Εικόνα που διέρρευσε από μια εσωτερική παρουσίαση της Toyota προμηνύει το ντεμπούτο της δεύτερης γενιάς του GT86 μέσα στο ερχόμενο καλοκαίρι.
Όταν επιτέλους αποκαλυφθεί επίσημα, το νέο Toyota GT86 θα κατασκευάζεται πάνω σε μια νέα πισοκίνητη πλατφόρμα που, σύμφωνα με τις φήμες, θα φέρει έναν νέο τούρμπο κινητήρα με περίπου 250 ίππους. Μια αντίστοιχη έκδοση της Subaru θα ξεκινήσει παράλληλα τη διάθεσή της, καθώς οι δύο εταιρείες έχουν συμφωνήσει να συνεχίσουν τη συνεργασία τους στην εξέλιξη σπορ αυτοκινήτων.
Οι τεχνικές λεπτομέρειες του κινητήρα μένει ακόμα να ανακοινωθούν, ωστόσο πιστεύουμε ότι θα προέρχεται από τη συνεργασία της εταιρείας με τη BMW, όπως συνέβη και με την GR Supra. Ο ισχυρότερος από τους διαθέσιμους αυτούς κινητήρες είναι ο 255 ίππων δίλιτρος κινητήρας που εφοδιάζει την Z4 sDrive30i και αν οι φήμες επαληθευτούν τότε το νέο GT86 θα έχει μέγιστη ροπή 400 Nm, με αύξηση 195 Nm σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Βέβαια, ο κινητήρας αυτός δεν προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε κανένα μοντέλο της BMW και έτσι, έκτος αν οι Toyota και Subaru εξελίξουν δικό τους κιβώτιο, το νέο GT86 και το αντίστοιχο BRZ θα κυκλοφορήσουν με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Για να μην ξεχνάμε, τα τρέχοντα Toyota GT86 και Subaru BRZ εφοδιάζονται με ατμοσφαιρικό δίλιτρο boxerκινητήρα απόδοσης 200 ίππων ισχύος και 205 Nm ροπής. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσα από ένα εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 225 χλμ./ώρα.
