H Honda μας είχε στην αναμονή για το νέο Civic Type R εδώ και πολύ καιρό, αλλά τελικά όλα έχουν αποκαλυφθεί – ιδού η πρώτη ματιά σε αυτό που πιθανότατα θα είναι το τελευταίο γνήσιο hot-hatch της Honda.
Το επερχόμενο Civic Type R έχει πιο συγκρατημένο στυλ σε σχέση με τους προκατόχους του, αλλά πιστεύουμε ότι το σκληροπυρηνικό αεροδυναμικό στυλ και οι επιθετικές τροποποιήσεις στο Type R το βοηθούν να ξεχωρίζει. Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι υπάρχει μια τεράστια πίσω αεροτομή σε βάσεις αλουμινίου, μπροστινοί διαχωριστές αέρα, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, διευρυμένοι θόλοι τροχών, μεγάλος πίσω διαχύτης και τριπλή εξάτμιση, ένα χαρακτηριστικό που μεταφέρθηκε από την προηγούμενη γενιά.
Το αυτοκίνητο φοράει σε ένα σετ τροχών 19 ιντσών και είναι βαμμένο με το εμβληματικό χρώμα White Championship, ένα χρώμα που χαρακτηρίζει μόνο τα σκληροπυρηνικά μοντέλα επιδόσεων της Honda. Όταν κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το 2023, θα προσφέρεται επίσης σε Rallye Red, Racing Blue, Crystal Black και Sonic Grey Pearls.
Το εσωτερικό είναι αρκετά μινιμαλιστικό, αλλά τα κόκκινα καθίσματα, οι κόκκινες ραφές και το σουέτ τιμόνι προσθέτουν στο στυλ του Type R. Οι οδηγοί θα μπορούν να επιλέξουν από μια σειρά από λειτουργίες οδήγησης – Comfort, Sport, +R και Individual (μια νέα προσθήκη για αυτό το μοντέλο). Αυτές οι λειτουργίες τροποποιούν τη δυναμική του κινητήρα, του συστήματος διεύθυνσης, των αναρτήσεων και του ήχου του κινητήρα για να ταιριάζουν στο αντίστοιχο στυλ οδήγησης.
Επιπλέον, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου περιλαμβάνει και το λογισμικό Honda LogR, ένα σύστημα καταγραφής δεδομένων που παρέχει πληροφορίες για πράγματα όπως η τριβή των ελαστικών και μπορεί ακόμη και να σας αξιολογήσει για την απόδοση στην πίστα.
Το νέο Civic Type R κινείται από μια εξελιγμένη μορφή του κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε στο προηγούμενο Type R. Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος χωρητικότητας 2,0 λίτρων κινητήρας είναι εξοπλισμένος με έναν νέο υπερσυμπιεστή που διαθέτει ένα συμπαγές περίβλημα και επανασχεδιασμένη φτερωτή τουρμπίνας για βελτίωση της ροής αέρα και αύξηση της ισχύος. Ωστόσο, η Honda εξακολουθεί να κρατά μερικά από τα χαρτιά της κλειστά, επομένως το ακριβές νούμερο ισχύος δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί. Να θυμίσουμε βέβαια, ότι το τελευταίο Civic Type R απέδιδε 320 ίππους, δίνοντάς του χρόνο 0-100 χλμ./ώρα σε 5,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 270 χλμ./ώρα, επομένως το νέο FL5 Type R θα πρέπει τουλάχιστον να βελτιωθεί σε αυτά τα νούμερα…
Σε μια εποχή όπου πολλά ανταγωνιστικά hot hatches, όπως το Volkswagen Golf R και η Mercedes-AMG A35-45 επιλέγουν την τετρακίνηση, η Honda έχει μείνει στην παραδοσιακή συνταγή για την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με την οποία είναι γνωστή. Το Type R θα εφοδιάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και θα περιμέναμε ένα μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, αν και αυτή είναι μια άλλη λεπτομέρεια που δεν έχει αποκαλυφθεί ακόμη. Οι λεπτομέρειες για την ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι επίσης ελάχιστες, αλλά η ισχύς ακινητοποίησης θα παρέχεται από ένα σύστημα πέδησης Brembo.
Η Honda σημείωσε ρεκόρ διαδρομής εμπροσθοκίνητου αυτοκινήτου στη Suzuka με το νέο Type R τον Απρίλιο με χρόνο 2 λεπτά 23.120 δευτερόλεπτα (δες εδώ), οπότε αυτό θα είναι αρκετό για να αποδείξει ότι το νεότερο μοντέλο αξίζει να συνεχίσει την 25χρονη κληρονομιά του.
Το νέο Civic Type R θα κάνει το ντεμπούτο του στην Ευρώπη στις αρχές του 2023 και οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αν και θα περιμέναμε ένα νούμερο πάνω από τα 60.000 ευρώ.
Περισσότερες φωτογραφίες:
