Η BMW X1 ανανεώνεται και γίνεται ακόμα πιο ελκυστική, με έξυπνες στιλιστικές παρεμβάσεις, υψηλό επίπεδο ευελιξίας και άφθονο προηγμένο εξοπλισμός.
Κάτω από το καπό, ισχυροί και αποδοτικοί τρικύλινδροι και τετρακύλινδροι κινητήρες BMW TwinPower Turbo και το ευφυές σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive προϊδεάζουν για την σπορ οδηγική απόλαυση που υπόσχεται η νέα X1.
Η νέα εμφάνιση της X1 είναι άμεσα αναγνωρίσιμη, με έντονες αλλαγές στο εμπρός και πίσω τμήμα. Κάθε έκδοση του μοντέλου -από τη βασική BMW X1 μέχρι τις xLine, Sport Line και M Sport- υιοθετεί τη δική της, μοναδική εμφάνιση προσαρμοσμένη με ακρίβεια στο προφίλ του χαρακτήρα της.
Η νέα BMW X1 αποπνέει μία πιο δυναμική, επιβλητική αύρα, κυρίως στο εμπρός τμήμα. Εδώ, η μεγαλύτερη μάσκα BMW συνδέεται με τους νέους προβολείς Adaptive LED με ακόμα πιο αιχμηρή σχεδίαση και με έναν προφυλακτήρα με ενσωματωμένους προβολείς ομίχλης LED και μεγαλύτερους αεραγωγούς.
Στο πίσω τμήμα της X1 επίσης δίνουν το παρών νέα στιλιστικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, το νέο ένθετο στην πίσω ποδιά που είναι βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος υιοθετεί το κύριο χρώμα του αυτοκινήτου. Αυτό το νέο στοιχείο περιλαμβάνεται στάνταρ και χαρίζει στο πίσω τμήμα της BMW X1 ακόμα πιο έντονη αίσθηση κομψότητας και συνοχής.
Η αναβάθμιση αυτή ήταν επίσης άσκηση για τη διασφάλιση του μέλλοντος της BMW X1, καθώς όλοι οι κινητήρες της (βενζίνης και diesel) συμμορφώνονται με το πρότυπο εκπομπών ρύπων EU6d temp, ενώ οιBMW X1 sDrive16d και BMW X1 xDrive25d ήδη πληρούν τις προδιαγραφές EU6d. Η ισχύς που παράγεταιαπό τους αποδοτικούς τρικύλιδρους και τετρακύλινδρους κινητήρες μεταφράζεται σε δυναμικές επιδόσεις στο δρόμο και σε ανώτερη οδηγική απόλαυση στο χώμα.
Η BMW X1 sDrive16d, που διατίθεται είτε με μηχανικό εξατάχυτο κιβώτιο ή με επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, είναι ιδιαίτερα αποδοτική. Στην πρώτη περίπτωση, η κατανάλωση του μοντέλου των 116 ίππων στο μικτό κύκλο είναι (σύμφωνα με την BMW) μόλις 4,4 – 4,1 λίτρα/100 χμ., ενώ οι εκπομπές CO2 κυμαίνονται μεταξύ 116 και 107 γρ./χλμ. Με το επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, οι αντίστοιχες τιμές είναι 4,4 – 4,2 λίτρα ανά 100 χλμ. και 116 – 109 γρ CO2/χλμ.
Ειδικότητα στις σπορ επιδόσεις έχει η BMW X1 xDrive25d, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 231 ίππων και ροπή 450 Nm. Ανεξαρτήτως συνθηκών, η xDrive25d προσφέρει τη διάσημη οδηγική απόλαυση BMW, καθώς επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,6 δευτερόλεπτα.
Η εντυπωσιακή απόδοση των κινητήρων βενζίνης και diesel που προσφέρονται για τη νέα BMW X1 απλά προετοιμάζει το δρόμο για την άφιξη της πρώτης BMW X1 με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Το ντεμπούτο του νέου μοντέλου το χρόνου θα σηματοδοτήσει το επόμενο βήμα εξηλεκτρισμού της οικογένειας BMW X.
Η BMW X1 xDrive25e, που θα μπει στην παραγωγή τον Μάρτιο του 2020, εφοδιάζεται με την τελευταία, τέταρτη γενιά τεχνολογίας μπαταριών της BMW, που προσφέρει στη μπαταρία χωρητικότητα 9,7 kWh. Ως αποτέλεσμα, η plug-in υβριδική BMW X1 μπορεί να διανύσει πάνω από 50 χλμ. μόνο με ηλεκτροκίνηση.
Οι οδηγικές αρετές της BMW X1 στο δρόμο είναι πειστικές και το ίδιο ισχύει και για την ευελιξία εσωτερικού, όπου προηγμένη τεχνολογία συνδυάζεται με άφθονους χώρους και αμέτρητες έξυπνες και λειτουργικές λύσεις.
Ένα στοιχείο που ξεχωρίζει στο εσωτερικό της BMW X1 είναι η Οθόνη Ελέγχου (Control Display). Μία κεντρικά τοποθετημένη οθόνη 6,5 ιντσών περιλαμβάνεται στάνταρ. Σε συνδυασμό με σύστημα πλοήγησης, τότε το πακέτο περιλαμβάνει είτε οθόνη 8,8 ιντσώνή το νέο Touch Control Display 10,25 ιντσών – που λειτουργεί μέσω BMW iDrive Controller, φωνητικού ελέγχου ή τεχνολογίας αφής.
Η αξιοσημείωτη ευελιξία της BMW X1 δεν περιορίζεται μόνο στον ψηφιακό κόσμο. Το εσωτερικό της μπορεί επίσης να προσαρμόζεται σε ατομικές απαιτήσεις. Για παράδειγμα, τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται σε διάταξη 40:20:40 και, προαιρετικά, σύρονται προς τα εμπρός σε μία διαδρομή έως 13 cm. Προαιρετικές επιλογές όπως αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας και Comfort Access –που συνδυάζονται για hands-free άνοιγμα και κλείσιμο πίσω πόρτας– ανεβάζουν ακόμα ψηλότερα τον πήχη στον τομέα της άνεσης.
Περισσότερες φωτογραφίες:
