Αναμφίβολα, μία από τις αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν κάνει άλματα σε επίπεδο ντιζάιν τα τελευταία χρόνια είναι και η Peugeot, καθώς ολοένα και ομορφότερα γίνονται τα μοντέλα της χρόνο με το χρόνο, με το τελευταίο δημιούργημα των Γάλλων πραγματικά να εντυπωσιάζει…
Ο λόγος για το νέο 408 που μόλις αποκαλύφθηκε και συνδυάζει τη δυναμική ‘fastback’ σιλουέτα σε ένα υπερηψωμένο κουπέ αμάξωμα. Μπερδευτήκατε; Και εμείς αρχικά μέχρι να συνειδητοποιήσουμε ότι είναι λίγο απ’ όλα, που εντέλει αν μη τι άλλο το κάνουν εντυπωσιακό.
Αρχικά είναι διαφορετικό, αφού εκτός από μοναδικό στο είδος του και στην ιστορία της μάρκας, είναι και μοναδικό γενικά στην αυτοκίνηση, με τη χαρακτηριστική εμφάνιση αιλουροειδούς να είναι το στοιχείο που το διακρίνει.
Οι γραμμές του είναι έντονες, η μάσκα είναι στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα για να συνδυάζεται με το μπροστινό μέρος και κοσμείται από το νέο σήμα της γαλλικής φίρμας με την κεφαλή του λέοντα, ενώ η φωτιστική υπογραφή με τους γνωστούς πλέον «κυνόδοντες», το εντάσσει ιδανικά στην οικογένεια της Peugeot.
Πίσω, το ανεστραμμένο σχήμα του προφυλακτήρα δίνει στο προφίλ μια έντονη προσωπικότητα, η οποία ενισχύεται από τις εμβληματικές ζάντες των 20 ιντσών, που παρουσιάζουν ένα ανατρεπτικό γεωμετρικό σχέδιο.
Με μήκος 4.69 μ., και με το μακρύ μεταξόνιο που φτάνει τα 2.79 μ., το νέο Peugeot 408 προσφέρει αξιοζήλευτη άνεση στους επιβάτες του πίσω καθίσματος, γεγονός που πιστοποιείται από τα 188χλστ. της απόστασης που διαθέτουν για τα πόδια τους. Με το ίδιο σκεπτικό, το ίδιο γενναιόδωρες είναι και οι διαστάσεις του χώρου των αποσκευών που προσφέρει συνολική χωρητικότητα 536 λίτρα, τιμή η οποία μπορεί να φτάσει έως και τα 1.611 λίτρα, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Από άποψη εμφάνισης της καμπίνας, συναντούμε και εδώ το Peugeot i-Cockpit με το μικρής διαμέτρου τιμόνι, καθώς και δύο οθόνες 10 ιντσών, με την πρώτη να αποτελεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και τη δεύτερη την κεντρική του infotainment, η οποία μάλιστα είναι τοποθετημένη και κάτω από τους αεραγωγούς του κλιματισμού και όχι στην κορυφή της κονσόλας, όπως συνηθίζεται.
Στους διαθέσιμους κινητήρες τώρα, η γκάμα του νέου 408 θα περιλαμβάνει δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις με 180 και 225 ίππους, και μία βενζινοκίνητη έκδοση με 130 ίππους. Και οι τρεις κινητήρες διατίθενται με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο EAT8, ενώ λίγους μήνες μετά το λανσάρισμά του η γκάμα θα συμπληρωθεί και με μία αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση.
Όσο για το τελευταίο, η Peugeot σκοπεύει να κυκλοφορήσει στην αγορά το νέο 408 στις αρχές του 2023, με την κατασκευή του αρχικά να γίνεται στη Mulhouse της Γαλλίας (για την ευρωπαϊκή αγορά) και αμέσως μετά, στο εργοστάσιο του Chengdu (για την τοπική αγορά της Κίνας).
Περισσότερες φωτογραφίες:
