Η M2 Competition βρίσκεται στην αγορά από το 2018, με την κορυφαία έκδοσή της, την M2 CS, να προστίθεται πρόσφατα στη γκάμα, σε περιορισμένο αριθμό.
Αλλά σύμφωνα με τη γνώμη των φανατικών της BMW, υπάρχει κάτι που πάντα έλειπε από την ονομασία και αυτό είναι το ακρωνύμιο CSL (Coupe Sport Leichtbau ή αλλιώς Coupe Sport Lightweight)…
Και αυτό είναι κάτι που κλήθηκε να λύσει ο βελτιωτικός οίκος Lightweight Performance…
Μετά την E46 M3 CSL την οποία χρησιμοποίησαν επί μακρόν ως αυτοκίνητο εξέλιξης και επίδειξης, η λογική επιλογή ήταν η μετάβαση και η προσθήκη του “CSL” στη νέα Μ2 Competition.
Αρχικά, η ατσάλινη οροφή αφαιρέθηκε και τη θέση της πήρε ένα κομμάτι από ανθρακόνημα που μείωσε άμεσα το βάρος κατά 6,5 κιλά, χαμηλώνοντας παράλληλα το κέντρο βάρους.
Άλλα κομμάτια της Lightweight, όπως ο εμπρός προφυλακτήρας, ο διαχύτης στο πίσω μέρος και η αεροτομή συμβάλλουν στην ενίσχυση της αεροδυναμικής απόδοσης και στην πιο ασφαλή οδήγηση με καλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου ειδικά σε υψηλές ταχύτητες.
Μηχανικά, ο κινητήρας της M2 Competition ενισχύθηκε αποδίδοντας πλέον 495 ίππους ισχύος και 655 Nmροπής, με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 300 χλμ./ώρα. Και όλα αυτά με πιστοποίηση από την TÜV!
Επιπλέον, στο αυτοκίνητο προστέθηκε και ειδικό σύστημα εξάτμισης το οποίο πέρα από τον εξαιρετικό ήχο που παράγει, ενισχύει και τη λειτουργία του κινητήρα, μειώνοντας παράλληλα ακόμα επτά κιλά βάρους.
Όλα τα παραπάνω, μαζί με το αναβαθμισμένο σύστημα αναρτήσεων και τις ειδικές ρυθμίσεις των έμπειρων μηχανικών της Lightweight, είχαν ως αποτέλεσμα η νέα M2 Competition CSL να σημειώσει χρόνο 1:31.16 στην πίστα του Sachsenring. Και για να υπάρχει μέτρο σύγκρισης, να σημειώσουμε ότι η M2 CS έκανε αντίστοιχο χρόνο 1:34.97.
