Η BMW M προσθέτει μία νέα έκδοση αμαξώματος στην υψηλών επιδόσεων γκάμα των μοντέλων της στην premium μεσαία κατηγορία. Η πρώτη BMW M3 Touring στην ιστορία συνδυάζει αυθεντική αγωνιστική αίσθηση με έναν πολύ ξεχωριστό χαρακτήρα και ευρύτερα οφέλη σε επίπεδο πρακτικότητας.
Σε μια κομβική χρονιά για το αγωνιστικό τμήμα Μ της BMW, αφού γιορτάζει τα 50 χρόνια της, οι Βαυαροί προσθέτουν ακόμα μία έκδοση στην οικογένεια των Μ3/Μ4 την Μ3 touring, κάνοντας ουσιαστικά την αρχή σε μία νέα για αυτούς κατηγόρια, αυτή των γρήγορων στέισον βάγκον.
Και λέμε ουσιαστικά, γιατί μπορεί να είχαν ξανά κάνει την απόπειρα με την Ε46 Μ3 Touring το 2000, αλλά τότε είχαν κατασκευάσει το συγκεκριμένο μοντέλο μόνο για τεχνική ανάλυση και μελέτη, ενώ τώρα θα προχωρήσει στην ευρεία παραγωγή.
Επιστρέφοντας στο σήμερα, η επερχόμενη M3 Touring θα εφοδιάζεται και αυτή με τον γνωστό (από τις Μ3/Μ4) εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 510 ίππων και των 650 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με το οκτατάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic και το σύστημα τετρακίνησης M xDrive. Ο συνδυασμός αυτός χαρίζει φυσικά και αξιοσημείωτες επιδόσεις με το 0-100 χλμ./ώρα να γίνεται σε 3,6 δευτερόλεπτα, το 0-200 χλμ./ώρα σε 12,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα -με την επιλογή του M Driver’s Package- να «σκαρφαλώνει» στα 280 χλμ./ώρα από τα 250 χλμ./ώρα.
Παράλληλα, συνεχίζει και εδώ η επιθετική εμφάνιση που είδαμε και στην πρόσφατη sedan M3, με τα κυριότερα χαρακτηριστικά της να είναι η κάθετης διάταξης μάσκα νεφρών BMW χωρίς πλαίσιο, οι μεγάλες πλαϊνές εισαγωγές αέρα, τα έντονα τόξα των θόλων των τροχών και οι εκτεταμένες πλαϊνές ποδιές που, μαζί με τα τμήματα που ενώνουν τους προφυλακτήρες, δημιουργούν μία λωρίδα σε Black high-gloss η οποία αγκαλιάζει όλο το αυτοκίνητο. Άλλα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά είναι τα βράγχια M στα εμπρός πλαϊνά πάνελ και οι απολήξεις του συστήματος εξαγωγής που είναι ενσωματωμένες στον πίσω προφυλακτήρα, δεξιά και αριστερά.
Στα ενδότερα, η εικόνα είναι και εδώ «μάχιμη» παρά τον οικογενειακό προσανατολισμό του μοντέλου, με τις εντυπώσεις να «κλέβει» το BMW Curved Display που θα τοποθετείται στάνταρ στην BMW M3 Touring από το λανσάρισμά της και θα προσφέρει μία φρέσκια εκδοχή της σχεδίασης του πιλοτηρίου που εστιάζει στην παροχή μιας έντονης εμπειρίας απόδοσης. Η πλήρως ψηφιακή και ομαδοποιημένη διάταξη απεικόνισης αποτελείται από μία οθόνη πληροφοριών 12,3” και μία οθόνη ελέγχου με διαγώνιο 14,9”, που τοποθετούνται πίσω από μία γυάλινη επιφάνεια που είναι κεκλιμένη προς τον οδηγό.
Επίσης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα M Sport με λειτουργίες μνήμης και θέρμανσης καθώς και επένδυση από δέρμα Merino διατίθενται στάνταρ στην BMW M3 Touring, ενώ τα προαιρετικά μπάκετ καθίσματα M Carbon για τον οδηγό και τον συνοδηγό προσφέρουν ένα μοναδικό συνδυασμό αγωνιστικής αίσθησης, ελαφριάς σχεδίασης, πολυτελούς κατασκευής και άνεσης σε μακρινά ταξίδια.
Στο πίσω τμήμα της BMW M3 Touring, που είναι και η ουσιαστική διαφορά, έχουμε τρία καθίσματα πλήρους μεγέθους, με την αναδίπλωσή τους να γίνεται σε αναλογία 40:20:40 και με αυτήν ο χώρος αποσκευών των 500 λίτρων να μετατρέπεται σε έναν χώρο φόρτωσης 1.510 λίτρων.
Κλείνοντας, η BMW M3 Touring θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood τις επόμενες ημέρες και οι παραγγελίες θα μπορούν να υποβάλλονται από το Σεπτέμβριο του 2022, εν όψει της κυκλοφορίας της στην αγορά που θα ξεκινήσει με την έναρξη της παραγωγής το Νοέμβριο του 2022. Όσο για την παραγωγή της, αυτή θα γίνεται μαζί με την BMW M3 Sedan στο εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο.
Περισσότερες φωτογραφίες:
