Η Opel γίνεται ηλεκτρική. Με τη νέα, έκτη γενιά Corsa, ο Γερμανός κατασκευαστής προσφέρει για πρώτη φορά μία ηλεκτρική έκδοση με αυτονομία 330 χιλιομέτρων.
Η Opel επέλεξε το δημοφιλέστερο μοντέλο της μάρκας για να φέρει την ηλεκτροκίνηση στο ευρύ κοινό και μάλιστα η παραγγελιοληψία για την έκτη γενιά του μοντέλου θα ξεκινήσει σε μερικές εβδομάδε, πρώτα με την ηλεκτρική έκδοση και έπειτα με τις εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου.
Το νέο Corsa-e υιοθετεί προηγμένη τεχνολογία ηλεκτροκίνησης. Η μπαταρία 50 kWh μπορεί να φορτιστεί στο 80% της χωρητικότητάς της (ταχεία φόρτιση) σε 30 λεπτά, ενώ το Corsa-e υποστηρίζει όλες τις επιλογές φόρτισης –μέσω καλωδίου, επιτοίχιου πίνακα ή ταχυφορτιστή– και η μπαταρία καλύπτεται από οκταετή εγγύηση.
Το σύστημα κίνησης του Corsa-e συνδυάζει οδήγηση μηδενικών ρύπων με αυξημένη οδηγική απόλαυση. Με ισχύ 136 ίππων και μέγιστη, άμεσα διαθέσιμη, ροπή 260 Nm, επιτυγχάνει αξιοσημείωτη απόκριση, ευελιξία και δυναμικές επιδόσεις.
Αναφορικά με τις επιδόσεις, το Corsa-e χρειάζεται μόλις 2,8 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 50 χλμ./ώρα και 8,1 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει μέχρι τα 100 χλμ./ώρα.
Επιπλέον, η αυτονομία μπορεί να προσαρμόζεται από τον οδηγό, ο οποίος έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης: Normal, Eco και Sport. Το Sport mode αυξάνει την απόκριση και τη δυναμική συμπεριφορά, με μέτριες επιπτώσεις στην αυτονομία. Στο Eco mode, το Corsa-e γίνεται δρομέας μεγάλων αποστάσεων, αυξάνοντας σημαντικά την αυτονομία, χωρίς να επηρεάζεται το επίπεδο άνεσης.
Τέλος, όσο αφορά στην εμφάνιση τώρα, η νέα έκτη γενιά του Corsa παρουσιάζει έναν δυναμικό σχεδιασμό, την ώρα που έχουν διατηρηθεί οι συμπαγές διαστάσεις των προηγούμενων γενιών. Αναφορικά με αυτές, το μήκος είναι 4,06 μ. και η γραμμή της οροφής έχει κατεβεί κατά 48 χλστ. με αποτέλεσμα να παραπέμπει σε κουπέ μοντέλα.
Επίσης, ο οδηγός κάθεται πλέον 28 χλστ. χαμηλότερα και μπροστά του βρίσκεται ένα πλήρως ψηφιακό cockpit, που μπορεί να αναβαθμιστεί περαιτέρω με δερμάτινα καθίσματα.
Περισσότερες φωτογραφίες:
