Έπειτα από την κυριάρχησή του στο Nurbugring τον περασμένο Μάιο και στην πίστα Spa–Francorchamps τον περασμένο Αύγουστο, το Megane R.S. Trophy-R κυριαρχεί τώρα και στην πίστα της Suzuka, καταρρίπτοντας το ρεκόρ στην κατηγορία των προσθιοκίνητων αυτοκινήτων παραγωγής.
Αναλυτικότερα, το Renault Megane R.S. Trophy-R έσπασε το ρεκόρ γύρου προσθιοκίνητων αυτοκινήτων παραγωγής στην ιαπωνική πίστα των 5,8 χιλιομέτρων και 18 στροφών με χρόνο 2:25.454 λεπτά, δηλαδή τρία δευτερόλεπτα λιγότερα από το προηγούμενο ρεκόρ.
Πίσω από το τιμόνι του Trophy-R ήταν ο Laurent Hurgon που έχει πολυάριθμα ρεκόρ με όλες τις γενιές του Megane R.S. και έχει βοηθήσει στην εξέλιξη μερικών εξ αυτών, ενώ να θυμίσουμε ότι η έκδοση Trophy–R είναι κατά 130 κιλά ελαφρύτερη σε σχέση με τα «απλά» Megane χάρη σε ένα ανθρακονημάτινο καπό, έναν ανθρακονημάτινο διαχύτη, μια ελαφρύτερη μπαταρία, τα λεπτότερα τζάμια και την αφαίρεση των πίσω καθισμάτων, ενώ εντύπωση προκαλεί πως έχει αντικατασταθεί ακόμα και το σύστημα ψυχαγωγίας με την οθόνη των 8,7 ιντσών να δίνει τη θέση της σε με μία μικρότερη (7 ιντσών), με σκοπό να εξοικονομηθούν ακόμα 250 γραμμάρια!
Επίσης, υπάρχει νέα εισαγωγή αέρα, βελτιωμένη αεροδυναμική, ανανεωμένη ανάρτηση με αμορτισέρ Ohlins, διαφορικό περιορισμένης ολίσθηση Torsen, κεραμικά φρένα της Brembo και εξάτμιση της Akrapovic, ενώ ο κινητήρας των 1,8 λίτρων αποδίδει 300 ίππους με 400 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων.
Κλείνοντας, να αναφέρουμε ότι η παραγωγή της έκδοσης Trophy-R του Megane R.S. θα περιοριστεί στις 500 μονάδες και η τιμή της κάθε μονάδας στη Γαλλία θα είναι 55.000 ευρώ.
