Η Citroen έδειξε τις ισχυρές της και πολλά υποσχόμενες ικανότητες από νωρίς κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού Σαββατοκύριακου στη Μαδρίτη, εξασφαλίζοντας την πρώτη της pole position της σεζόν, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο για την ομάδα στον πρώτο ευρωπαϊκό αγώνα της χρονιάς που έγινε στην πίστα της Jarama.

Με το σβήσιμο των φώτων, ο αγώνας εξελίχθηκε αρχικά με ένα ασφυκτικά γεμάτο όμιλο μονοθεσίων να κινούνται εξαιρετικά κοντά, και με τις θέσεις να αλλάζουν συνεχώς στους πρώτους γύρους.

Ξεκινώντας από την 18η θέση μετά από ένα συμβάν όπου εμποδίστηκε στις κατατακτήριες δοκιμές, ο Jean-Éric Vergne έκανε μια εντυπωσιακή ανάκαμψη νωρίς με αποφασιστικές προσπεράσεις, ανεβαίνοντας στην 9η θέση στον 5ο γύρο, ενώ ο teammate του, Nick Cassidy, έδινε τον ρυθμό από την πρώτη θέση της ομάδας των επικεφαλής.

Δυστυχώς όμως, η πρόοδος του Jean-Éric σταμάτησε μετά από επαφή με τον Taylor Barnard της DS Penske, η οποία προκάλεσε σημαντική ζημιά στο μονοθέσιό του και είχε ως αποτέλεσμα ποινή πέντε δευτερολέπτων για τον Taylor.

Από εκείνο το σημείο, η διαχείριση του αγώνα του Γάλλου γινόταν όλο και πιο δύσκολη. Στρατηγικά στοιχεία μπήκαν στο παιχνίδι στα μέσα του αγώνα, με τις αναπτύξεις του Attack Mode, συμπεριλαμβανομένου του Vergne να ενεργοποιεί το δικό του στον 16ο γύρο, αλλά και οι δύο οδηγοί της Citroën αντιμετώπισαν προκλήσεις στην εξισορρόπηση της απόδοσης και της διαχείρισης ενέργειας στην απαιτητική πίστα της Μαδρίτης.

Τελικά, ο Jean-Éric Vergne πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην 14η θέση, ενώ ο team-mate Cassidy τερμάτισε στην 17η θέση, αντανακλώντας ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα μετά από ένα άκρως ανταγωνιστικό ξεκίνημα του Σαββατοκύριακου.

Παρά το αποτέλεσμα, ο ρυθμός που επιδεικνύεται, ιδιαίτερα στις κατατακτήριες δοκιμές και στο FP2 (δεύτερη περίοδος δοκιμών), παρέχει ενθάρρυνση στην ομάδα καθώς προσπαθεί να χτίσει δυναμική ενόψει των επόμενων γύρων του πρωταθλήματος. Παράλληλα, υπάρχει μια κοινή αντίληψη εντός της ομάδας ότι απαιτείται λεπτομερής ανάλυση για να κατανοηθεί πλήρως τι έθεσε σε κίνδυνο το αποτέλεσμα του αγώνα αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο εντοπισμός και η αντιμετώπιση αυτών των παραγόντων, από την εκτέλεση του αγώνα έως τη διαχείριση ενέργειας και τα συμβάντα στην πίστα, θα είναι το κλειδί για να διασφαλιστεί ότι θα αποφευχθούν τα ίδια προβλήματα στο μέλλον και ότι η υποκείμενη απόδοση του αυτοκινήτου μπορεί να μετατραπεί με συνέπεια σε θετικά αποτελέσματα.

H επόμενη εμφάνιση της Citroen Racing Formula E Team θα γίνει στον διπλό αγώνα στο Βερολίνο που είναι προγραμματισμένος να γίνει στις 2 και 3 Μαΐου στην ιστορική πίστα του παλιού αεροδρομίου Tempelhof, που θα φιλοξενήσει τον 7ο και 8ο Γύρο της 12ης σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula E.

Το άρθρο Formula E: Πρώτη pole position για την Citroen Racing στο E-Prix της Μαδρίτης! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Ένας στρατηγικός και απαιτητικός διπλός αγώνας (4ο και 5ος Γύρος της Formula E) για την Citroen Racing ολοκληρώθηκε στην εντυπωσιακή πίστα Corniche της Τζέντα.

Αγώνας 1 (4oς Γύρος της Formula E)

Η ομάδα Citroen Racing πέτυχε ένα αξιοσημείωτο αποτέλεσμα στον 4ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIA Formula E. Ο Nick Cassidy έκανε μια σπουδαία εμφάνιση τερματίζοντας 6ος, ενώ ο Jean-Éric Vergne τερμάτισε 8ος στον πρώτο από τους δύο αγώνες που διεξήχθηκαν back-to-back στην πίστα Corniche στην Τζέντα.

Η Παρασκευή, 13 Φεβρουαρίου, σηματοδότησε τον πρώτο νυχτερινό αγώνα της σεζόν, με ένταση και απρόβλεπτο χαρακτήρα, ιδιαίτερα με την εισαγωγή του Pit Boost και της μίας λειτουργίας επίθεσης (Attack Mode) διάρκειας έξι λεπτών. Αυτή η μορφή αγώνα κράτησε τις ομάδες και τους οδηγούς σε συνεχή ένταση για την απαραίτητη στρατηγική πρόβλεψη καθ’ όλη τη διάρκεια ενός περίπλοκου αγώνα υπό το φως των προβολέων.

Πιστός στην φόρμα του, ο Nick Cassidy πραγματοποίησε μία από τις εξαιρετικές εμφανίσεις της βραδιάς, σκαρφαλώνοντας από την 13η θέση στην εκκίνηση στην 6η θέση στον τερματισμό. Μια καθυστερημένη αλλά άψογα εκτελεσμένη ενεργοποίηση του Attack Mode αποδείχθηκε καθοριστική, επιτρέποντας στον Νεοζηλανδό να απελευθερώσει την επιπλέον ισχύ στους τελευταίους γύρους και να κερδίσει αρκετές θέσεις. Αυτή η εντυπωσιακή επιστροφή στην κορυφή του χάρισε πολύτιμους βαθμούς και τον ώθησε στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος Οδηγών καθώς η σεζόν συνεχίζεται.

Στην άλλη πλευρά του γκαράζ, ο δύο φορές πρωταθλητής της Formula E, Jean-Éric Vergne, έφτασε σε ένα σημαντικό ορόσημο ξεκινώντας τον 150ό αγώνα του στο πρωτάθλημα των αμιγώς ηλεκτρικών μονοθεσίων. Ξεκινώντας από την 8η θέση, ο Γάλλος οδηγός σημείωσε ελεγχόμενη και έξυπνη απόδοση και παρά την εμφάνιση ενός τεχνικού προβλήματος, διαχειρίστηκε επιδέξια τις εξελισσόμενες στρατηγικές και τις απαιτήσεις διαχείρισης ενέργειας για να τερματίσει στην 8η θέση και να γιορτάσει αυτήν την επέτειο κερδίζοντας επιπλέον βαθμούς για την ομάδα. Ο συνδυασμός αυτού του πρώτου νυχτερινού αγώνα της σεζόν, η εισαγωγή του Pit Boost και η στρατηγική πρόκληση ενός μοναδικού εξάλεπτου διαστήματος Attack Mode δημιούργησαν ένα συναρπαστικό θέαμα. Η διαχείριση ενέργειας, ο συγχρονισμός και η προσαρμοστικότητα ήταν οι βασικοί παράγοντες σε έναν εξαιρετικά απαιτητικό αγώνα.

Αγώνας 2 (5oς Γύρος της Formula E)

Η Citroen Racing αντιμετώπισε έναν δύσκολο πέμπτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIA Formula E υπό τους προβολείς της πίστας δρόμου Jeddah Corniche (μήκους 3.001 μ.), το Σάββατο 14 Φεβρουαρίου με τον Jean-Éric Vergne να τερματίζει ένατος και τον Nick Cassidy να τερματίζει δέκατος έκτος μετά από μια στρατηγική μάχη που δόθηκε σε διάστημα 30 έντονων γύρων.

Ενώ οι κατατακτήριες ήταν ενθαρρυντικές, με τους δύο οδηγούς να προκρίνονται άνετα, το τελικό αποτέλεσμα δεν αντανακλά πλήρως τις δυνατότητες της ομάδας. Στην γρήγορη και απαιτητική πίστα της Τζέντα, η ακριβής οδήγηση και η εξαιρετικά καλή διαχείριση ενέργειας ήταν απαραίτητες. Κι αυτό επειδή η εν λόγω πίστα αφήνει πολύ λίγα περιθώρια για σφάλματα  και το παραμικρό λάθος τιμωρείται αμέσως.

Ο Jean-Éric Vergne ξεκίνησε από την πέμπτη θέση και έκανε ένα δυνατό ξεκίνημα, ανεβαίνοντας στην πρώτη εξάδα κατά τους πρώτους γύρους. Με τις προσπεράσεις να επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό από τη διαχείριση ενέργειας και την ενεργοποίηση των δύο υποχρεωτικών διαστημάτων Attack Mode, η στρατηγική αποδείχθηκε κρίσιμη. Ο Γάλλος οδηγός τερμάτισε τελικά στην ένατη θέση, κερδίζοντας πολύτιμους βαθμούς σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό πρωτάθλημα.

Στην άλλη πλευρά του γκαράζ τώρα, ο Nick Cassidy ξεκίνησε από την όγδοη θέση. Εμπλεκόμενος σε σκληρές μάχες καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, ο Nick προσπαθούσε για το καλύτερο καθώς διαφορετικές στρατηγικές ξεδιπλώνονταν γύρω του. Δυστυχώς, καθώς ο αγώνας προχωρούσε, η στρατηγική που επέλεξε δεν τον δικαίωσε στους τελευταίους γύρους και πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην 16η θέση μετά από μια σκληρή μάχη και στους 30 γύρους του αγώνα.

Οι συγκεκριμένες απαιτήσεις της πίστας της Τζέντα, με τα τμήματα υψηλής ταχύτητας σε συνδυασμό με τις ζώνες έντονου φρεναρίσματος, απαιτούν μια λεπτή ισορροπία μεταξύ καθαρής απόδοσης και ενεργειακής απόδοσης. Σε έναν αγώνα όπου ο χρόνος ενεργοποίησης της Λειτουργίας Επίθεσης μπορεί να αλλάξει το αποτέλεσμα, η εν προκειμένω εκτέλεση δεν ήταν σύμφωνη με τις εξελισσόμενες συνθήκες του αγώνα.

Η 12η σεζόν θα συνεχιστεί με τον έκτο γύρο που θα γίνει στη Μαδρίτη στις 21 Μαρτίου, μια βασική αγορά για τη μάρκα Citroen και θα είναι μια σημαντική ευκαιρία να μετατρέψει τις δυνατότητές της σε ισχυρότερα αποτελέσματα στο πρωτάθλημα.

Το άρθρο Formula E: Η Citroen Racing εξασφάλισε πολύτιμους βαθμούς στον διπλό νυχτερινό αγώνα στην Τζέντα! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Citroen Racing αντιμετώπισε μια απογοητευτική κατάληξη στον 3ο Γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIA ABB Formula E, παρά το γεγονός ότι είχε ανταγωνιστικό ρυθμό καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Διεθνές Αυτοκινητοδρόμιο του Μαϊάμι.

Ο νικητής του προηγούμενο αγώνα, Nick Cassidy ξεκίνησε από την έβδομη θέση της σειράς εκκίνησης και πάλεψε σκληρά σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, περνώντας τελικά τη γραμμή τερματισμού στη 16η θέση. Ο Jean-Éric Vergne, ο οποίος ήταν 17ος, σημείωσε πρόοδο στην πίστα και τερμάτισε 15ος μετά από επίδοση τακτικής.

Ο αγώνας σηματοδότησε την πρώτη φορά που η Formula E αγωνίστηκε στην πίστα των 2,32 χιλιομέτρων και των 14 στροφών στο Διεθνές Αυτοκινητοδρόμιο του Μαϊάμι, με την ομάδα να επιδεικνύει την ανταγωνιστική φόρμα της κατά τη διάρκεια των ελεύθερων και των κατατακτήριων δοκιμών. Ωστόσο, αυτά τα ελπιδοφόρα σημάδια δεν μεταφράστηκαν σε θετικό αποτέλεσμα στον αγώνα, καθώς ένας απρόβλεπτος και σε υγρές συνθήκες αγώνας έθεσε το στήσιμο του αυτοκινήτου και τη στρατηγική των ελαστικών στο επίκεντρο της εξέλιξής του.

Η βροχή πριν από την εκκίνηση οδήγησε στην έναρξη του αγώνα πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, με τους αγωνιζόμενους να βλέπουν την πράσινη σημαία που σηματοδοτούσε την ουσιαστική έναρξή του μόλις στον πέμπτο γύρο. Οι απρόβλεπτες και μεταβαλλόμενες συνθήκες της πίστας είχαν ως αποτέλεσμα και οι δύο οδηγοί της Citroen Racing να μην μπορούν να εκμεταλλευτούν την απόδοσή τους καθώς εξελισσόταν ο αγώνας.

Παρά το απογοητευτικό αποτέλεσμα, ο Nick Cassidy διατηρεί το προβάδισμα στο Πρωτάθλημα Οδηγών, ενώ η Citroen Racing καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα Ομάδων, πίσω από την Porsche, μετά από τρεις γύρους της σεζόν.

Η ομάδα στρέφει τώρα την πλήρη προσοχή της στην ανάλυση των δεδομένων του Μαϊάμι και στη βελτίωση της προσέγγισής της ενόψει του επερχόμενου διπλού αγώνα στη Τζέντα στις 13 και 14 Φεβρουαρίου, όπου θα επιδιώξει να επιστρέψει στη φόρμα που έδειξε νωρίτερα στη σεζόν.

Το άρθρο Formula E: Η Citroen Racing αντιμετώπισε δύσκολο αγώνα στο Μαϊάμι… εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Citroёn Racing γιόρτασε το Σάββατο που μας πέρασε (10 Ιανουαρίου) ένα ιστορικό ορόσημο, καθώς ο Γάλλος κατασκευαστής εξασφάλισε την πρώτη του νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIA ABB Formula E μπροστά σε ένα sold out κοινό, στην εμβληματική πίστα Autodromo Hermanos Rodriguez στην Πόλη του Μεξικού.

Ο Nick Cassidy πραγματοποίησε μια τρομερή επίθεση και από την 13η θέση στην εκκίνηση, βρέθηκε στην 1η θέση και πήρε την καρό σημαία, επιδεικνύοντας την υπομονή, την ακρίβεια και την ασταμάτητη αγωνιστική δεινότητα που έχουν γίνει τα χαρακτηριστικά του.

Με άψογη διαχείριση ενέργειας και αποτελεσματικές προσπεράσεις, η διαδρομή του Nick μέχρι το υψηλότερο σκαλί του βάθρου ξεσήκωσε τους Μεξικανούς οπαδούς και τόνισε την ανταγωνιστικότητα της Citroёn Racing.

Καθ’ όλη δε τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, η Citroёn Racing αποκόμισε συνολικά 29 βαθμούς για το πρωτάθλημα, κάτι που ανέβασε την ομάδα στους 44 συνολικά. Η επίδοση αυτή  βλέπει την Citroёn Racing να βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην κορυφή της βαθμολογίας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIA ABB Formula στα Πρωταθλήματα Ομάδων και Οδηγών, σηματοδοτώντας ένα αξιοσημείωτο ξεκίνημα στην πρώτη σεζόν της ομάδας υπό τη σημαία της Citroën. Επίσης, η νίκη αυτή τοποθετεί την Stellantis στην κορυφή της βαθμολογίας των κατασκευαστών με 62 βαθμούς.

Η Citroёn Racing στρέφει τώρα την προσοχή της στον επόμενο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIA ABB Formula E που θα διεξαχθεί στο Miami στο τέλος του μήνα…

Το άρθρο Formula E: Η Citroёn Racing κερδίζει την πρώτη της νίκη στο Μεξικό! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η ομάδα Citroën Racing Formula E ολοκλήρωσε με επιτυχία τις πρώτες επίσημες δοκιμές, πριν από την έναρξη της σεζόν της FIA Formula E στην πίστα Ricardo Tormo στη Βαλένθια.

Οι δοκιμές αυτές αποτέλεσαν ένα σημαντικό ορόσημο καθώς η γαλλική μάρκα ξεκινά την πρώτη της σεζόν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα μονοθέσιων με πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Κατά τη διάρκεια μιας εντατικής και παραγωγικής εβδομάδας δοκιμών σε αγωνιστικό ρυθμό, οι οδηγοί της ομάδας ολοκλήρωσαν συνολικά 621 γύρους, καλύπτοντας πάνω από 2.096 χιλιόμετρα, συλλέγοντας κρίσιμα δεδομένα και συνεχίζοντας την ανάπτυξη του μονοθεσίου της Citroën για τη Formula E.

Το πρόγραμμα δοκιμών επικεντρώθηκε στη διαχείριση ενέργειας, στις προσομοιώσεις αγώνων και στην επικύρωση συστημάτων, θέτοντας μια ισχυρή βάση ενόψει του εναρκτήριου αγώνα της σεζόν στο Σάο Πάολο στις 6 Δεκεμβρίου.

Το πρόγραμμα δοκιμών της ομάδας ολοκληρώθηκε με την Κολομβιανή οδηγό Tatiana Calderon να βγαίνει στην πίστα για μια ολόκληρη ημέρα οδήγησης στο πλαίσιο των επίσημων γυναικείων δοκιμών της FIA Formula E, παρέχοντας πολύτιμο χρόνο εμπειρίας και συλλογή δεδομένων τόσο για την οδηγό όσο και για την ομάδα.

Το άρθρο Formula E : Η ομάδα της Citroën Racing ολοκλήρωσε με επιτυχία τις πρώτες δοκιμές… εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Ο Όλιβερ Ρόουλαντ πήρε την νίκη στον 4ο Γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E 2024/25, ενώ την αμέσως προηγούμενη μέρα είχε πάρει την δεύτερη θέση.

Έχοντας προκριθεί δεύτερος, ο Βρετανός οδηγός είχε εξαιρετική απόδοση, βρισκόμενος στην πρώτη θέση στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα και εκτελώντας μια τέλεια στρατηγική Attack Mode για να βρεθεί και πάλι στην πρώτη θέση στον τερματισμό. Με πολύ καλή διαχείριση της ενέργειας, ο Rowland μεγάλωσε την διαφορά του σε σχεδόν έξι δευτερόλεπτα, με τον Taylor Barnard της ομάδας NEOM McLaren Formula E να παίρνει την δεύτερη θέση.

Εν τω μεταξύ, αφού ξεκίνησε 10ος στο grid, ο Norman Nato κέρδισε θέσεις στον πρώτο γύρο πριν πέσει και πάλι στην φάση του Attack Mode. Ο Γάλλος δεν μπόρεσε να εξοικονομήσει ενέργεια για το τέλος και έτσι πέρασε τη γραμμή του τερματισμού 15ος μετά από 31 γύρους.

Η νίκη του Rowland ήρθε για να βελτιώσει την δεύτερη θέση του στον αγώνα της Παρασκευής, στον οποίο έγινε το ντεμπούτο του Pit Boost. Αυτές οι επιδόσεις ανεβάζουν τον απολογισμό του για τη σεζόν στους 68 βαθμούς, τοποθετώντας τον στην κορυφή του Πρωταθλήματος Οδηγών.

Επίσης, η Nissan Formula E Team έχει αναρριχηθεί στην κορυφή της βαθμολογίας των Ομάδων, ενώ τα βάθρα και στους δύο αγώνες για την ιαπωνική ομάδα και την ομάδα NEOM McLaren Formula E, φέρνουν την Nissan να ανοίγει ένα προβάδισμα 47 πόντων στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.

Το άρθρο Formula E: Η Nissan παίρνει τη νίκη στο παρθενικό E-Prix της Τζέντα! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Nissan Formula E Team πέτυχε μια εξαιρετική νίκη στον Γύρο 2 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E 2024/25, χάρη στα προσπεράσματα του Oliver Rowland προς το τέλος του αγώνα, για να εξασφαλίσει έτσι την παρθενική της επιτυχία στο GEN3 Evo.

Νωρίτερα, ο Βρετανός προχώρησε στα ημιτελικά των μονομαχιών, παίνοντας την τέταρτη θέση του grid, με τον ομόσταυλό του, Norman Nato να ξεκινά από την P18, μετά από μια απογοητευτική αρχική εμφάνιση.

Ο Rowland μπήκε στην πρώτη τριάδα από τη στροφή 1 στον δεύτερο γύρο και κατάφερε ένα εκπληκτικό προσπέρασμα στην τελευταία στροφή, για να ανέβει ακόμα μια θέση καθώς ο αγώνας πλησίαζε στα μισά του. Μένοντας πιο πίσω και διατηρώντας το Attack Mode του μέχρι αργότερα σε σύγκριση με τους συναγωνιστές του, κατάφερε να χρησιμοποιήσει την επιπλέον δύναμή του στην καθυστερημένη επανεκκίνηση του Safety Car, περνώντας από τέταρτος στην πρώτη θέση σε λιγότερο από ένα λεπτό, για να ολοκληρώσει μια αξιοσημείωτη εμφάνιση και νίκη στο Μεξικό.

Το έταιρο μέλος της ομάδας, ο Nato πάλεψε σκληρά με τους γύρω του, εξασφαλίζοντας μια καθαρή απόδοση που τον ανέβασε πέντε θέσεις τερματίζοντας στο P13.

Αυτό το αποτέλεσμα σημαίνει ότι τώρα η Nissan βρίσκεται στη δεύτερη θέση στην Κατάταξη Κατασκευαστών μετά τους δύο πρώτους γύρους της σεζόν 11 και βλέπει τον Rowland να ανεβαίνει στην ίδια θέση στο Πρωτάθλημα Οδηγών.

Η σειρά συνεχίζεται τον επόμενο μήνα με ένα ταξίδι στη Τζέντα, καθώς το πρώτο double-header της σεζόν πραγματοποιείται στις 13 – 15 Φεβρουαρίου.

Το άρθρο Formula E: Η Nissan παίρνει την πρώτη της νίκη στην Πόλη του Μεξικού… εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Nissan Formula E Team είναι έτοιμη να εγκαινιάσει την εποχή GEN3 Evo αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ABB FIA Formula E 2024/25 ξεκινά στο Sao Paulo της Βραζιλίας.

Η ομάδα θα ξεκινήσει την 11η σεζόν με τον Όλιβερ Ρόουλαντ, ο οποίος θέλει να συνεχίσει τις δυνατές του επιδόσεις, δίπλα στον Νόρμαν Νάτο ο οποίος επέστρεψε φέτος στην ομάδα.

Να θυμίσουμε ότι ο περσινός αγώνας στο Sao Paulo ήταν συναρπαστικός, με τον Ρόουλαντ να πραγματοποιεί μια εντυπωσιακή διπλή προσπέραση στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, εξασφαλίζοντας ένα εντυπωσιακό τερματισμό στο βάθρο για την ομάδα. Η εμφάνιση αυτή ήταν μία από τις πολλές δυνατές στιγμές του Βρετανού στην 10η σεζόν, κατά την οποία ανέβηκε στο βάθρο επτά φορές, με νίκες στους αγώνες στο Μισάνο και το Λονδίνο.

Αυτή θα είναι η τρίτη φορά που το πρωτάθλημα επισκέπτεται την Βραζιλία, με το São Paulo Street Circuit να φιλοξενεί τον αγώνα κάθε φορά. Ο αγώνας του Σαββάτου θα πραγματοποιηθεί στο Anhembi Sambadrome, με την κύρια ευθεία να βρίσκεται στον χώρο του παγκοσμίως γνωστού Καρναβαλιού του Sao Paulo.

Η πίστα, μήκους 2,93 χιλιομέτρων, διαθέτει 11 στροφές και τρεις μεγάλες ευθείες, που συνοδεύονται από ζώνες έντονου φρεναρίσματος, προσφέροντας τις καλύτερες ευκαιρίες για προσπεράσεις στις Στροφές 1, 4 και 7.

Η δράση στην πίστα ξεκινά σήμερα στις 16:30 (UTC-3), με τα προκριματικά να πραγματοποιούνται αύριο Σάββατο στις 09:40, ενώ ο αγώνας θα διεξαχθεί στις 14:00.

Το άρθρο Formula E: Η Nissan είναι έτοιμη για τον πρώτο αγώνα της Season 11 στο Sao Paulo… εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

H CUPRA ξεκινάει ένα νέο κεφάλαιο στη Formula E ενώνοντας τις δυνάμεις της με τη Kiro Race Co. Η νέα ομάδα CUPRA KIRO θα παλέψει για το πόντιουμ στον πιο υψηλού κύρους e-racing διαγωνισμό του κόσμου.

Η αντισυμβατική μάρκα θα φέρει το αγωνιστικό της DNA στην ομάδα με οδηγούς τους Dan Ticktum και David Beckmann, ενισχύοντας τη δέσμευση της CUPRA να υποστηρίζει νέα ταλέντα, ενώ η σεζόν να θυμίσουμε ξεκινάει στη Βραζιλία στις 7 Δεκεμβρίου.

Η ομάδα CUPRA KIRO θα αποτελείται από δύο οδηγούς, που εκπροσωπούν το παρόν αλλά και το μέλλον των αγώνων. Ο Dan Ticktum (Ηνωμένο Βασίλειο, 1999) και ο David Beckmann (Iserlohn, Γερμανία, 2000) έχουν αφήσει το σημάδι τους σε διαφορετικές κατηγορίες αγώνων κατά τη διάρκεια της καριέρας τους.

Η επιλογή αυτών των δύο -πολλά υποσχόμενων- νεαρών οδηγών, να ηγηθούν της νέας ομάδας, είναι η απόδειξη της CUPRA στην προσπάθεια ανάπτυξης ταλέντων επόμενης γενιάς, όπως άλλωστε ταιριάζει και στο νεανικό πνεύμα της μάρκας.

Εν κατακλείδι λοιπόν, η νέα ομάδα CUPRA KIRO θα συστηθεί στο Sao Paolo στις 7 Δεκεμβρίου με ένα αυτοκίνητο σε ιδιαίτερο σχεδιασμό και χρωματισμό για τον αγώνα της Βραζιλίας.

Το άρθρο Η CUPRA θα συμμετάσχει στην επόμενη season της Formula E 2024/25 με την Kiro Race Co εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Nissan Formula E Team εξασφάλισε το δεύτερο συνεχόμενο βάθρο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ABB FIA Formula E 2023/24, με τον Oliver Rowland να καταλαμβάνει την τρίτη θέση σε ένα συναρπαστικό E-Prix στο Σάο Πάολο.

Μετά τα απαιτητικά προκριματικά που έφεραν τον Rowland και τον Fenestraz στην 11η και 14η θέση στο grid αντίστοιχα, το ζευγάρι επέδειξε σταθερότητα στον ρυθμό του αγώνα στη δεύτερη επίσκεψη της Formula E στη Βραζιλία. Και οι δύο οδηγοί έμειναν μακριά από προβλήματα, με τον Rowland να σημειώνει σταθερή άνοδο, μπαίνοντας έβδομος στην τελευταία φάση του αγώνα. Στην συνέχεια, ο Βρετανός έκανε δύο καλές προσπεράσεις για να φθάσει στην πέμπτη θέση, προτού εκμεταλλευτεί νέες ευκαιρίες, να προσπεράσει στην τελευταία στροφή και να φτάσει έτσι στην τρίτη θέση σε έναν αγώνα που κρίθηκε στο νήμα.

Εν τω μεταξύ, ο Γαλλο-αργεντίνος Fenestraz πάλεψε σκληρά, ανεβαίνοντας αρκετές θέσεις μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα και στάθηκε τελικά άτυχος μένοντας χωρίς βαθμούς, στην 11η θέση.

Ο επόμενος σταθμός της Formula E θα είναι συναρπαστικός για την ομάδα της Nissan Formula E, καθώς το πρώτο E-Prix του Τόκιο έρχεται στις 30 Μαρτίου.

Το άρθρο Formula E: Η Nissan ανεβαίνει στο βάθρο για δεύτερη φορά φέτος στο Σάο Πάολο… εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.