμή με Kia EV Bonus και Επιδότηση ΚΗ3)
• EV2 Air (42,2 kWh Standard Range) 5-Seater: 26.490 ευρώ (Προτεινόμενη Λιανική Τιμή με Kia EV Bonus και Επιδότηση ΚΗ3)
• EV2 Earth (42,2 kWh Standard Range) 5-Seater: 27.990 ευρώ (Προτεινόμενη Λιανική Τιμή με Kia EV Bonus και Επιδότηση ΚΗ3)
• EV2 Air (61,0 kWh Long Range) 5-Seater: 28.990 ευρώ (Προτεινόμενη Λιανική Τιμή με Kia EV Bonus και Επιδότηση ΚΗ3)
• EV2 Earth (61,0 kWh Long Range) 5-Seater: 30.490 ευρώ (Προτεινόμενη Λιανική Τιμή με Kia EV Bonus και Επιδότηση ΚΗ3)
• EV2 GT–Line (61,0 kWh Standard Range) 5-Seater: 31.990 ευρώ (Προτεινόμενη Λιανική Τιμή με Kia EV Bonus και Επιδότηση ΚΗ3)

Kia PV5

Το δεύτερο τώρα μοντέλο που παρουσιάστηκε κατά την παρουσίαση της Kia στην Αίγλη Ζαππείου, ήταν το πρώτο ηλεκτρικό επαγγελματικό της μάρκας, το νέο PV5.

Με το νέο PV5, η Kia εγκαινιάζει μια εντελώς νέα φιλοσοφία στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, αποτελώντας το πρώτο μέλος της οικογένειας PBV (Platform Beyond Vehicle), η οποία εξελίχθηκε αποκλειστικά για ηλεκτρικά επαγγελματικά και βασίζεται στη νέα πλατφόρμα E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service). Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική τύπου “skateboard”, όπου η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στο δάπεδο, επιτρέποντας διαφορετικές υπερκατασκευές πάνω στην ίδια πλατφόρμα.

Εμφανισιακά, η σχεδίαση ακολουθεί μια μινιμαλιστική αλλά ιδιαίτερα σύγχρονη αισθητική, με την εμπρός όψη να χαρακτηρίζεται από ένα μεγάλο παρμπρίζ, κάθετα φωτιστικά σώματα LED και καθαρές επιφάνειες που βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση.

Παράλληλα, οι μαύρες προστατευτικές επενδύσεις στους προφυλακτήρες και στα χαμηλά τμήματα του αμαξώματος προσδίδουν ανθεκτικότητα, στοιχείο απαραίτητο για ένα όχημα που προορίζεται για καθημερινή επαγγελματική χρήση.

Το PV5 διατίθεται σε διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος, όπως Cargo, Passenger και Chassis Cab, με σκοπό να καλύψει κάθε πιθανή ανάγκη. Η έκδοση Cargo -που μας απασχολεί εν προκειμένω- διατίθεται σε διαφορετικά μήκη αμαξώματος, με το μακρύτερο μεταξόνιο να εξασφαλίζει χώρο φόρτωσης που φθάνει έως και τα 4,4 m³, επιτρέποντας τη μεταφορά ακόμη και δύο ευρωπαλετών!

Συγχρόνως κάτι εντυπωσιακό για τέτοιου είδους οχήματα είναι και το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, που με 419 χλστ. από το έδαφος, διευκολύνει σημαντικά τις συνεχείς φορτοεκφορτώσεις, όταν οι μεγάλες συρόμενες πλευρικές πόρτες και οι πίσω δίφυλλες πόρτες -που ανοίγουν μέχρι 180 μοίρες- βελτιώνουν ακόμη περισσότερο την εργονομία.

Με εσωτερικό αντίστοιχο των σύγχρονων Ι.Χ.!

Στα ενδότερα, η καμπίνα του PV5 αποδεικνύει ότι η Kia αντιμετωπίζει το σύγχρονο επαγγελματικό όχημα όπως και τα αντίστοιχα σύγχρονα Ι.Χ.!

Έτσι, το ταμπλό ακολουθεί τη σχεδιαστική λογική των επιβατικών ηλεκτρικών μοντέλων της εταιρείας, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 7,5 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής 12,9 ιντσών, η οποία βασίζεται στο λειτουργικό σύστημα Android Automotive OS. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα επιτρέπει την εγκατάσταση εξειδικευμένων εφαρμογών διαχείρισης στόλου, πλοήγησης και επαγγελματικών υπηρεσιών, μετατρέποντας ουσιαστικά το όχημα σε έναν πλήρως συνδεδεμένο ψηφιακό σταθμό εργασίας.

Πέραν τούτου, οι αποθηκευτικοί χώροι είναι πολυάριθμοι και ιδιαίτερα πρακτικοί, ενώ η επίπεδη διάταξη του δαπέδου δημιουργεί σημαντικά μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων στην καμπίνα. Ανάλογα δε με την έκδοση, διατίθενται δύο ή τρεις μπροστινές θέσεις, με καθίσματα σχεδιασμένα ώστε να προσφέρουν άνεση ακόμη και μετά από πολλές ώρες οδήγησης.

Επίσης, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δυνατότητα συνεχών Over-the-Air (OTA) αναβαθμίσεων, που επιτρέπουν την ανανέωση των λειτουργιών του οχήματος χωρίς επίσκεψη σε συνεργείο. Παράλληλα, το Digital Key 2.0, η συνδεσιμότητα Kia Connect, οι υπηρεσίες τηλεματικής και οι εφαρμογές διαχείρισης στόλου δίνουν τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη ή στον διαχειριστή ενός εταιρικού στόλου να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση κάθε οχήματος, την κατανάλωση ενέργειας, τις ανάγκες συντήρησης και τον προγραμματισμό φόρτισης.

Ευθύς εξαρχής ηλεκτρικό, με αυτονομία έως 596 χλμ.!

Το PV5 εξελίχθηκε ευθύς εξαρχής ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα και αυτό αποτυπώνεται πέρα από την σχεδίαση και στα μηχανικά του μέρη. Πιο συγκεκριμένα, η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς από έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει είτε 122, είτε 163 ίππους (αναλόγως μπαταρίας), με μέγιστη ροπή τα 250 Nm σε κάθε περίπτωση. Τιμές που εξασφαλίζουν επαρκείς επιδόσεις ακόμη και με πλήρες φορτίο.

Σε επίπεδο μπαταρίας, η Kia προσφέρει δύο επιλογές, ανάλογα με την έκδοση χρήσης. Η βασική μπαταρία των 51,5 kWh απευθύνεται κυρίως σε αστικές διανομές μικρών αποστάσεων, ενώ η μεγαλύτερη των 71,2 kWh καλύπτει τις ανάγκες επαγγελματιών που πραγματοποιούν καθημερινά μεγαλύτερες διαδρομές, με την κορυφαία έκδοση να προσφέρει μεικτή αυτονομία που αγγίζει τα 416 χιλιόμετρα ή 596 χλμ. κινούμενο αποκλειστικά στην πόλη (WLTP)!

Η φόρτιση τώρα πραγματοποιείται τόσο με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) όσο και με ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) ισχύος έως 150 kW, όπου η φόρτιση από το 10% στο 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 30 λεπτά, επιτρέποντας στον επαγγελματία να επιστρέψει γρήγορα στην εργασία του.

Επίσης, το PV5 διαθέτει και λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), μέσω της οποίας μπορεί να τροφοδοτήσει εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές ισχύος έως 3,6 kW. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα χρήσιμη δυνατότητα για τεχνικά συνεργεία, κινητά συνεργεία επισκευών ή επαγγελματίες που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά εργαλεία εκτός των εγκαταστάσεων τους.

Ανοίγοντας νέους ορίζοντες…

Με το PV5, η Kia δεν παρουσιάζει απλώς ακόμη ένα ηλεκτρικό βαν! Δημιουργεί μια νέα επιχειρηματική πρόταση, κατά την οποία το όχημα αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος που περιλαμβάνει λογισμικό, συνδεσιμότητα, υπηρεσίες τηλεματικής και δυνατότητες εξατομίκευσης ανάλογα με τις ανάγκες κάθε επιχείρησης.

Στην ελληνική αγορά, το νέο κορεατικό ηλεκτρικό βαν διατίθεται σε διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος και χωρητικότητας μπαταρίας, με τις τιμές να ξεκινούν από 36.890 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, την έκπτωση της εισαγωγικής εταιρείας και την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά») για τις επαγγελματικές εκδόσεις, με τις επιβατικές να ακολουθούν στο μέλλον…

Το άρθρο Πρώτη Επαφή: Kia EV2 & PV5 εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.