«Έσπασαν» τα χρονόμετρα στην Ανάβαση Ριτσώνας!

Με νέο ρεκόρ διαδρομής ολοκληρώθηκε η Ανάβαση Ριτσώνας, ο τρίτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες συνέβαλαν στην προσέλευση πλήθους θεατών, οι οποίοι κατέκλυσαν τις στροφές της διαδρομής και χειροκρότησαν θερμά τις προσπάθειες των 114 οδηγών που πήραν εκκίνηση. Το κοινό είχε την ευκαιρία να παρακολουθήσει πλούσιο θέαμα από όλους τους αγωνιζόμενους, βλέποντας να καταρρίπτεται διαδοχικά το ρεκόρ διαδρομής και στα δύο σκέλη του αγώνα.

Μεγάλος πρωταγωνιστής στη Formula Saloon ήταν ο Μάριος Ηλιόπουλος ο οποίος εντυπωσίασε για άλλη μια χρονιά με τις επιδόσεις του στην Ανάβαση Ριτσώνας. Ο οδηγός του Ford Fiesta κατέρριψε το ρεκόρ διαδρομής της Ανάβασης στο πρώτο ανέβασμα, πετυχαίνοντας χρόνο 1:58:80 και στη συνέχεια πίεσε ακόμη περισσότερο, σταματώντας τα χρονόμετρα στο δεύτερο σκέλος στο 1:58:04. Αυτή ήταν η τρίτη φετινή διαδοχική νίκη του Μάριου Ηλιόπουλου στη Formula Saloon, ο οποίος επικράτησε και στην FST.

Στην επιστροφή του στην Ανάβαση Ριτσώνας, ο Ευάγγελος Γεωργούλας με Mitsubishi Lancer Evo IX ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου στη Formula Saloon, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Πιτ Παρθένη με Mitsubishi Lancer Evo IX. Μια θέση πιο πίσω βρέθηκε ο Γεώργιος Γιαννόπουλος, ο οποίος με το Citroen Saxo επικράτησε στην FSA2L. Πέμπτος στη Formula Saloon και πρώτος στην FST2 ολοκλήρωσε την Ανάβαση Ριτσώνας ο Ευάγγελος Χαντζής με Alfa Romeo 75. O Απόστολος Κούσης με Honda Civic Type R FN2 επικράτησε στην FSA, καθώς ο επικεφαλής της κλάσης έπειτα από το σκέλος Γιώργος Κατσαρός δεν εκκίνησε στο δεύτερο σκέλος, εγκαταλείποντας την προσπάθειά του με το Ford Escort MKII.

Κι ενώ όλα έδειχναν ότι ο Μηνάς Μπενής θα πετύχαινε μια εύκολη νίκη στην Ομάδα Α, έχοντας σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη του αγώνα, μία ποινή 10 δευτερολέπτων τον έριξε τελικά στη δεύτερη θέση. Συγκεκριμένα, μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, οι αγωνοδίκες επέβαλαν την ποινή στον οδηγό του Skoda Fabia R5, καθώς το πλάτος των ελαστικών του αυτοκινήτου ήταν μεγαλύτερο από το επιτρεπόμενο βάσει κανονισμών. Η ίδια ποινή επιβλήθηκε, για τον ίδιο λόγο και στον Χρήστο Λάππα (Ford Fiesta R5), ο οποίος από τη δεύτερη θέση υποχώρησε στην τέταρτη. Έπειτα από αυτή την εξέλιξη, νικητής της Ομάδας Α και της κλάσης Α8 αναδείχθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου με Ford Escort WRC. Τα αποτελέσματα, ωστόσο, παραμένουν προσωρινά, καθώς οι δύο αγωνιζόμενοι προτίθενται να καταθέσουν έφεση κατά της απόφασης των αγωνοδικών.

Στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS) δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα από τους αντιπάλους του, κερδίζοντας με άνεση τη νίκη στην κατηγορία. Ο περσινός Πρωταθλητής της Α έως 2 Λίτρα ήταν παράλληλα και ο ταχύτερος στην κλάση Α6 ενώ τερμάτισε προσωρινά και στην τρίτη θέση της Ομάδας Α. Μάχη εκτυλίχθηκε για τη δεύτερη θέση με τον Σταμάτιο Μάριο Δημητρόπουλο με Citroen Saxo να ξεπερνάει στο τέλος το εμπόδιο του Βασίλη Ανάγνου (Citroen Saxo VTS), ο οποίος αρκέστηκε τελικά στη δεύτερη θέση. Τους ακολούθησαν στην Α έως 2 Λίτρα ο Ανδρέας Μαραγκάκης (Peugeot 106 S16) και ο Βίκτωρας Ρέκκας (Citroen Saxo VTS). Τη νίκη στην Α7 κατέκτησε ο Πανάγγελος Ρέκκας με Honda Civic Type R EP3.

Ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος κυριάρχησε απόλυτα τόσο στην Ομάδα Ν όσο και στη Ν έως 2 Λίτρα, οδηγώντας το Honda Civic Type-R. Ο 35χρονος οδηγός πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη της ανάβασης και πρόσθεσε ακόμη μία νίκη στο ενεργητικό του στην Ανάβαση Ριτσώνας, κερδίζοντας παράλληλα και την κλάση Ν3. Έντονος ήταν ο συναγωνισμός για τις πιο πίσω θέσεις, με τέσσερις οδηγούς να δίνουν μάχη μέχρι το τελευταίο μέτρο. Στη δεύτερη θέση και στις δύο κατηγορίες τερμάτισε ο Διονύσης Γιαννούλης με Honda Civic Type-R EP3, ο οποίος διατήρησε τη θέση του μέχρι το τέλος ύστερα από ωραία μονομαχία με τον Ιωακείμ Θέο. Ο τελευταίος, επίσης με Honda Civic Type R EP3, ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση στη Ν και στη Ν έως 2 Λίτρα, αφήνοντας για μόλις μισό δευτερόλεπτο πίσω του τον νεαρό Σπύρο Γιαννάκη (Honda Civic Type R EP3). Εντυπωσίασε ο Κωνσταντίνος Σάκκος, ο οποίος επικράτησε στην κλάση Ν2 με αντεπίθεση στο δεύτερο σκέλος του αγώνα. Στην πρώτη του συμμετοχή στην Ανάβαση Ριτσώνας, ο 21χρονος οδηγός πήρε τη νίκη στην κατηγορία, ξεπερνώντας στο δεύτερο ανέβασμα το εμπόδιο του Παναγιώτη Σμυρναίου (Peugeot 106 S16), ο οποίος τερμάτισε δεύτερος στη Ν2. Το βάθρο της κλάσης συμπλήρωσε ο Νικόλαος Καραδήμας με Peugeot 106 S16. Στην κλάση Ν4, πρώτευσε ο Αναστάσιος Χατζηχρήστου με Mitsubishi Lancer Evo IX. Μηχανική βλάβη αντιμετώπισε το Mitsubishi Lancer Evo IX του Ταξιάρχη Ασημακόπουλου, με αποτέλεσμα να τεθεί νωρίς εκτός αγώνα.

Στην Ομάδα Ε, τη νίκη κατέκτησε ο Ευάγγελος Τσιούρης με Renault Clio, ο οποίος δεν απειλήθηκε ιδιαίτερα από τους αντιπάλους του. Ο Γιαννιώτης οδηγός ήταν ταχύτερος τόσο στην Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα όσο και στην κλάση Ε11, επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία του καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Στη δεύτερη θέση της Ομάδας Ε τερμάτισε ο Γιώργος Κεχαγιάς με Ford Sierra RS Cosworth, ο οποίος ανέβασε ρυθμό στο δεύτερο σκέλος και κατάφερε να «προσπεράσει» τον Νικόλαο Αργυράκη. Ο τελευταίος, με Citroen Saxo, ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση της Ομάδας Ε, κατακτώντας παράλληλα τη δεύτερη θέση στην Ε έως 2 Λίτρα και την πρώτη στην κλάση Ε10. Ο Κεχαγιάς, πέρα από τη δεύτερη θέση στη γενική της Ομάδας Ε, αναδείχθηκε πρώτος στην κλάση Ε12. Το βάθρο της Ε έως 2 Λίτρα συμπλήρωσε ο Κρητικός Μιχαήλ Ζερβάκης με Peugeot 106, ο οποίος ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τέταρτη θέση της Ομάδας Ε. Τον ακολούθησαν στην Ε οι Ηλίας Ασημακόπουλος (Ford Sierra) και Γιώργος Κουρνιάτης (Ford Escort MKII).

Οδηγώντας αλάνθαστα το Ford Escort MKII, ο Ιωάννης Κάτσικας κέρδισε την κατηγορία των Ιστορικών. Ο Γιώργος Γαβριηλίδης με Ford Escort MKI ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, αφήνοντας μια θέση πιο πίσω τον 27χρονο Κλέων Τσέτη με Lada VFTS.

Το χειροκρότημα των θεατών απέσπασαν τα 15 αυτοκίνητα Drift που ανέβηκαν στη διαδρομή πλαγιολισθαίνοντας. Χωρίς να έχουν στόχο το χρονόμετρο, οι 15 οδηγοί πρόσφεραν πλούσιο θέαμα, κερδίζοντας το θερμό χειροκρότημα του κοινού.

Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:

Ομάδα Α – Προσωρινά: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)

Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Βασίλειος Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS)

Ομάδα Ν: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ομάδα Ε: Ευάγγελος Τσιούρης (Renault Clio)

Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Ευάγγελος Τσιούρης (Renault Clio)

Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta)

Ιστορικά: Ιωάννης Κάτσικας (Ford Escort RS2000 MKII)

Α6: Βασίλειος Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS)

Α7: Πανάγγελος Ρέκκας (Honda Civic Type R)

Α8-Προσωρινά: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)

Ν2: Κωνσταντίνος Σάκκος (Peugeot 106 S16)

Ν3: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ν4: Αναστάσιος Χατζηχρήστου (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Ε10: Νικόλαος Αργυράκης (Citroen Saxo)

Ε11: Ευάγγελος Τσιούρης (Renault Clio)

Ε12: Γεώργιος Κεχαγιάς (Ford Sierra)

FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta)

FST2: Ευάγγελος Χαντζής (Alfa Romeo 75)

FSA: Απόστολος Κούσης (Honda Civic Type R FN2)

FSA2L: Γεώργιος Γιαννόπουλος (Citroen Saxo)

Ιστορικά – Κλάση έως 2000 κ.εκ.: Ιωάννης Κάτσικας (Ford Escort RS2000 MKII)

Το άρθρο Παν. Πρωτ. Αναβάσεων: 3ος Γύρος: Ανάβαση Ριτσώνας [18 – 19 Απριλίου 2026] εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Με τον εντυπωσιακό αριθμό των 118 οδηγών θα διεξαχθεί από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού η Ανάβαση Ριτσώνας, ο τρίτος γύρος του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Ο εμβληματικότερος αγώνας του θεσμού αποτέλεσε και φέτος πόλος έλξης για τους οδηγούς, συγκεντρώνοντας τριψήφιο αριθμό συμμετοχών, οι οποίες αναμένεται να προσφέρουν πλούσιο θέαμα στους χιλιάδες θεατές που αναμένεται να βρεθούν για άλλη μια χρονιά κατά μήκος της διαδρομής του αγώνα.

Με τον εντυπωσιακό αριθμό των 118 οδηγών θα διεξαχθεί η Ανάβαση Ριτσώνας από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, αποτελώντας τον τρίτο γύρο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Ο εμβληματικός αγώνας του θεσμού αποτέλεσε και φέτος ισχυρό πόλο έλξης για τους οδηγούς, συγκεντρώνοντας τριψήφιο αριθμό συμμετοχών, προμηνύοντας έντονο ανταγωνισμό και πλούσιο θέαμα.

Οι συμμετοχές

Στην κατηγορία Formula Saloon, ο επικεφαλής της βαθμολογίας, Μάριος Ηλιόπουλος, επιστρέφει ορεξάτος στην Ανάβαση Ριτσώνας, με στόχο να καταρρίψει εκ νέου το ρεκόρ διαδρομής και να πετύχει το απόλυτο «3 στα 3» στο φετινό πρωτάθλημα με το “Seajets” Ford Fiesta. Απέναντί του, ο Πιτ Παρθένης με Mitsubishi Lancer Evo IX αναμένεται να διεκδικήσει τη νίκη στην κατηγορία, όντας ένας οδηγός που έχει ήδη γευτεί την επιτυχία στη Ριτσώνα, έχοντας επικρατήσει στον αγώνα του 2023.

Ικανός να διεκδικήσει μια θέση στο βάθρο της κατηγορίας εμφανίζεται ο Ευάγγελος Γεωργούλας με το μαύρο Mitsubishi Lancer Evo IX, ενώ στη μάχη της διάκρισης στη Formula Saloon ρίχνεται και ο Κωνσταντίνος Τσαφάρας, επίσης με Mitsubishi Lancer.

Ο δεύτερος της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, Γιώργος Κατσαρός, θα δώσει το «παρών» σε ακόμη μία Ανάβαση Ριτσώνας με το θηριώδες Ford Escort της FSA, κλάση στην οποία συμμετέχει και ο Δημήτρης Ρεμεντζής με Peugeot 206. Ο τελευταίος προέρχεται από θετική εμφάνιση, καθώς κατέκτησε την τρίτη θέση στη Formula Saloon στην πρόσφατη πρωταθληματική Ανάβαση Ελασσόνας.

Με μία Alfa Romeo 156 θα αγωνιστεί για δεύτερη φορά στην καριέρα του σε Ανάβαση Ριτσώνας ο Νικόλαος Στραβοκώστας, ενώ από την Κρήτη θα «ανεβεί» για να συμμετάσχει στον αγώνα ο Δημήτρης Καψαλάκης με Ford Fiesta ST της κλάσης FSA.  Το παρών στην FSA θα δώσουν επίσης ο Απόστολος Κούσης με Honda Civic Type R FN2 και ο Γιώργος Μολές με Mazda RX-8.

Στην FSA2L, ο νικητής της κλάσης στην Ελασσόνα, Νικόλαος-Αλέξανδρος Σκαρλάτος με Citroën Saxo, θα επιδιώξει ακόμη μία νίκη με στόχο να «ανοίξει» τη διαφορά στη βαθμολογία της κατηγορίας. Αντίπαλός του, ο περσινός Κυπελλούχος Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος, Απόστολος Προδρομίδης με Peugeot 106, στοχεύει σε ένα θετικό αποτέλεσμα στην πρώτη του εμφάνιση στην Ανάβαση Ριτσώνας.

Πρωταγωνιστικό ρόλο τόσο στη Formula Saloon όσο και στην FSA2L αναμένεται να έχει ο Γιώργος Γιαννόπουλος με Citroën Saxo, ενώ από τον αγώνα δεν θα μπορούσε να απουσιάζει ο Δαυίδ Μεριανός με το μαύρο Ford Focus, βαμμένο στα χρώματα του myKTEO. Το παρών στην FSA θα δώσουν επίσης οι Γεώργιος Παναγιώτου και Χαράλαμπος Μπιλίδας, αμφότεροι με Peugeot 106.

Στην FST2, τη νίκη της κλάσης θα διεκδικήσει ο περσινός θριαμβευτής Ευάγγελος Χαντζής με την εντυπωσιακή Alfa Romeo 75, ο οποίος στοχεύει παράλληλα και σε μια θέση στο βάθρο και στην κατηγορία Formula Saloon.

Ανταγωνιστικός αναμένεται να είναι και ο Γιώργος Κακαλέτρης με Opel Astra G CC, ο οποίος είχε καταλάβει τη δεύτερη θέση στην περσινή διοργάνωση. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η παρουσία του νικητή της κλάσης στην πρεμιέρα του φετινού πρωταθλήματος, Λεωνίδα Λαΐνά, ο οποίος θα ζήσει για πρώτη φορά την εμπειρία της Ανάβασης Ριτσώνας πίσω από το τιμόνι ενός Seat Ibiza.

Από τη Λιβαδειά έρχεται για άλλη μια χρονιά για να συμμετάσχει στον αγώνα ο Παναγιώτης Αλεξίου με ένα Audi TT, ενώ το παρών θα δώσει επίσης ο Παναγιώτης Δήμου με Seat Leon. Το «βάπτισμα του πυρός» σε αγώνα Ανάβασης θα πάρει ο Δημήτριος Καροφυλάκης, που θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός Seat Leon.

Αμφίρροπες μάχες αναμένονται στην Ομάδα Α, με αρκετούς οδηγούς να εμφανίζονται ικανοί να διεκδικήσουν τη νίκη στην κατηγορία. Ο περσινός Πρωταθλητής, Μιχάλης Ευθυμίου μετρώντας τρεις νίκες στις τέσσερις τελευταίες διοργανώσεις του αγώνα, στοχεύει σε ακόμη μια επιτυχία στην Ανάβαση Ριτσώνας.

Στη μάχη για την πρώτη θέση της Α αναμένεται να εμπλακεί ο επί σειρά ετών Πρωταθλητής της Ομάδας Ν, Χαλκιδαίος Μηνάς Μπενής, ο οποίος φέτος μεταπήδησε στην Ομάδα Α και θα αγωνιστεί με ένα Skoda Fabia R5.

Τους 25 βαθμούς της πρωτιάς αναμένεται να διεκδικήσει και ο Γιαννιώτης Χρήστος Λάππας με Ford Fiesta R5, ενώ ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η επιστροφή του Γιώργου Κεχαγιά σε αγώνα ανάβασης έπειτα από έξι χρόνια απουσίας. Ο πρώην πρωταθλητής της Ομάδας Ε θα οδηγήσει ένα Ford Escort WRC και αναμένεται να είναι ανταγωνιστικός.

Με ένα Citroen DS3 R5 θα συμμετάσχει ο Πατρινός Αντώνης Χατζηβασιλείου, ενώ από την Τρίπολη θα «ανηφορίσει» ο 30χρονος Δημήτρης Μουργελάς, ο οποίος στην τρίτη του συμμετοχή σε Ανάβαση Ριτσώνας θα βρεθεί στο μπάκετ ενός Mitsubishi Lancer Evo VIII.

Στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, ο Πρωταθλητής των τριών τελευταίων ετών και επικεφαλής της βαθμολογίας, Βασίλης Μπάτζανος, ευελπιστεί να φύγει νικητής από την Ανάβαση Ριτσώνας, θέτοντας από νωρίς τις βάσεις για έναν ακόμη τίτλο, με το λευκό Citroën Saxo. «Ζεστός» από τη νίκη στην κατηγορία στην Ανάβαση Ελασσόνας, ο Βασίλειος Ανάγνου αναμένεται να είναι ανταγωνιστικός και στη Ριτσώνα με το Citroen Saxo VTS.

Πρωταγωνιστικό ρόλο αναμένεται να έχει στην Α έως 2 Λίτρα και ο Βίκτωρας Ρέκκας με Citroen Saxo, καθώς επίσης και ο αδερφός του, Πανάγγελος Ρέκκας, ο οποίος δείχνει να εξοικειώνεται όλο και περισσότερο με το Honda Civic Type R EP3.

Πίσω από το τιμόνι ενός Citroen Saxo VTS θα βρεθεί ο περσινός νικητής της Α έως 2 Λίτρα στην Ανάβαση Ριτσώνας, Σταμάτιος-Μάριος Δημητρόπουλος, ο οποίος επιστρέφει με στόχο άλλη μια νίκη. Από την Κρήτη προκειμένου να αγωνιστεί στον τρίτο αγώνα του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων θα έρθει ο Ανδρέας Μαραγκάκης με Peugeot 106 που συγκαταλέγεται μεταξύ των διεκδικητών της νίκης στην Α έως 2 Λίτρα.

Στην κατηγορία συμμετέχει επίσης ο Γιώργος Ντέκας με Citroen Saxo, καθώς επίσης και οι Λαμιώτες, Χρυσόστομος Φλώρος (Citroen Saxo VTS) και Ιωάννης Μίχος (Citroen Saxo VTS). Με Renault Clio RS θα αγωνιστεί ο Κρητικός Γεώργιος Δήμου, ενώ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά θα συμμετάσχει στον αγώνα ο Αναστάσιος Παλαιολογόπουλος με ένα Peugeot 106 S16. Με ίδιο αυτοκίνητο θα εκκινήσει ο Χαράλαμπος Σταμούλης, ενώ ένα Citroen Saxo VTS θα οδηγήσει ο Μιχαήλ Νικολίτσης Πετσαλης. Το παρών στην Α έως 2 Λίτρα θα δώσουν επίσης ο Νικήτας Μάρκουλης (Peugeot 206), ο Άρης Λυκουρέσης (Peugeot 106 Rallye) και ο Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye).

Με ενδιαφέρον αναμένεται η μάχη στην Ομάδα Ν, με 29 οδηγούς να έχουν δηλώσει συμμετοχή. Ένα Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς θα οδηγήσει ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος, με τον νικητή της κατηγορίας στην Ανάβαση Ελασσόνας, Αναστάσιο Χατζηχρήστου (Mitsubishi Lancer Evo IX) να θέλει να διπλασιάσει τις φετινές του επιτυχίες, εάν και γνωρίζει πως θα έχει δύσκολο έργο στη Ριτσώνα.

Την έκπληξη θέλει να κάνει ο 22χρονος τοπικός Μάριος Βασιλείου που θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo IX στην πρώτη του απόπειρα στην Ανάβαση Ριτσώνας. Με ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστεί ο Παναγιώτης Ντελίκος.

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται η μάχη στην Ομάδα Ν, όπου 29 οδηγοί έχουν δηλώσει συμμετοχή, προμηνύοντας έντονο συναγωνισμό μέχρι το τέλος. Ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος θα οδηγήσει ένα Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς, επιδιώκοντας να πρωταγωνιστήσει απέναντι σε ένα ιδιαίτερα ισχυρό σύνολο αντιπάλων. Από την πλευρά του, ο νικητής της κατηγορίας στην Ανάβαση Ελασσόνας, Αναστάσιος Χατζηχρήστου με Mitsubishi Lancer Evo IX, στοχεύει στο «2 στα 2» στο φετινό πρωτάθλημα, γνωρίζοντας ωστόσο πως στη Ριτσώνα θα έχει σαφώς πιο δύσκολο έργο. Τα βλέμματα συγκεντρώνει και ο 22χρονος τοπικός Μάριος Βασιλείου, ο οποίος θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην Ανάβαση Ριτσώνας πίσω από το τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evo IX, φιλοδοξώντας να αποτελέσει την ευχάριστη έκπληξη της κατηγορίας. Με το ίδιο αυτοκίνητο θα αγωνιστεί και ο Παναγιώτης Ντελίκος που θέλει να βρεθεί στη μάχη της νίκης.

Στα «μάτια» θέλουν να κοιτάξουν τα ισχυρά τετρακίνητα αρκετοί οδηγοί της Ομάδας Ν έως 2 Λίτρα. Ο νικητής της Ν στην Ανάβαση Πιτίτσας, Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3) θέλει να πράξει κάτι αντίστοιχο στην αγαπημένη του Ριτσώνα, ενώ στη νίκη τόσο στη Ν όσο και στη Ν έως 2 Λίτρα στοχεύει ο Διονύσης Γιαννούλης (Honda Civic Type R EP3). Με ενδιαφέρον αναμένεται η συμμετοχή του Πατρινού Κίμωνα Θέου με ίδιο αυτοκίνητο, ο οποίος βρίσκεται επικεφαλής στη βαθμολογία της Ν και θα επιδιώξει να διατηρηθεί στην κορυφή. Από εκεί και πέρα, τον περσινό Οκτώβριο έκανε το ντεμπούτο του στο χώρο των αναβάσεων ο 27χρονος Σπύρος Γιαννάκης και στην πρώτη του εμφάνιση στην Ανάβαση Ριτσώνας θέλει να είναι μεταξύ των πρωταγωνιστών της Ν με το μαύρο Honda Civic Type R EP3. Με «όπλο» την εμπειρία, ο Ιωάννης Φωτεινέλης θα αγωνιστεί με ένα Honda Civic Type R EP3, ενώ άλλη μια συμμετοχή σε Ανάβαση Ριτσώνας θα προσθέσει στο ενεργητικό του ο Αντώνης Δραγώνας (Honda Civic Type R). Ένα Renault Clio τρίτης γενιάς θα οδηγήσει ο Σταμάτιος Ντούρας που δίνει το παρών για άλλη μια χρονιά στον αγώνα.

Ξεχωριστή αναφορά αξίζει να γίνει στη Ν2, μια κλάση που συγκέντρωσε 18 οδηγούς, με τη μάχη για τη νίκη να προμηνύεται αμφίρροπη και να αναμένεται να κριθεί στις λεπτομέρειες. Για το «3 στα 3» φέτος θα συμμετάσχει ο νικητής της κλάσης στον περσινό αγώνα, Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16), ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα προσπαθήσει να τον «καταδιώξει» ο Πάρης Τασιόπουλος που ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο της Ν2 σε ισάριθμες εμφανίσεις φέτος.

Την πρώτη του εμφάνιση στην Ανάβαση Ριτσώνας θα κάνει ο 22χρονος Κωνσταντίνος Σάκκος που θα οδηγήσει ένα Peugeot 106 S16, με στόχο μια θέση στο βάθρο της κλάσης, ενώ ικανός να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στον αγώνα εμφανίζεται ο «Άστριος» (Peugeot 106 S16). Κάτι αντίστοιχο θα επιδιώξουν και οι Νικόλαος Δεκής (Peugeot 106 S16) και Ευθύμιος Σούκουλης (Peugeot 106 S16).

Από τα Ιωάννινα θα «κατηφορίσει» για να αγωνιστεί για άλλη μια χρονιά στην Ανάβαση Ριτσώνας ο Γεώργιος Μπαζιαλέκος (Peugeot 106 S16), ενώ πολύτιμους βαθμούς στη μάχη της Ν2 θέλει να συγκεντρώσει ο Νικόλαος Ντούρας (Peugeot 106  S16) που φέτος ακολουθεί όλο το θεσμό του πρωταθλήματος.

Με Citroen Saxo VTS θα συμμετάσχουν στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική Ν2, οι Ιωάννης Τασιόπουλος, Αθανάσιος Μπάκας, Λουκάς Λαμπράκος και Θωμάς Γράψας. Το ντεμπούτο του στο χώρο των αναβάσεων θα κάνει στη Ριτσώνα ο 19χρονος Στέφανος Ρέκκας με Peugeot 106 S16, ενώ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά θα δώσει το παρών στη φημισμένη ανάβαση ο Αντώνης-Μάριος Μπιάμης με Peugeot 106 S16.

Το όνειρό του πραγματικότητα θα κάνει ο επί χρόνια θεατής, Γρηγόρης Μητρόπουλος που θα συμμετάσχει για πρώτη φορά στην Ανάβαση Ριτσώνας ως οδηγός. Με Peugeot 106  S16 θα εκκινήσουν στον τρίτο πρωταθληματικό αγώνα της χρονιάς οι Μανώλης Σκεπετζάκης, Κωνσταντίνος Πενέσης και Νικόλαος Καραδήμας.

Στην Ομάδα Ε, να διπλασιάσει τις φετινές του νίκες θα επιδιώξει ο Ευάγγελος Τσιούρης (Renault Clio RS), έχοντας να αντιμετωπίσει, μεταξύ άλλων, τον Νικόλαο Αργυράκη (Citroen Saxo), ο οποίος επικράτησε στην Ελασσόνα πριν από τρεις εβδομάδες. Παράλληλα, ο Λεωνίδας Τσαγγαράς στην πρώτη του φετινή εμφάνιση στο πρωτάθλημα θα οδηγήσει μία Opel Ascona 400 με στόχο τους 25 βαθμούς της νίκης.

Μεταξύ των πρωταγωνιστών της κατηγορίας αναμένεται να είναι ο 26χρονος Γιώργος Κεχαγιάς, ο οποίος επιστρέφει στο μπάκετ ενός Ford Sierra μετά από σχεδόν ένα χρόνο απουσίας. Με Ford Sierra RS Cosworth 4×4 θα ανεβεί στην Ανάβαση Ριτσώνας ο 29χρονος Ηλίας Ασημακόπουλος, ενώ στην κατηγορία συμμετέχουν επίσης οι Σπύρος Χαρμαντάς (BMW M3 E36) και Διονύσης Γκούσκος (BMW 3 E36).

Με την κίτρινη Citroen Xsara θα αγωνιστεί για άλλη μια χρονιά στην Ανάβαση Ριτσώνας ο Γρηγόρης Δουδούλης, ενώ από την Καλαμάτα θα «ανηφορίσει» η Θεοδώρα Χόνδρου (Ford Sierra). Με ίδιο αυτοκίνητο θα βρεθεί στη γραμμή της εκκίνησης ο Αθανάσιος Μπέκας που συμμετέχει ανελλιπώς στον αγώνα από το 2022 και έπειτα. Δεν θα μπορούσε να απουσιάζει από την Ανάβαση Ριτσώνας ο Αθανάσιος Κουρνιάτης (Ford Escort MKII), ενώ το παρών θα δώσει και ο γιος του, Γιώργος Κουρνιάτης με ίδιο αυτοκίνητο.

Ο τοπικός Παντελής Βασιλειάδης θα οδηγήσει ένα Peugeot 206, ενώ μία BMW M3 θα έχει στα χέρια του ο Μιχάλης Κουρέτσος. Δεύτερος στην Ομάδα Ε ολοκλήρωσε την πρόσφατη Ανάβαση Ελασσόνας ο Παναγιώτης Μπίμπικας που στοχεύει σε ένα ακόμη βάθρο στη Ριτσώνα με το Volkswagen Golf II.

Από τη Βόρεια Ελλάδα «κατεβαίνει» για να αγωνιστεί στη Μέκκα των Αναβάσεων ο Αχιλλέας Βέργος με ένα Opel Manta, ενώ πίσω από το τιμόνι ενός Ford Escort MKII θα βρεθεί ο Στέλιος Μπολέτης.

Ανταγωνιστικός ήταν στην Ανάβαση Πιτίτσας ο Απόστολος Αποστόλου και κάτι αντίστοιχο θα επιδιώξει και στην τρίτη συνάντηση της χρονιάς με το Citroen AX. Πρώτη φορά θα αγωνιστεί στην Ανάβαση Ριτσώνας ο Κρητικός Μιχάλης Ζερβάκης με Peugeot 106, ενώ με ίδιο αυτοκίνητο θα λάβουν μέρος οι Ανδρέας Λουκέρης και Ιωάννης Λεοντίου. Από εκεί και πέρα, στην κατηγορία συμμετέχουν επίσης ο Αθανάσιος Φασσάς με Peugeot 106, ο Κωνσταντίνος Ντέκας με Peugeot 205 και ο Γεώργιος Βλαχάκης με BMW 320 E30.

Στα Ιστορικά, ο Ιωάννης Κάτσικας (Ford Escort MKII), νικητής της κατηγορίας το 2024 θέλει να προσθέσει στο ενεργητικό του άλλη μια επιτυχία σε Ανάβαση Ριτσώνας, ενώ να πρωταγωνιστήσει θα επιδιώξει ο Γεώργιος Γαβριηλίδης με Ford Escort MKI. Το παρών θα δώσει επίσης ο Κωνσταντίνος Δρόσος (Ford Escort) που είχε ολοκληρώσει την περσινή διοργάνωση στη δεύτερη θέση μεταξύ των Ιστορικών, όπως και ο τρίτος πέρυσι, Ραφαέλε Αμέντολα με BMW 316.

Το 2022 συμμετείχε για τελευταία φορά στην Ανάβαση Ριτσώνας ο Ζαχαρίας Ζάχος, ο οποίος φέτος θα οδηγήσει για πρώτη φορά ένα Ford Escort MKII, ενώ με ένα Lada VFTS θα βρεθεί στη γραμμή της εκκίνησης ο Κλέων Τσέτης.

Συνολικά, 15 οδηγοί της Formula Saloon θα ξεσηκώσουν τα πλήθη, ανεβαίνοντας… με το πλάι τα 3.100 μέτρα της διαδρομής. Με κύριο στόχο το πλούσιο θέαμα και τις εντυπωσιακές πλαγιολισθήσεις, οι οδηγοί της κατηγορίας αναμένεται να βάλουν σε δεύτερη μοίρα τον χρόνο και να χαρίσουν μοναδικές στιγμές στους θεατές.

Ο Εμμανουήλ Εγγλεζόπουλος θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι μίας BMW 3 E36, ενώ με την κόκκινη Opel Ascona θα ανεβεί ντριφτάροντας ο Δημήτριος Δημητρίου. Πίσω από το τιμόνι μίας Nissan Silvia θα βρεθεί ο Παναγιώτης Εγγλεζόπουλος, ενώ ο Χαράλαμπος Δημητρίου θα οδηγήσει μία BMW 3 E30.

Την πρώτη του εμφάνιση στην Ανάβαση Ριτσώνας θα κάνει ο Αντώνης Γεωργίου (BMW 3 E46), ενώ ο Νικόλαος Λαρδής θα οδηγήσει ένα Nissan S14 Silvia. Πλαγιολισθαίνοντας αναμένεται να ανεβούν και οι Εμμανουήλ Νταής (Nissan 200 SX), Χρήστος Ρουσόπουλος (Toyota Corolla AE86), Νικόλαος Δουδούλης (BMW 3 E36), Δημήτριος Νικολάου (BMW 316), Ευάγγελος Λεβεντογιάννης (BMW 3 E30), Μάριος Ρέλλας (Toyota Starlet), Lardis junior (BMW 320), Νικόλαος Ταυρής (BMW 3 E36) και Γεώργιος Μπαράκος (BMW 318).

Όσον αφορά το πρόγραμμα της Ανάβασης Ριτσώνας, ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 17 Απριλίου, από τις 17:30 έως τις 20:30, στο myKTEO Χαλκίδας, καθώς και το Σάββατο 18 Απριλίου στον χώρο των πιτς, από τις 08:00 έως τις 09:30.

Οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν στις 10:30 το Σάββατο 18 Απριλίου, ενώ τα δύο σκέλη του αγώνα θα διεξαχθούν την Κυριακή 19 Απριλίου, με ώρα έναρξης επίσης στις 10:30. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο δρόμος θα κλείνει για τους θεατές 90 λεπτά πριν από τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου και τις δύο ημέρες, δηλαδή στις 09:00.

Το άρθρο Ανάβαση Ριτσώνας 2026: Με 118 συμμετοχές η φετινή διοργάνωση! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Ανάβαση Ριτσώνας, η δημοφιλέστερη διοργάνωση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων, θα πραγματοποιηθεί στις 18 και 19 Απριλίου από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, προσελκύοντας για ακόμη μία χρονιά το έντονο ενδιαφέρον οδηγών και θεατών.

Πρόκειται για έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες του θεσμού, με μακρά ιστορία και ξεχωριστή θέση στο αγωνιστικό καλεντάρι, αποτελώντας κάθε χρόνο πόλο έλξης για χιλιάδες φίλους των αγώνων που κατακλύζουν την μήκους 3,1 χλμ. διαδρομή της Ανάβασης.

Οι διοργανωτές βρίσκονται ήδη στην τελική ευθεία των προετοιμασιών, με στόχο την άρτια και ασφαλή διεξαγωγή της διοργάνωσης, η οποία αποτελεί τον τρίτο γύρο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων.

Στο πλευρό των οργανωτών βρίσκονται η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Χαλκιδέων. Χορηγοί του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση) και η Seajets. Υποστηρικτές είναι η Racing Star, η Clevermedia και η Prista Oil. Χορηγοί επικοινωνίας είναι το STAR Κεντρικής Ελλάδας, οι 4Τροχοί και το 321Go.

Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 17 Απριλίου, από τις 17:30 έως τις 20:30, στο myKTEO Χαλκίδας, καθώς και το Σάββατο 18 Απριλίου στον χώρο των πιτς, από τις 08:00 έως τις 09:30.

Οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν στις 10:30 το Σάββατο 18 Απριλίου, ενώ τα δύο σκέλη του αγώνα θα διεξαχθούν την Κυριακή 19 Απριλίου, με ώρα έναρξης επίσης στις 10:30. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο δρόμος θα κλείνει για τους θεατές 90 λεπτά πριν από τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου και τις δύο ημέρες, δηλαδή στις 09:00.

Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στην Ανάβαση Ριτσώνας ξεκίνησε εχθές (Δευτέρα 30 Μαρτίου) και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 10 Απριλίου στις 23.59. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (http://www.e-omae-epa.gr/).

Το άρθρο Ανάβαση Ριτσώνας 2026: Στην τελική ευθεία! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Επιτροπή Αγώνων (ΕΠ.Α.) ανακοίνωσε τα προγράμματα των αγώνων αυτοκινήτου και καρτ για το 2026, τα οποία έχουν ως εξής:

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΡΑΛΛΥ

Το Πανελλήνιο Πρωταθλήμα Ράλλυ θα συνεχίσει και το 2026 να διαχωρίζεται σε δύο, ένα σε χωμάτινη και ένα σε ασφάλτινη επιφάνεια, με πέντε αγώνες το κάθε ένα:

• 62ο ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ 2026

Η «εκκίνηση» του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος του 2026 θα πραγματοποιηθεί στον Πύργο (όπως κάθε χρόνο άλλωστε), καθώς στις 28 και 29 Μαρτίου είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί το Ολυμπιακό Ράλλυ.

Η συνέχεια θα δοθεί στις 25 και 26 Απριλίου με το Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας, ενώ τη σκυτάλη θα πάρει το Ράλλυ Φθιώτιδος, στη φιλόξενη Λαμία, το οποίο επιστρέφει στο θεσμό και θα πραγματοποιηθεί στις 5 και 6 Σεπτεμβρίου.

Μετά, για πρώτη φορά εντάσσεται στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος, το Ράλλυ Μολών Λαβέ, το οποίο είναι προγραμματισμένο για τις 10 – 11 Οκτωβρίου, ενώ η αυλαία του θεσμού θα πέσει με το Φθινοπωρινό Ράλλυ που θα διεξαχθεί στις 7 και 8 Νοεμβρίου 2026.

Έτσι, το Πανελληνίο Πρωταθλήμα Ράλλυ Χώματος του 2026 έχει ως εξής:

1. Ολυμπιακό Ράλλυ: 28 – 29 Μαρτίου
2. Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας: 25 – 26 Απριλίου
3. Ράλλυ Φθιώτιδος: 5 – 6 Σεπτεμβρίου
4. Ράλλυ Μολών Λαβέ: 10 – 11 Οκτωβρίου
5. Φθινοπωρινό Ράλλυ: 7 – 8 Νοεμβρίου

• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ ΑΣΦΑΛΤΟΥ 2026

Εναρκτήριος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Ασφάλτου του 2026 είναι το Ράλλυ Λαμίας, το οποίο θα διεξαχθεί στις 21 και 22 Μαρτίου.

Δεύτερο, το Ράλλυ Αχαιός στη Πάτρα, που επανέρχεται στο καλεντάρι του θεσμού έπειτα από ένα χρόνο απουσίας και θα πραγματοποιηθεί στις 9 και 10 Μαΐου.

Στα μέσα Ιουνίου και συγκεκριμένα το διήμερο 13 και 14 Ιουνίου θα λάβει χώρα ο τρίτος γύρος του θεσμού, το Ηπειρωτικό Ράλλυ, στα Ιωάννινα, ενώ η Θεσσαλονίκη θα φιλοξενήσει το Ράλλυ Δ.Ε.Θ. στις 12 – 13 Σεπτεμβρίου.

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου του 2026 θα ολοκληρωθεί με το Ράλλυ Κρήτης, το οποίο είναι προγραμματισμένο για τις 24 και 25 Οκτωβρίου.

Έτσι, το Πανελληνίο Πρωταθλήμα Ράλλυ Ασφάλτου απαρτίζεται από τους εξής αγώνες:

1. Ράλλυ Λαμίας: 21 – 22 Μαρτίου
2. Ράλλυ Αχαιός: 9 – 10 Μαΐου
3. Ηπειρωτικό Ράλλυ: 13 – 14 Ιουνίου
4. Ράλλυ ΔΕΘ: 12 – 13 Σεπτεμβρίου
5. Ράλλυ Κρήτης: 24 – 25 Οκτωβρίου

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2026

Ο θεσμός για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας του 2026 θα πάρει «εκκίνηση» το διήμερο 14 και 15 Μαρτίου σε τοποθεσία, η οποία θα ανακοινωθεί σύντομα. Τα Μέγαρα θα φιλοξενήσουν τον δεύτερο και τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος στις 25 – 26 Απριλίου και στις 26 – 27 Σεπτεμβρίου, αντίστοιχα. Ο τέταρτος και τελευταίος αγώνας του θεσμού θα διεξαχθεί στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης το διήμερο 21 και 22 Νοεμβρίου. Και όπως φυσικά αντιλαμβάνεστε, για ακόμη μία σεζόν το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας δεν περιλαμβάνει τη μοναδική πίστα της χώρας, το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών!

Αναλυτικά, λοιπόν, το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας του 2026 έχει ως εξής:

1. Η τοποθεσία θα ανακοινωθεί (14 – 15 Μαρτίου)
2. Μέγαρα: 25 – 26 Απριλίου
3. Μέγαρα: 26 – 27 Σεπτεμβρίου
4. Τρίπολη: 21 – 22 Νοεμβρίου

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ KAΡΤ

Ο θεσμός για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Καρτ απαρτίζεται από τέσσερις αγώνες, χωρίς κανένας από αυτούς να πραγματοποιείται στην Θεσσαλονίκη, παρά το γεγονός ότι η συμπρωτεύουσα έχει δύο εξαιρετικές πίστες Καρτ, το DrivePark στο Ν. Ρύσιο και την νέα Circuit27 στο Λάκωμα.

Έτσι, η πρεμιέρα είναι προγραμματισμένη για τις 4 – 5 Απριλίου στην SFi Karting Circuit στα Σπάτα. Ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στην πίστα καρτ Καλαμάτας “San Nikolas” το διήμερο 20 και 21 Ιουνίου.

Τα Μέγαρα θα φιλοξενήσουν τον τρίτο αγώνα της χρονιάς στις 19 και 20 Σεπτεμβρίου, με την αυλαία του θεσμού να πέφτει στην SFi Karting Circuit στα Σπάτα το διήμερο 31 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου.

Συνοπτικά, το καλεντάρι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting έχει ως εξής:

1. Σπάτα: 4 – 5 Απριλίου
2. Καλαμάτα: 20 – 21 Ιουνίου
3. Μέγαρα: 19 – 20 Σεπτεμβρίου
4. Σπάτα: 31 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ DRIFT

Με αλλαγές σε σχέση με το 2025 θα διεξαχθεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift του 2026. Το καλεντάρι της νέας χρονιάς απαρτίζεται από 8 αγώνες, με τη Λάρισα και τα Μέγαρα να αποτελούν τις νέες προσθήκες στο πρόγραμμα.

Η αρχή θα γίνει το διήμερο 7 και 8 Μαρτίου στον Μαραθώνα, ενώ ο δεύτερος γύρος θα πραγματοποιηθεί στο Ηράκλειο στις 28 και 29 Μαρτίου.

Έπειτα δε από τη μεγάλη επιτυχία που σημείωσε ο φετινός φιλικός αγώνας Drift που διεξήχθη στη Λάρισα, η πρωτεύουσα της Θεσσαλίας εντάσσεται για πρώτη φορά στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift και θα φιλοξενήσει τον τρίτο γύρο στις 25 και 26 Απριλίου.

Η συνέχεια θα δοθεί στη Μεσσήνη με τον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στις 16 και 17 Μαΐου, ενώ για άλλη μια χρονιά, η Χίος αποτελεί μέρος του πρωταθλήματος με τον αγώνα να είναι προγραμματισμένος για τις 13 και 14 Ιουνίου.

Ο έκτος γύρος θα διεξαχθεί στη Ζάκυνθο, στις 5 και 6 Σεπτεμβρίου, με τη Λαμία να ακολουθεί στις 26 και 27 Σεπτεμβρίου. Η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Drift θα πέσει στα Μέγαρα το διήμερο 17 και 18 Οκτωβρίου.

Εν συντομία, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Drift του 2026 απαρτίζεται από τους εξής αγώνες:

1. Μαραθώνας: 7 – 8 Μαρτίου
2. Ηράκλειο:28 – 29 Μαρτίου
3. Λάρισα: 25 – 26 Απριλίου
4. Μεσσήνη: 16 – 17 Μαΐου
5. Χίος: 13 – 14 Ιουνίου
6. Ζάκυνθος:5 – 6 Σεπτεμβρίου
7. Λαμία: 26 – 27 Σεπτεμβρίου
8. Μέγαρα: 17 – 18 Οκτωβρίου

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ CROSSCAR 2026

Από έξι συναντήσεις απαρτίζεται το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Crosscar για το 2026. Η πρεμιέρα του θεσμού είναι προγραμματισμένη για τις 14 και 15 Μαρτίου στα Μέγαρα, ενώ ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στις 18 και 19 Απριλίου στην Ανάβρα.

Η συνέχεια περιλαμβάνει την Ανάβαση Κύμης στις 16 και 17 Μαΐου, με το Κιλκίς να φιλοξενεί τον τέταρτο γύρο στις 3 και 4 Οκτωβρίου. Στην Ελασσόνα θα διεξαχθεί ο πέμπτος αγώνας της χρονιάς το διήμερο 31 Οκτωβρίου- 1 Νοεμβρίου, ενώ η αυλαία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Crosscar θα πέσει στη Θήβα στις 21 και 22 Νοεμβρίου.

Συνοπτικά, το πρόγραμμα του θεσμού απαρτίζεται από τους εξής αγώνες:

1. Μέγαρα: 14 – 15 Μαρτίου
2. Ανάβρα:18 – 19 Απριλίου
3. Κύμη:16 – 17 Μαΐου
4. Κιλκίς: 3 – 4 Οκτωβρίου
5. Ελασσόνα:31 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου
6. Θήβα:21 – 22 Νοεμβρίου

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ REGULARITY 2026

Με έναν αγώνα περισσότερο σε σχέση με το 2025 θα διεξαχθεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Regularity του 2026. Ο θεσμός ο οποίος απευθύνεται σε αυτοκίνητα του παρελθόντος κάνει πρεμιέρα στις 14 και 15 Φεβρουαρίου με το Αττικό Regularity Rally, με το Ράλλυ Μόντε Βοστίτσα να ακολουθεί στις 28 και 29 Μαρτίου. Η συνέχεια θα δοθεί στις 18 και 19 Απριλίου με το Κλασικό Ράλλυ Πελοποννήσου, με το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις να είναι προγραμματισμένο για τις 23 και 24 Μαΐου. Θέση στο καλεντάρι του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity έχει για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια η Κρήτη, καθώς το μεγαλύτερο νησί της χώρας θα φιλοξενήσει τον πέμπτο γύρο του θεσμού στις 27 και 28 Ιουνίου. Το Ράλλυ Regularity Κορίνθου θα διεξαχθεί στις 3 και 4 Οκτωβρίου, με το Νυχτερινό Classic Rally να ρίχνει την αυλαία του θεσμού στις 5 και 6 Δεκεμβρίου.

Συνοπτικά, το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity για το 2026 έχει ως εξής:

1. Αττικό Regularity Rally:14 – 15 Φεβρουαρίου
2. Ράλλυ Μόντε Βοστίτσα:28 – 29 Μαρτίου
3. Κλασικό Ράλλυ Πελοποννήσου: 18 – 19 Απριλίου
4. Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις:23 – 24 Μαΐου
5. Ιστορικό Ράλλυ Κρήτης:27 – 28 Ιουνίου
6. Ράλλυ Regularity Κορίνθου: 3 – 4 Οκτωβρίου
7. Νυχτερινό Classic Rally:5 – 6 Δεκεμβρίου

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΡΑΛΛΥ 2026

• ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΧΩΜΑΤΟΣ

Στην Αττική θα διεξαχθεί η πρεμιέρα του Κυπέλλου Ράλλυ Χώματος στις 7 και 8 Μαρτίου, ενώ η συνέχεια περιλαμβάνει το νεοσύστατο Ράλλυ Σπριντ Νεμέας που είναι προγραμματισμένο για τις 6 – 7 Ιουνίου.

Το Ράλλυ Σπριντ Λιβαδειάς θα διεξαχθεί στις 26 και 27 Σεπτεμβρίου και θα αποτελέσει την τρίτη συνάντηση του Κυπέλλου Ράλλυ χώματος, ενώ ο επίλογος του θεσμού θα γραφτεί στον Πύργο στις 28 – 29 Νοεμβρίου, με τη διεξαγωγή του Ράλλυ Σπριντ Πύργου.

Συνοπτικά, το Κυπέλλο Ράλλυ χώματος του 2026 έχει ως εξής:

1. Ράλλυ Σπριντ Αττικής: 7 – 8 Μαρτίου
2. Ράλλυ Σπριντ Νεμέας: 6 – 7 Ιουνίου
3. Ράλλυ Σπριντ Λιβαδειάς: 26 – 27 Σεπτεμβρίου
4. Ράλλυ Σπριντ Πύργου: 28 – 29 Νοεμβρίου

• ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΑΣΦΑΛΤΟΥ

Το Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου θα ξεκινήσει στις 4 και 5 Απριλίου με το Ράλλυ Σπριντ Αιγίου. Θα ακολουθήσει το Ράλλυ Κένταυρος στις 4 και 5 Ιουλίου, με το Ράλλυ Ευβοϊκού, το οποίο είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 3 και 4 Οκτωβρίου, να αποτελεί τον τρίτο γύρο του Κυπέλλου.

Ο θεσμός θα ολοκληρωθεί στις 5-6 Δεκεμβρίου με τη διεξαγωγή του Ράλλυ Παλάδιο, το οποίο επιστρέφει στο καλεντάρι έπειτα από ένα χρόνο απουσίας.

Έτσι, το Κυπέλλο Ράλλυ Ασφάλτου του 2026, περιλαμβάνει τους εξής αγώνες:

1. Ράλλυ Σπριντ Φτέρης: 4 – 5 Απριλίου
2. Ράλλυ Κένταυρος: 4 – 5 Ιουλίου
3. Ράλλυ Ευβοϊκού: 3 – 4 Οκτωβρίου
4. Ράλλυ Παλάδιο: 5 – 6 Δεκεμβρίου

• ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ

Τρεις αγώνες περιλαμβάνει το αγωνιστικό πρόγραμμα του Κυπέλλου Ράλλυ Κρήτης του 2026. Η «εκκίνηση» του θεσμού θα διεξαχθεί στις 25 και 26 Απριλίου με το 15^ο Μίνι Ράλλυ Χανίων, με το Ράλλυ Σπριντ Αρκάδι να είναι προγραμματισμένο για το διήμερο 26 και 27 Σεπτεμβρίου. Τρίτος και τελευταίος γύρος του Κυπέλλου Ράλλυ Κρήτης θα είναι το 47^ο Ράλλυ Κρήτης που θα πραγματοποιηθεί στις 24 και 25 Οκτωβρίου.

Συνοπτικά, το πρόγραμμα του θεσμού απαρτίζεται από τους εξής αγώνες:

1. Μίνι Ράλλυ Χανίων: 25 – 26 Απριλίου
2. Ράλλυ Σπριντ Αρκάδι: 26 – 27 Σεπτεμβρίου
3. Ράλλυ Κρήτης: 24 – 25 Οκτωβρίου

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ 2026

Με οκτώ αγώνες και μία αξιοσημείωτη επιστροφή θα διεξαχθεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων του 2026. Η νέα χρονιά φέρνει ξανά στο καλεντάρι την Ανάβαση Τσακώνας, η οποία επιστρέφει στο πρόγραμμα έπειτα από απούσια τεσσάρων ετών, παίρνοντας τη θέση της Ανάβασης Ομαλού.

Πρώτος αγώνας του Πρωταθλήματος θα είναι η Ανάβαση Πιτίτσας, η οποία είναι προγραμματισμένη να διεξαχθεί στις 7 και 8 Μαρτίου. Η Ανάβαση Ελασσόνας, θα αποτελέσει τον δεύτερο πρωταθληματικό αγώνα και θα διεξαχθεί στις 28 και 29 Μαρτίου, ενώ η Ανάβαση Ριτσώνας θα πραγματοποιηθεί στις 18 και 19 Απριλίου.

Η Ανάβαση Κύμης διατηρεί τη θέση της και θα πραγματοποιηθεί στις 16 και 17 Μαΐου και η συνέχεια θα δοθεί στο Πήλιο στις 6 και 7 Ιουνίου με την Ανάβαση Πορταριάς.

Έπειτα από την καλοκαιρινή ανάπαυλα, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων θα συνεχιστεί με την Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας, η οποία είναι προγραμματισμένη για τις 19 και 20 Σεπτεμβρίου, ενώ έναν μήνα αργότερα, στις 17 και 18 Οκτωβρίου θα διεξαχθεί η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου.

Η Ανάβαση Τσακώνας θα αποτελέσει τον όγδοο και τελευταίο γύρο του θεσμού και θα διεξαχθεί στις 14 και 15 Νοεμβρίου.

Συνοπτικά, το Πανελληνίο Πρωταθλήμα Αναβάσεων του 2026 απαρτίζεται από τους εξής αγώνες:

1. Ανάβαση Πιτίτσας: 7-8 Μαρτίου
2. Ανάβαση Ελασσόνας: 28 – 29 Μαρτίου
3. Ανάβαση Ριτσώνας: 18 – 19 Απριλίου
4. Ανάβαση Κύμης: 16 – 17 Μαΐου
5. Ανάβαση Πορταριάς: 6 – 7 Ιουνίου
6. Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας: 19 – 20 Σεπτεμβρίου
7. Ανάβαση Αχλαδόκαμπου: 17 – 18 Οκτωβρίου
8. Ανάβαση Τσακώνας: 14 – 15 Νοεμβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

Το καλεντάρι του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος του 2026 απαρτίζεται από πέντε αγώνες, με την αυλαία του θεσμού να ανοίγει το διήμερο 4 – 5 Απριλίου με την ιστορική Ανάβαση Ζαγκλιβερίου. Η Ανάβαση Πηλίου στο Βόλο ακολουθεί στις 9 και 10 Μαΐου και στις 20 και 21 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθεί η Ανάβαση Κορύλοβου στη Δράμα, ενώ θα ακολουθήσει η Ανάβαση Καλεντζίου Ιωαννίνων στις 5 και 6 Σεπτεμβρίου.

Η Ανάβαση Βελβεντού στη περιοχή της Κοζάνης, θα διεξαχθεί στις 10 και 11 Οκτωβρίου και θα αποτελέσει τον τελευταίο αγώνα του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος για το 2026.

Έτσι, ο θεσμός περιλαμβάνει τους εξής αγώνες:

1. Ανάβαση Ζαγκλιβερίου: 4 – 5 Απριλίου
2. Ανάβαση Πηλίου: 9 – 10 Μαΐου
3. Ανάβαση Κορύλοβου: 20 – 21 Ιουνίου
4. Ανάβαση Καλεντζίου Ιωαννίνων: 5 – 6 Σεπτεμβρίου
5. Ανάβαση Βελβεντού: 10 – 11 Οκτωβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΝΟΤΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

Εναρκτήριος γύρος του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος είναι η Ανάβαση Πιτίτσας, ένας αγώνας που προσμετράει παράλληλα και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων και θα διεξαχθεί στις 7 και 8 Μαρτίου.

Η συνέχεια περιλαμβάνει την Ανάβαση Ξυλοκάστρου που θα πραγματοποιηθεί στις 20 και 21 Ιουνίου, με την Ανάβαση Δημητσάνας να είναι προγραμματισμένη για τις 18 και 19 Ιουλίου, ενώ η Ανάβαση Αγρινίου θα διεξαχθεί στις 3 και 4 Οκτωβρίου και θα αποτελέσει τον τέταρτο και τελευταίο γύρο του Κυπέλλου.

Το Κυπέλλο Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος του 2026 διαμορφώνεται ως εξής:

1. Ανάβαση Πιτίτσας: 7 – 8 Μαρτίου
2. Ανάβαση Ξυλοκάστρου: 20 – 21 Ιουνίου
3. Ανάβαση Δημητσάνας: 18 – 19 Ιουλίου
4. Ανάβαση Αγρινίου: 3 – 4 Οκτωβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΚΡΗΤΗΣ

Το Ρέθυμνο θα φιλοξενήσει την πρεμιέρα του Κυπέλλου Αναβάσεων Κρήτης, με την ομώνυμη ανάβαση, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 7 και 8 Μαρτίου.

Η Ανάβαση Βραχασίου είναι προγραμματισμένη για τις 16 και 17 Μαΐου και θα αποτελέσει τον δεύτερο γύρο του θεσμού, ενώ η Ανάβαση Ομαλού θα διεξαχθεί στις 7 και 8 Νοεμβρίου και θα είναι ο τελευταίος αγώνας του Κυπέλλου Αναβάσεων Κρήτης του 2026.

Συνοπτικά, ο θεσμός απαρτίζεται από τους εξής αγώνες:

1. Ανάβαση Ρεθύμνου: 7 – 8 Μαρτίου
2. Ανάβαση Βραχασίου: 16 – 17 Μαΐου
3. Ανάβαση Ομαλού: 7 – 8 Νοεμβρίου

Κλείνοντας, δεν μπορούμε να προσπεράσουμε το γεγονός ότι το πρόγραμμα του 2026 δεν περιλαμβάνει τα περιφερειακά Κύπελλα Ράλλυ Βορείου Ελλάδος και Νοτίου Ελλάδος.

Είναι λυπηρό ένας θεσμός 48 χρόνων (από το 1978 με πρώτο Κυπελλούχο τον Κώστα Χαμπή – Ford Escort RS) το Κύπελλο Ράλλυ Β. Ελλάδος να μην υπάρχει πια!

Βέβαια με το ανωτέρω πρόγραμμα έχουμε 29 αγώνες σε εννιά μήνες, δηλαδή τρεις αγώνες το μήνα! Πάλι το νούμερο είναι μεγάλο…

Τώρα για να πούμε ποιός ή τι φταίει που δεν υπάρχουν τα περιφερειακά Κύπελλα είναι πολύ μεγάλη κουβέντα και δεν είναι της παρούσης.

Ίσως σε λίγες μέρες, σε άλλο άρθρο μας, να το αναλύσουμε…

Το άρθρο ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 2026 εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Με οκτώ αγώνες και μία αξιοσημείωτη επιστροφή θα διεξαχθεί το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων του 2026. Η νέα χρονιά φέρνει ξανά στο καλεντάρι την Ανάβαση Τσακώνας, η οποία επιστρέφει στο πρόγραμμα έπειτα από τετραετή απουσία, παίρνοντας τη θέση της Ανάβασης Ομαλού.

Πρώτος αγώνας του πρωταθλήματος θα είναι η Ανάβαση Πιτίτσας, η οποία είναι προγραμματισμένη να διεξαχθεί στις 7 και 8 Μαρτίου. Η διοργάνωση που έριξε την αυλαία του θεσμού το 2025, η Ανάβαση Ελασσόνας, θα αποτελέσει τον δεύτερο πρωταθληματικό αγώνα και θα διεξαχθεί στις 28 και 29 Μαρτίου, ενώ η Ανάβαση Ριτσώνας θα πραγματοποιηθεί στις 18 και 19 Απριλίου. Η Ανάβαση Κύμης διατηρεί τη θέση της και θα πραγματοποιηθεί στις 16 και 17 Μαΐου και η συνέχεια θα δοθεί στο Πήλιο στις 6 και 7 Ιουνίου με την Ανάβαση Πορταριάς.

Έπειτα από την καλοκαιρινή ανάπαυλα, το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων θα συνεχιστεί με την Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας, η οποία είναι προγραμματισμένη για τις 19 και 20 Σεπτεμβρίου, ενώ έναν μήνα αργότερα, στις 17 και 18 Οκτωβρίου θα διεξαχθεί  η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου. Η Ανάβαση Τσακώνας θα αποτελέσει τον όγδοο και τελευταίο γύρο του θεσμού και θα διεξαχθεί στις 14 και 15 Νοεμβρίου.

Συνοπτικά, το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων του 2026 απαρτίζεται από τους εξής αγώνες:

• Ανάβαση Πιτίτσας (7-8 Μαρτίου)
• Ανάβαση Ελασσόνας (28-29 Μαρτίου)
• Ανάβαση Ριτσώνας (18-19 Απριλίου)
• Ανάβαση Κύμης (16-17 Μαΐου)
• Ανάβαση Πορταριάς (6-7 Ιουνίου)
• Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας (19-20 Σεπτεμβρίου)
• Ανάβαση Αχλαδόκαμπου (17-18 Οκτωβρίου)
• Ανάβαση Τσακώνας (14-15 Νοεμβρίου)

Το άρθρο Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων του 2026… εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Ξεκίνησαν οι προετοιμασίες για την διεξαγωγή της 23ης Ανάβασης Κύμης «Γιάννης Ηλιόπουλος» η οποία θα διεξαχθεί το Σάββατο 17 και την Κυριακή 18 Μαΐου. Το αθλητικό σωματείο Start Line σε συνεργασία με τον Δήμο Κύμης-Αλιβερίου, συνεργάζονται και φέτος αρμονικά ώστε να προσφέρουν ένα άρτιο αποτέλεσμα σε αγωνιζόμενους και θεατές.

Ο τρίτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων αλλά και ο πρώτος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος CrossCar, επιστρέφουν και πάλι στη γνωστή διαδρομή από το λιμάνι μέχρι την πόλη της Κύμης, η οποία έχει αγαπηθεί από τους αγωνιζόμενους και τους θεατές.

Οι 52 στροφές της φημισμένης ανάβασης, η ανοιξιάτικη πανέμορφη Κύμη και ο ιδανικός συνδυασμός αγωνιστικής διάθεσης και διασκέδασης/χαλάρωσης είναι τρεις από τους πολύ καλούς λόγους, για να επισκεφθεί κάποιος την περιοχή αυτό το Σαββατοκύριακο του Μαΐου.

Οι συμμετοχές λήγουν Παρασκευή 9 Μαΐου, ώρα 23:59, με τους ενδιαφερόμενους να δηλώνουν συμμετοχή στην 23η Ανάβαση Κύμης «Γιάννης Ηλιόπουλος» μέσω Σ.Δ.Δ.Α. (www.e-omae-epa.gr).

Περισσότερες πληροφορίες για τον αγώνα στο τηλέφωνο: 6908 80 50 68

Πρόγραμμα 23ης Ανάβασης Κύμης “Γιάννης Ηλιόπουλος”

Λήξη Συμμετοχών:

Παρασκευή 9 Μαΐου, ώρα 23:59 (μέσω Σ.Δ.Δ.Α.)

Διοικητικός και Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος:

Σάββατο 17 Μαΐου, ώρα 09:00-11:00 στο λιμάνι της Κύμης

Χρονομετρημένες Δοκιμές:

Σάββατο 17 Μαΐου, ώρα 12:00 (ο δρόμος κλείνει μια ώρα πριν)

Εκκίνηση Αγώνα:

Κυριακή 18 Μαΐου, ώρα 11:00 (ο δρόμος κλείνει μια ώρα πριν)

Το άρθρο Στις 17 & 18 Μαΐου η 23η Ανάβαση Κύμης «Γιάννης Ηλιόπουλος»! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Ρεκόρ διαδρομής!

Ο πρώτος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων έλαβε χώρα το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Μαρτίου. Η Ανάβαση Ριτσώνας συγκέντρωσε για άλλη μια χρονιά διψήφιο αριθμό συμμετεχόντων, με τους αγωνιζόμενους να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό και να ανταμείβουν τους χιλιάδες θεατές που βρέθηκαν κατά μήκος της διαδρομής.

Οι καθυστερήσεις δεν έλειψαν, καθώς στο δεύτερο σκέλος του αγώνα υπήρξε διακοπή προκειμένου να καθαριστεί το οδόστρωμα από λάδια, καθώς και για να εκτιμηθεί η κατάσταση του οδοστρώματος έπειτα από τη σύντομη βροχόπτωση.

Στη Formula Saloon, o Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) πρωταγωνίστησε και φέτος, «σπάζοντας» τα χρονόμετρα με την επίδοσή του στην πρώτη πρωταθληματική Ανάβαση της χρονιάς. Με χρόνο 1:58.97 στο δεύτερο ανέβασμα, ο περσινός Πρωταθλητής της κατηγορίας πέτυχε ρεκόρ Ανάβασης, και πρόσθεσε άλλη μια νίκη στο πλούσιο παλμαρέ του.

O «Κανέλλος» τερμάτισε δεύτερος στη Formula Saloon και επικράτησε στην FSA2L, με το ανανεωμένο Peugeot 106, ενώ το βάθρο στη Formula Saloon συμπλήρωσε ο Βαγγέλης Χαντζής (Alfa Romeo 75) που πρώτευσε στην FST2. Στην FSA, ταχύτερος ήταν ο Δημήτρης Ρέμεντζης (Peugeot 206).

Στην Ομάδα Α, ο Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort) εξαπέλυσε επίθεση την Κυριακή, ήταν ταχύτερος και στα δύο ανεβάσματα και πανηγύρισε τη νίκη για μια ακόμη χρονιά. Στην πρώτη του επαφή με το Skoda Fabia R5, o Γιώργος Αργυρίου τερμάτισε δεύτερος, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Γιαννιώτη Χρήστο Λάππα (Ford Fiesta R5). Ανέβηκε πιο γρήγορα από τους αντιπάλους του και στα δύο σκέλη του αγώνα ο 26χρονος Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος και αναδείχθηκε νικητής στην Ομάδα Α έως 2 Λίτρα, έχοντας στα χέρια του ένα Citroen Saxo VTS. Ο Βασίλης Ανάγνου ανέβασε ρυθμό στο δεύτερο σκέλος, ολοκληρώνοντας στη δεύτερη θέση της κατηγορίας με Citroen Saxo VTS. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Κρητικός Ανδρέας Μαραγκάκης με Peugeot 106 S16 που υπέκυψε στην πίεση του Ανάγνου στο δεύτερο σκέλος. Στις επιμέρους κλάσεις, στην Α5 νικητής αναδείχθηκε ο Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye), στην Α6 ο Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος και στην Α8 o Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort). Από μηχανικό πρόβλημα που αντιμετώπισε το Citroen Saxo VTS δεν ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Βασίλης Μπάτζανος.

Ο Μηνάς Μπενής πήρε τη νίκη στην Ομάδα Ν καθώς και στη Ν4, όντας ταχύτερος και στα δύο σκέλη του αγώνα. Ο Πρωταθλητής της Ν το 2023, έφυγε νικητής από τη Ριτσώνα για τρίτη συνεχόμενη φορά, ξεκινώντας ιδανικά την προσπάθεια υπεράσπισης του περσινού του τίτλου.

Δεύτερος στη Ν και νικητής στη Ν έως 2 Λίτρα, αναδείχθηκε ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος με Honda Civic Type R EP3. Σημείωσε την ταχύτερη επίδοση στη Ν έως 2 Λίτρα και στα δύο ανεβάσματα επαναλαμβάνοντας την επιτυχία του 2022, χρονιά, όπου είχε επικρατήσει και πάλι στην κατηγορία.

Παράλληλα, ήταν ο πιο γρήγορος και στη Ν3. Δεν μπόρεσε να ακολουθήσει το ρυθμό του Χαραλαμπόπουλου, ο Σάκης Γιαννούλης που είχε στα χέρια του ένα Honda Civic Type R, τερματίζοντας τρίτος στη Ν και δεύτερος στη Ν έως 2 Λίτρα. Το βάθρο στη Ν έως 2 Λίτρα συμπλήρωσε ο Αναστάσιος Γρυπιώτης (Honda Civic Type R).

Για άλλον έναν αγώνα, η μάχη στη Ν2 ήταν αμφίρροπη, με τον Παναγιώτη Σμυρναίο να κατακτάει τη νίκη. Ο οδηγός του Peugeot 106 S16 τέθηκε επικεφαλής από το πρώτο σκέλος, πέτυχε την ταχύτερη επίδοση στην κατηγορία και στην επανάληψη και καρπώθηκε τους 25 βαθμούς της πρωτιάς.

Δεύτερος στη Ν2 τερμάτισε ο Κίμωνας Θέος (Peugeot 106 S16) που προσπάθησε να ανατρέψει την εις βάρος του κατάσταση στο δεύτερο σκέλος. Με αντεπίθεση στο τέλος, ο Ιωάννης Κακεπάκης (Peugeot 106 S16) συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα στη Ν2, καταφέρνοντας να ξεπεράσει το εμπόδιο του «Άστριου» (Peugeot 106 S16) που τον ακολούθησε.

Άτυχος στάθηκε ο Πανάγγελος Ρέκκας (Peugeot 106 S16) που εγκατέλειψε στο δεύτερο σκέλος από έξοδο και ενώ ήταν στην τρίτη θέση της Ν2.

Στην Ομάδα Ε, ο Βασίλειος Δαμασκηνός Ευθυμίου (Ford Escort) ξεπέρασε το μηχανικό πρόβλημα του Σαββάτου, οδήγησε αλάνθαστα και στα δύο σκέλη του αγώνα κατακτώντας τη νίκη, χωρίς να απειληθεί ιδιαίτερα από τους διώκτες του. Μάχη εκτυλίχθηκε για τη δεύτερη θέση, με τον Δημήτρη Τσούργιαννη (Ford Focus) να ξεπερνάει το εμπόδιο του Κωνσταντίνου Ντόφη (Ford Escort MKII) στο τέλος.

Ο Ντόφης κέρδισε στην Ε έως 2 Λίτρα, με τον περσινό Πρωταθλητή της κατηγορίας, Σταύρο Χατούπη (Opel Corsa B) να τερματίζει δεύτερος, εμπρός από τον Νικόλαο Αργυράκη (Citroen Saxo VTS). Στις επιμέρους κλάσεις, στην Ε12 τη νίκη πήρε ο Δημήτρης Τσούργιαννης, στην Ε11 πρώτευσε ο Κωνσταντίνος Ντόφης και στην Ε10 o Σταύρος Χατούπης.

Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:

Ομάδα Α: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)

Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS)

Ομάδα Ν: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ομάδα Ε: Βασίλειος Δαμασκηνός Ευθυμίου (Ford Escort)

Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII)

Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta)

A5: Κωνσταντίνος Παπαπέτρου (Peugeot 106 Rallye)

Α6: Σταμάτιος Μάριος Δημητρόπουλος (Citroen Saxo VTS)

Α7: Αναστάσιος Παλαιολογόπουλος (Peugeot 106 S16) – Δεν προσμέτρησε

Α8: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort)

Ν2: Παναγιώτης Σμυρναίος (Peugeot 106 S16)

Ν3: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3)

Ν4: Μηνάς Μπενής (Mitsubishi Lancer Evo IX)

Ε10: Σταύρος Χατούπης (Opel Corsa B)

Ε11: Κωνσταντίνος Ντόφης (Ford Escort MKII)

Ε12: Δημήτριος Τσούργιαννης (Ford Focus)

FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta) – Δεν προσμέτρησε

FST2: Ευάγγελος Χαντζής (Alfa Romeo 75)

FSA: Δημήτριος Ρέμεντζης (Peugeot 206)

FSA2L: «Κανέλλος» (Peugeot 106)

Περισσότερες φωτογραφίες:

Το άρθρο Παν. Πρωτ. Αναβάσεων: 1ος Γύρος – Ανάβαση Ριτσώνας [29 – 30 Μαρτίου 2025] εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.

Η Ανάβαση Ριτσώνας, η πιο αγαπημένη ανάβαση αγωνιζόμενων και θεατών έρχεται στις 29 και 30 Μαρτίου. Η πρεμιέρα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και του αντίστοιχου θεσμού των Ιστορικών αυτοκινήτων θα διοργανωθεί από το Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στα τέλη του μήνα, στη φημισμένη διαδρομή μήκους 3100 μέτρων. Οι συμμετέχοντες που θα αγωνιστούν στις Ομάδες Α, Ν, Ε, Formula Saloon, καθώς και αυτοί της κατηγορίας των Ιστορικών θα επιδιώξουν να ξεκινήσουν με το δεξί τις υποχρεώσεις τους στο θεσμό που έχει προκηρύξει η ΟΜΑΕ και ο οποίος απαρτίζεται φέτος από 8 συναντήσεις (δες εδώ).

Στο πλευρό των οργανωτών βρίσκονται η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και ο Δήμος Χαλκιδέων. Χορηγοί του αγώνα είναι το myKTEO (Όμιλος Επιχειρήσεων Μ.Γ. Θαλάσση) και η Seajets. Χορηγοί επικοινωνίας είναι το STAR Κεντρικής Ελλάδος, οι 4Τροχοί και το 321Go.

Ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 28 Μαρτίου από τις 17:30 έως τις 20:30 στο myKTEO Θαλάσση Γλύφας, καθώς και το Σάββατο 29 Μαρτίου στο χώρο των πιτς από τις 08:00 έως τις 09:30. Οι χρονομετρημένες δοκιμές είναι προγραμματισμένες να διεξαχθούν στις 10:30 το Σάββατο 29 Μαρτίου. Τα δύο σκέλη του αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Κυριακή 30 Μαρτίου στις 10.30, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως ο δρόμος για τους θεατές θα κλείσει 90 λεπτά πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου και τις δύο ημέρες (09.00).

Η περίοδος δήλωσης συμμετοχής στην Ανάβαση Ριτσώνας ξεκίνησε τη Δευτέρα 10 Μαρτίου και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή 21 Μαρτίου στις 23.59. Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται αποκλειστικά μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (http://www.e-omae-epa.gr/).

Το πρόγραμμα της Ανάβασης Ριτσώνας έχει ως εξής:

Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής: Δευτέρα 10.03.2025 (http://www.e-omae-epa.gr/)

Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής: Παρασκευή 21.03.2025

Διανομή Εντύπων και αριθμών Συμμετοχής: Παρασκευή 28.03.2025 (ώρα 17.30-20.30) / Σάββατο 29.03.2025 (ώρα 08.00-09.30)

Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος: Παρασκευή 28.03.2025 (ώρα 17.30-20.30) / Σάββατο 29.03.2025 (ώρα 08.00-09.30)

Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων: Σάββατο 29.03.2025 (ώρα 10.00)

Κλείσιμο Δρόμου: Σάββατο 29.03.2025 (ώρα 09.00)

Υποχρεωτική Ενημέρωση Αγωνιζομένων: Σάββατο 29.03.2025 (ώρα 10.10)

Έναρξη Χρονομετρημένων Δοκιμών: Σάββατο 29.03.2025 (ώρα 10.30)

Κλείσιμο Δρόμου: Κυριακή 30.03.2025 (ώρα 09.00)

Εκκίνηση Αγώνα: Κυριακή 30.03.2025 (ώρα 10.30)

Τελικός Τεχνικός Έλεγχος: Κυριακή 30.03.2025 μετά τη λήξη του β’ σκέλους

Δημοσίευση Αποτελεσμάτων: Κυριακή 30.03.2025 (30 λεπτά μετά τη λήξη του β’ σκέλους)

Απονομή Επάθλων (myKTEO Θαλάσση Γλύφας): Κυριακή 30.03.2025 (1 ώρα μετά τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων)

Το άρθρο Ανάβαση Ριτσώνας 2025: Στη Μέκκα των Αναβάσεων! εμφανίστηκε πρώτα στο AutoMoto.